- Kasaysayan sa paliparan
- Malakihang pagbabagong-tatag
- Paano makarating sa paliparan
- Mga serbisyong inaalok ng paliparan
Maaari kang makapunta sa isla ng Cyprus, na kilala sa kahanga-hangang klima, mga liblib na beach, mga monumento ng kasaysayan, alinman sa pamamagitan ng dagat o ng eroplano. Karamihan sa mga turista na dumarating sa Cyprus ay pumili ng air transport: ito ay mabilis, maginhawa at hindi masyadong mahal. Ang pangunahing paliparan ng Republika ng Cyprus ay matatagpuan sa timog-silangan na baybayin ng isla. Siya ang tumatanggap ng mga regular at charter flight mula sa iba`t ibang mga bansa sa Europa at sa buong mundo. Ang Larnaca Airport, na 4 km lamang mula sa lungsod na may parehong pangalan, ay nakatanggap ng 6, 6 milyong mga pasahero noong 2016. Ang paliparan ay kasalukuyang tahanan ng limang mga airline: Aegean Airlines, Blue Air, Cobalt Air at Tus Airways.
Ang Larnaca International Airport ang pinakamalaki sa dalawang komersyal na paliparan sa bansa. Ang pangalawang paliparan sa internasyonal ay matatagpuan sa Paphos sa timog-kanlurang baybayin ng isla.
Kasaysayan sa paliparan
Ang pag-unlad ng aviation sibil sa isla ng Cyprus ay nagsimula noong 1955 nang magtatag ang gobyerno ng Cypriot ng isang kagawaran na responsable para sa pag-unlad at pamamahala ng paliparan ng Nicosia. Maraming serbisyo sa paliparan ang pinamamahalaan ng militar ng British. Maaaring matukoy ng pamahalaang kolonyal ang patakaran ng airspace ng Cyprus kung tungkol ito sa mga hindi nakaiskedyul o charter flight. Ang mga regular na flight ay naaprubahan ng mga kinatawan ng United Kingdom.
Noong 1960, kaagad pagkatapos ng pagdeklara ng kalayaan ng Siprus, ang nag-iisang paliparan sa Cyprus ay ginamit para sa parehong mga sibil at militar na flight na pinamamahalaan ng Royal Air Force. Sa oras na iyon, 7 internasyonal na mga airline ang nagpapatakbo ng regular na mga flight. Di nagtagal ay nabuo na dito ang isang bagong terminal. Noong 1973, sa huling taon bago ang pananakop ng Turkey sa bahagi ng isla, ang paliparan sa Nicosia ay nagsilbi sa 785 libong katao.
Bilang resulta ng pagsalakay ng Turkey noong Hulyo 1974, ang buong imprastraktura ng aviation na sibil ay nawasak o nasakop ng mga puwersang Turkish. Sa partikular, ang tanging paliparan ng isla ay sarado at ipinasa sa mga tropa ng United Nations. Nasa buffer zone na siya ngayon. Ang sentro ng kontrol sa distrito, na matatagpuan sa paliparan, ay tumigil din sa operasyon, at ang mga pasilidad na matatagpuan sa mga bundok ng Pentadaktylos ay sinakop ng mga tropang Turkish. Sa loob ng 6 na buwan ang Siprus ay praktikal na nakahiwalay sa ibang bahagi ng mundo. Pagkatapos ay naalala ng mga awtoridad ng Cypriot ang inabandunang paliparan malapit sa Larnaca, na itinayo noong 1948. Maipagpatuloy niya ang kanyang trabaho. Ang bagong paliparan ay binubuo ng isang maliit na terminal, isang kahoy na tore para sa mga dispatcher at isang runway na may 1400 metro lamang ang haba.
Noong 1975, ang trapiko ng pasahero ay nasa 179 libong tao lamang, na ¼ ng trapiko ng nakaraang taon.
Ang mga unang airline na gumamit ng bagong paliparan sa Larnaca ay ang Cyprus Airways, na nagpapatakbo sa renta ng British na Viscount 800s, at Olympic Airways. Ang orihinal na runway sa Larnaca International Airport ay masyadong maikli para sa jet sasakyang panghimpapawid.
Noong 1983, binuksan ang paliparan ng Paphos. Pangunahing nilalayon nito upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga residente ng lugar ng Paphos. Ang Paphos Airport ay walang pagsalang gumawa ng positibo at makabuluhang kontribusyon sa pagpapaunlad ng turismo sa rehiyon, na may kapaki-pakinabang na epekto sa ekonomiya ng bansa.
Malakihang pagbabagong-tatag
Ang Siprus ay matagal nang kinikilala bilang isa sa mga pinaka promising resort sa Europa. Nangangahulugan ito na ang trapiko sa hangin kasama nito ay patuloy na tataas bawat taon. Na, ang trapiko ng pasahero ng Larnaca Airport ay umabot sa 5 milyong katao. Ito ay dalawang beses kasing dami ng natanggap sa paliparan sa mga unang taon ng pagkakaroon nito. Para sa kadahilanang ito, isang tender ay inihayag noong 1998 para sa muling pagtatayo at pagpapalawak ng paliparan.
Bilang isang resulta ng pagsasaayos, nakatanggap ang paliparan ng isang bagong control tower, isang istasyon ng bumbero, isang pagtaas sa runway at karagdagang mga tanggapan ng administratibo. Malapit sa paliparan, ang kalsada ng B4 ay na-upgrade at ang A3 motorway ay nakumpleto. Ang bagong terminal ay itinayo tungkol sa 500-700 m kanluran ng lumang terminal. Ang bahagi ng lumang gusali ng terminal ay pinaplano na wasakin. Ang natitirang sektor ay gagawing isang freight center sa hinaharap. Sa kasalukuyan, ang dating terminal ay ginawang pribado: tumatanggap ito ng mga espesyal na flight na may mga pinuno ng estado na darating sa Cyprus sa mga opisyal na pagbisita, at mga pribadong jet.
Ang mga paglabas sa paliparan para sa mga pasahero na umalis sa Cyprus ay matatagpuan sa ikalawang palapag ng terminal. Ang pagdating hall ay matatagpuan sa una. Ang konsepto ng disenyo ng arkitektura para sa terminal ng pasahero ay binuo ng mga arkitekto ng Pransya na Aéroports de Paris (ADP) sa pakikipagtulungan ng kumpanya ng Pransya na Sofréavia. Ang panlabas na disenyo ay hinawakan ng firm ng arkitektura ng Cypriot na Forum Architects at isang malaking pangkat ng mga inhinyero mula sa ADP.
Ang kumpanya na namamahala sa Larnaca Airport ay napili sa pamamagitan ng isang tender. Una itong napanalunan ng Joannou & Paraskevaides, na mabilis na tumanggi sa alok nang malaman na ang mga awtoridad sa Cypriot ay hindi nagbigay ng anumang mga garantiya ng pampinansyang pampinansyal sa kaganapan na pinayagan ang mga flight sa pagitan ng kontrolado ng Turkey sa Hilagang Siprus at ng ibang bahagi ng mundo. … Ang kontrata para sa pamamahala ng paliparan ay inaalok kaagad sa susunod na nagwagi ng kumpetisyon - ang consortium ng Pransya na "Hermes Airport".
Noong 2006, nakumpleto ang pagsasaayos ng mga paliparan sa Larnaca at Paphos. 650 milyong euro ang ginugol sa muling pagtatayo ng dalawang pinakamahalagang istasyon ng hangin sa bansa.
Ang maginhawang kinalalagyan ng Cyprus sa pagitan ng Europa, Africa at Gitnang Silangan ay ginagawang pangunahing paliparan sa Larnaca na isang maginhawang punto ng pagbibiyahe. Kasalukuyan itong naghahain ng mga domestic, regional at international na serbisyo ng pasahero at kargamento na may higit sa 30 mga airline.
Paano makarating sa paliparan
Mayroong maraming mga pagpipilian para sa kung paano ka makakarating sa paliparan mula sa gitna ng Larnaca at iba pang mga tanyag na resort sa Cyprus:
- sa isang inuupahang kotse. Ang A3 highway ay humahantong sa paliparan. Mayroong maraming mga paradahan ng kotse malapit sa paliparan, ngunit lahat sila ay binabayaran. Gayunpaman, para sa 15-20 minuto ng paradahan, ang bayad ay hindi magiging malaki - ilang euro lamang. Pinapayagan ka ng maraming mga kumpanya ng pag-upa na iwanan ang iyong sasakyan sa mismong paliparan;
- sa pamamagitan ng taxi. Ang ganitong uri ng transportasyon ay pinili ng mga taong pinahahalagahan ang kanilang oras o hindi nais na maglakbay na may malaking bagahe sa pampublikong transportasyon. Ang isang paglalakbay mula sa Larnaca patungo sa paliparan ay nagkakahalaga ng tungkol sa 15-20 euro. Impormasyon para sa mga turista na darating sa Cyprus: ang ranggo ng taxi ay matatagpuan mismo sa mga exit mula sa paliparan;
- sa pamamagitan ng bus Mula sa Larnaca hanggang sa paliparan mayroong mga regular na bus No. 431, 440, 418, 419 at 417. Ang kanilang huling hinto ay matatagpuan sa antas ng pag-alis sa paliparan. Ang halaga ng isang biyahe sa bus ay halos 1.5 euro. Sa gabi, tataas ang pamasahe, ngunit kaunti lamang. Ang mga kumportableng intercity bus ay tumatakbo mula sa mga lungsod ng Agia Napa, Limassol at Nicosia hanggang sa Larnaca airport. Humihinto sila sa labas ng hall ng mga dumating. Mayroong isang maliit na istasyon ng bus dito. Ang paglalakbay mula sa Limassol ay nagkakahalaga ng halos 10 euro, mula sa Nicosia - 8 euro.
Maraming mga tour operator ang nag-aalok sa kanilang mga turista ng paglilipat mula sa paliparan patungo sa hotel at pabalik, na napakadali. Ang ilang mga hotel ay maaaring ayusin ang pick-up sa paliparan para sa kanilang mga panauhin. Pagkatapos ay kailangan mo lamang ipahiwatig ang serbisyong ito kapag nagbu-book ng isang silid. Sa paliparan, isang drayber ang naghihintay sa iyo na may isang karatula kasama ang iyong pangalan. Ang pamasahe sa kasong ito ay malalaman mo nang maaga.
Mga serbisyong inaalok ng paliparan
Ang paliparan sa Larnaca ay katamtaman ang laki, ngunit sa parehong oras ay nasisiyahan nito ang pinakahihingi ng mga pasahero, na binibigyan sila ng nais na antas ng ginhawa. Sa paliparan, sa terminal ng pag-alis, maaari kang makahanap ng mga tanggapan ng tiket, isang post office, isang tanggapan sa bangko, maraming mga cafe at walang tindahan na tindahan na nagbebenta ng mga pahayagan, souvenir, pabango at kosmetiko. Minsan ang mga maliliit na palabas ay gaganapin dito upang aliwin ang mga pasahero. Gumagana ang mga console ng laro para sa mga bata.
Nag-aalok din ang Larnaca Airport ng serbisyo sa paghahatid ng mga bagahe sa check-in counter o sa mga taxi at mga hintuan ng pampublikong transportasyon kaagad pagkatapos ng pagdating. Tutulungan din ng mga tagadala na alisin ang mga maleta mula sa strap ng bagahe. Ang bayad para sa kanilang tulong ay 10 euro bawat baggage trolley.
Mayroong mga desk ng pag-empake ng bagahe sa lobby ng paliparan. Sa mas mababa sa 60 segundo, ang maleta ay ibabalot sa isang transparent na proteksiyon na pelikula. Protektahan nito ang iyong bagahe mula sa pinsala, ulan, hindi sinasadyang pagbubukas at paglalagay ng hindi pinahihintulutang mga item sa iyong maleta. Ang kumpanya na "Safe-Sac", na nagbibigay ng serbisyong ito, ay ginagarantiyahan ang integridad ng maleta. Sa kaso ng pinsala, nagbabayad siya ng 3 libong euro. Bilang karagdagan, nagbibigay siya ng tulong sa paghanap ng nawala na maleta.
Kung ang isang pasahero ay kailangang magdeposito ng kanyang bagahe sa loob ng maraming oras o araw, dapat siyang makipag-ugnay sa isang espesyal na departamento na matatagpuan malapit sa mga counter sa pag-check in sa ikalawang palapag. Ang maleta ay tatanggapin para sa pag-iimbak kung hindi naglalaman ng cash, security, alahas, armas, paputok, atbp. Ang minimum na bayarin sa pag-iimbak ng bagahe ay 8 euro. Ang pagbabayad ay maaaring gawin sa cash o sa pamamagitan ng credit card. Ang mga maleta ay maiimbak sa mga espesyal na istante kung saan maa-secure ang mga ito. Ang Galatariotis Technical Ltd, na responsable para sa pag-iimbak ng bagahe sa Larnaca Airport, ay may karapatang buksan at siyasatin ang mga nilalaman ng anumang bagahe anumang oras. Maaari niyang sirain ang isang item na lilitaw na mapanganib sa mga empleyado ng kumpanya.
