Noong ikalabinsiyam na siglo, ang pagpapadala ng singaw ay nagsimulang umunlad sa Tsaritsyn, at ang bangko ng Volga ay nagsimulang lumaki sa mga warehouse at berth. Maraming ruta sa kalakal na dumadaan sa tabi ng ilog ang may mahalagang papel sa ekonomiya ng lungsod, at samakatuwid ay regular na ginagawa ang mga pagtatangka na mapabuti ang baybayin. Ngunit sa unang ikatlo lamang ng ikadalawampu siglo, lumitaw ang mga unang naka-enkom na lugar at lumitaw ang pilapil ng Volgograd sa mapa ng lungsod. Pagkatapos siya ay itinuturing na pinakamahusay sa rehiyon ng Volga. Ang Mahusay na Digmaang Patriyotiko at ang Labanan ng Stalingrad ay iniwan ang pilapil na walang pagkakataong mabuhay, at samakatuwid noong dekada 50 ng huling siglo ito ay itinayong muli.
Ang pangunahing dekorasyon ng Volgograd embankment ay isang malawak na hagdan na multi-span na may isang simetriko colonnade at mga parol, at ang istraktura mismo ay dinisenyo sa anyo ng dalawang mga tier, sa itaas na magkadugtong na mga lugar ng tirahan, at ang mas mababang isa - sa tubig.
Ang pamamasyal sa baybayin ng Volga
Maraming mga monumento sa Volgograd embankment, na ang bawat isa ay may sariling kasaysayan at artistikong halaga:
- Isang nakabaluti na tanker, isang kabayanihang kalahok sa Labanan ng Stalingrad "/> Ang isa sa mga pinakalumang monumento sa lungsod ay isang bantayog sa piloto na si Kholzunov, na itinayo sa pilapil ng Volgograd noong 1940 at himalang nakaligtas sa giyera.
- Ang bantayog kay Peter the Great ay lumitaw sa pampang ng Volga noong 1990, at ang bantayog bilang parangal sa mga Santo Peter at Fevronia - noong 2012.
Ang listahan ng mga atraksyon sa pilapil ay hindi limitado dito at inaanyayahan ka ng mga gabay na mamasyal sa pinakamalaking istasyon ng ilog sa Europa o hangaan ang gusali noong ika-19 na siglo, na mayroon pa ring gumaganang water pump.
Nagtataka sa isang tala
Ang gitnang hall ng konsyerto sa pilapil ng Volgograd ay sikat sa natatanging organ nito. Dinala ito noong 1982 mula sa Czech Republic at may napakalaking posibilidad sa musika. Upang ang kalapitan sa ilog ay hindi magdulot ng mga problema sa pagpapatakbo, ginamit ang isang espesyal na proyekto sa pundasyon sa panahon ng pagtatayo ng hall ng konsyerto.
Ang istasyon ng ilog ay ang pinakamalaki ng kanyang uri sa Europa at ang pinakamalaki sa mga tuntunin ng trapiko ng pasahero bukod sa iba pang mga istasyon ng Volga. Ang tanggapan ng paghihintay ay maaaring tumanggap ng 700 katao nang sabay, at anim na sisidlan ay maaaring tumungo sa mga puwesto nang sabay-sabay.
