Paglalarawan ng akit
Ang Boulder Puntukas ay matatagpuan 6 na kilometro mula sa Anyksciai, sa kagubatan ng Ligumai, sa kaliwang pampang ng Ilog Sventoji. Ito ang pangalawang pinakamalaking malaking bato sa Lithuania. Ang taas nito ay 5.7 metro, haba - 6, 9 metro, lapad - 6, 7 metro. Ang bigat ng bato ay 265,000 kilo.
Mayroong iba't ibang mga alamat tungkol sa pinagmulan ng pangalan ng malaking bato. Ang isa sa kanila ay nagsasabi tungkol sa isang demonyo na minsan ay nagpasyang sirain ang simbahan at pumili ng isang malaking bato para rito. Ngunit sa umaga, nang tumilaok ang mga manok, itinapon siya ng diablo di kalayuan sa layunin. Ang malaking bato ay ipinangalan sa bayani na Puntukas.
Ayon sa isa pang alamat, ang pangalan ng bato ay lumitaw pagkatapos ng isang kahila-hilakbot na insidente. Sa loob ng mahabang panahon, ang bato ay matatagpuan sa kailaliman ng kagubatan, at walang sinuman na hinala ang pagkakaroon nito. At sa lugar kung saan ang ilog Anyksciai ay dumadaloy sa ilog ng Sventoji, nanirahan ng isang mayamang pamilya ng Aniksht, kung saan ang ina ay isang clairvoyant. Naiinggit ang mga kapitbahay sa kanila ng itim na inggit at nagpasyang sirain sila sa pamamagitan ng pagpuno ng bato sa kubo. At pagkatapos ay pinadala ng matanda ang kanyang pamangkin sa maruming negosyo. Ngunit, sa kabila ng lahat ng pagsisikap, ang bato ay hindi kailanman inilipat. Kabiguan ang sumapit sa anak ng matanda. Pagkatapos siya mismo ang nagsimulang itulak ang bato, ngunit hindi ito sumuko. Pagkatapos ay sumigaw ng malakas ang matanda na ang mga dahon ay nahulog mula sa mga puno. At ang mga karima-rimarim na mga tao ay nagmula sa lahat ng panig, nakataas at nagdala ng isang bato. Ngunit sa sandaling iyon nakita ng diyos na si Dundulis ang maruming gawaing ito. Sinaktan niya ang mga kontrabida ng kidlat, at nahulog sila sa iba`t ibang direksyon, at ang bato ay direktang nahulog sa kubo ng isang masamang tao na nagngangalang Puntukas. Mula sa oras na iyon na walang nakakita sa kanya, at ang bato ay nagsimulang tawagan sa kanyang pangalan.
Noong 1943, ang iskultor na si Bronius Pundzius ay natumba ang mga bas-relief ng mga piloto na sina Steponis Darius at Stasis Girenas sa malaking bato ng Puntukas, na lumipad sa kabila ng Dagat Atlantiko sa isang eroplano ng Lituanica.
Noong 1932, inalok ni Staponis Darius si Stasis Girenas (kapwa nakatira sa Estados Unidos sa oras na iyon) na magkasamang bumili ng eroplano at lumipad mula sa New York sa kabila ng Dagat Atlantiko patungong Kaunas. Pagkabili ng 6-seater na Bellanca CH-300 Pacemaker sasakyang panghimpapawid, nagpasya silang i-convert ito para sa malayuan na paglipad. Ang isang mas malakas na engine at propeller ay naka-mount. Ang buntot at timon ay dinisenyo din ng disenyo. Ang mga pakpak ay naging mas mahaba at ang mga lumang aparato ay pinalitan ng bago. Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng karagdagang mga tangke ng gasolina at pininturahan ng kahel.
Noong Pebrero 1933, sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan, pinapayagan ang mga piloto na magdala ng mail sa Lithuania sa pamamagitan ng hangin. Noong Abril 15, pinangalanan ang Belanka na Lituanica, at noong Mayo 6, sa paliparan ng Chicago, solemne itong bininyagan. Pagkatapos ng 2 araw, dumating sina Darius at Girenas sa New York. Ang pag-alis sa Lithuania ay nakasalalay sa mga kondisyon ng panahon sa Dagat Atlantiko, at sila, tulad ng swerte, sa huling 2 buwan ay hindi nais.
Ang ruta ng flight ay nai-mapa ni Steponis Darius. Ito ay 7186 na mga kilometro. At sa wakas, noong Hulyo 15, 1933, 06:24 ng tag-araw sa tag-init ng New York, ang Lituanica ay umalis mula sa lupain ng Hilagang Amerika at lumipad sa Lithuania, sa isang direksyong pasilangan.
Nalaman ang tungkol sa pag-alis nina Darius at Girenas, ang Lithuanian flying club ay nag-publish ng isang emergency telegram sa press, na nagsabi tungkol sa oras ng pag-alis ng mga piloto at pagdating ng eroplano sa Kaunas, na planado sa gabi mula Linggo hanggang Lunes sa pagitan ng 24.00 at 07.00 ng umaga. Sa gabi na sa Kaunas airfield, ang kanilang mga kamag-anak at kaibigan at halos 25,000 katao ang naghihintay para sa mga piloto.
Sa isang patay na gabi, lumilipad sa isang kagubatan sa Alemanya (ngayon Poland), malapit sa bayan ng Soldin (ngayon ay Myslibuzh), hindi kalayuan sa nayon ng Kudam (Pshchelnik), hinawakan ng eroplano ng Lituanika ang mga tuktok ng mga puno ng pino. Dito namatay ang mga piloto ng Lithuanian. Ang "Lituanica" ay lumipad ng 6411 na mga kilometro at nanatili sa himpapawid ng 37 oras at 11 minuto nang hindi dumarating. Noong Hulyo 17, sa 00 oras 36 minuto, oras ng Berlin, natapos ang maalamat na paglipad ng mga piloto ng Lithuanian.650 kilometro lamang ang naiwan kay Kaunas. Hanggang ngayon, ang mga sanhi ng kalunus-lunos na insidente ay hindi pa linilinaw.
Noong Hulyo 17, alas-5 ng hapon, nalaman ng Lithuania ang tungkol sa kakila-kilabot na trahedya. Ang mga piloto ay solemne na inilibing sa Military Cemetery sa Kaunas. Sina Staponis Darius at Stasis Girenas ay nagtamo ng posthumous fame bilang pambansang bayani ng Lithuania.
Ang mga fragment ng maalamat na sasakyang panghimpapawid na "Lituanika" ay makikita sa Kaunas War Museum, at isang kopya nito - sa Lithuanian Aviation Museum (Kaunas). Isang monumento ang itinayo sa lugar ng pagkamatay ng eroplano.
