Paglalarawan ng akit
Ang Museum of Military Transport Aviation ay binuksan noong Agosto 14, 1984. Ang Museo ay matatagpuan sa lungsod ng Ivanovo sa teritoryo ng sentro para sa pagsasanay sa pagpapamuok ng mga tauhan ng paglipad ng "Severny" aviation garrison.
Ang gusali ng museo ay may makasaysayang tauhan. Ang pagbuo ng maalamat na manlalaban iskuwad ng mga aviator ng Pransya na "Normandie-Niemen" ay naganap dito.
Ang exposition ng museo ay ipinakita ngayon sa bukas na paliparan at sa mga bulwagan ng museo. Ang panloob na bahagi ng paglalahad ay binubuo ng apat na bulwagan na nagsasabi tungkol sa kasaysayan ng mga regiment at formations ng military aviation ng aviation. Ipinakita dito ang mga modelo ng sasakyang panghimpapawid, mga makasaysayang larawan, mapa, dashboard, dokumento, atbp. Sa bukas na lugar - ang mga eroplano, na kung saan ay sa iba't ibang oras sa serbisyo sa VTA ng USSR at Russia, ay malayang magagamit. Ito ang Li-2, An-2TD, An-12B, Il-76MD at marami pang iba.
Ang mga manggagawa sa museo ay gumagawa ng maraming makabayang edukasyon sa nakababatang henerasyon kapwa sa mga ordinaryong araw at sa mga piyesta opisyal ng abyasyon.
Ang kasaysayan ng museo ay malapit na konektado sa kasaysayan ng Severny airfield, na matatagpuan 6 km mula sa lungsod, sa hilaga ng lungsod. Ang pagtatayo ng isang paliparan para sa pagbase ng aviation ng militar ay nagsimula noong 1935. Isang 12-pambobomba na rehimeng pagpapalipad ang nabuo dito, na ang batayan nito ay sasakyang panghimpapawid ng TB-1 at TB-3. Noong 1939 ang airfield ay sarado. Noong 1940, isang resimen ng reserbasyon ang nilikha muli. Batay sa ika-165 na rehimen sa pagsasanay, isang paaralan sa militar para sa pagsasanay ng mga pilot sa pag-navigate ay nilikha.
Sa panahon ng giyera, sinanay ng Severny airfield ang mga navigator at night bomber. Sa mga taon ng giyera, tatlong squadrons ang hinahain sa base ng paliparan, bawat isa sa kanila ay may 25-30 sasakyang panghimpapawid. At noong Nobyembre 29, 1942, ang "Hilaga" ay nakatanggap ng mga boluntaryo na dumating mula sa Pransya upang labanan laban sa mga mananakop na Aleman. Nang maglaon, ang mga piloto at mekanika ng sasakyang panghimpapawid na ito ay sumali sa Normandy Squadron. Bago ang away, ang squadron ng Pransya ay sumailalim sa pagsasanay para sa Yak-1 at Yak-7 sa pamumuno ng P. I. Druzenkov.
Noong Abril 1943, ang Normandy ay ipinadala sa Western Front. Ang iskuwadron ay nagpakita ng kabayanihan sa panahon ng laban para sa Lithuania, nakilahok sa operasyon ng Belorussian at Labanan ng Kursk, at nakilahok sa mga laban sa East Prussia. Kasama rin sa sikat na squadron ang mga residente ng Ivanovo.
Noong 1958, ang 229th Aviation Regiment na may Il-14 na sasakyang panghimpapawid ay ipinadala sa paliparan ng eroplano ng Ivanovo. Lumipat din dito ang pamamahala ng ika-apat na Espesyal na Pakay ng Aviation Division. Noong 1967, nabuo ang ika-5 squadron, na dapat ay ibigay sa Antey sasakyang panghimpapawid.
Mula 1974 nagsimula ang isang bagong panahon sa kasaysayan ng paliparan. Noong Disyembre, ang mga kurso ng mga opisyal ay muling inayos sa Center for Combat Use at Flight Personnel Retraining. Ang isang rehimen ng militar na pagdadala ng aviation ay inilipat dito mula sa Tula. Dito nila sinanay ang mga katulong sa kumander at kumander ng barko, ang mga kumander ng squadron ng aviation, mga detatsment, pilot-instruktor, pilot-navigators, mga pinuno ng kawani ng rehimeng aviation. Ang mga dalubhasa mula sa ibang bansa ay sinanay din dito.
Noong Marso 1979, ang mga piloto ng Ivanovo Center ay lumahok sa malakihang pagsasanay sa Ministry of Defense. 1979 hanggang 1982 Ang mga tauhan ng PPI ay nagsakay sa mga paliparan sa Afghanistan.
Noong Agosto 1994, nabuo ang isang solong militar na rehimeng aviation transport. Noong 1998, nagsimula ang malalaking pagbabawas dito. Ang Pechora Long Range Radar Detection Regiment, ang nag-iisa lamang sa Russia, ay inilipat sa Ivanovo sakay ng A-50 sasakyang panghimpapawid.
Ngayon ang airfield na "Severny" ay aktibo, sa mga runway nito tumatanggap ito ng An-12, Il-76, An-22, A-50. Sa "Severny" airfield mayroong isang planta ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid, na itinatag noong 1940. Ang sentro ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid noong 1950-60.naibalik ang maraming sasakyang panghimpapawid ng An-2 at Li-2. Sa Ivanovo Center, isinagawa ang kapital at preventive maintenance work upang maayos ang AN-24, An-26, An-22, An-30. Kalaunan, nagsimulang maglingkod ang halaman sa AN-72, An-74 sasakyang panghimpapawid. Sa kasalukuyan, isinasagawa ang gawain dito upang gawing makabago ang Yak-52 sa Yak-52M (para sa mga paaralang militar).
