Ang Ukraine ay itinuturing na pinakamalaking estado sa Europa, maliban sa European na bahagi ng Russia. Dahil sa nakararaming patag na kaluwagan, walang malakas na mga pagbabago sa taas, ang buong teritoryo ay binuo kasama ang maraming mga lungsod at nayon. Hindi nakakagulat na ang mga kalsada sa Ukraine ay isang tunay na network, na nakakaabala sa buong teritoryo ng bansa.
Road network sa Ukraine
Dahil ang karamihan sa mga highway ay itinayo sa site ng mga daanan ng daanan na mayroon nang mahabang panahon, ang network ng sasakyan ay mukhang magulo, na kumokonekta sa maraming mga lungsod nang walang anumang pagpaplano. Ang mga pangunahing sentro, kung saan umalis ang maraming mga daanan, ay ang Kiev at Lvov.
Ang mga pakikipag-ayos na ito ay natural na naging pokus ng pinakamalaking mga haywey. Maraming mga internasyonal na ruta ang dumaan sa bansa na kumokonekta sa Ukraine sa natitirang Europa. Ang pangunahing kalsada ay ang E40 highway, na bahagi ng pinakamahabang ruta sa Europa, na umaalis sa France at nagtatapos sa Kazakhstan. Sa teritoryo ng Ukraine, kinokonekta nito ang Lviv at Kiev. Mahalaga rin na tandaan ang isa pang kalsada na may kahalagahan sa internasyonal, na tumatakbo sa timog, tumatawid din sa buong teritoryo ng bansa mula kanluran hanggang silangan.
Mayroong ilang mga bypass na kalsada sa Ukraine, karamihan sa mga ito, kahit na ang malalaking haywey, dumadaan sa mga pag-aayos. Bilang isang resulta, ang pagpabilis sa mga naturang kalsada ay may problema. Bilang isang resulta, ang average na bilis ng paglalakbay sa buong bansa ay magiging mababa.
Sa kanluran ng bansa, dahil sa kalapitan sa Carpathian Mountains, ang lunas ay nagiging mas maburol, ngunit walang malakas na pagtaas at kabiguan dito, kaya kahit na ang isang taong mahilig sa kotse ay maaaring maglakbay dito. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga lokal na ruta ay napaka kaakit-akit dahil sa pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga sinaunang kastilyo.
Ayon sa kaugalian, ang kasawian ng Russia ay nauugnay sa Ukraine
Ang pangunahing problema ng paglipat sa paligid ng Ukraine sa pamamagitan ng kotse sa ngayon ay ang kalidad ng mga kalsada. Itinayo sa ilalim ng Unyong Sobyet, sila ay higit sa lahat ay nasisira at nangangailangan ng pagkumpuni.
Bilang karagdagan, nakakaapekto rin ang mga kondisyon ng panahon - pagkatapos ng bawat taglamig ang aspalto ay dumating, kung hindi ganap na hindi magamit, pagkatapos ay hindi bababa sa nangangailangan ng gawaing pagpapanumbalik.
Kung sa pangunahing mga kalsada maaari ka pa ring makahanap ng magagandang seksyon, kung gayon ang natitirang mga kalsada ay kinikilabutan ang mga bisita sa kanilang kondisyon. Maraming mga potholes at pits ang nangangailangan ng matinding pag-iingat mula sa driver, dahil maaari kang mawalan ng gulong, hindi matagumpay na tama ang isa pang butas. Maraming mga site sa paglalakbay ang nagbibigay ng mga mapa na nagpapakita ng mga kundisyon sa kalsada upang matulungan ang manlalakbay na pumili ng pinakamahusay na ruta.
Sa kasamaang palad, dahil sa mga paghihirap sa pananalapi, ang isang buong sukat na kumpanya ng pagpapabuti ng kalsada ay ipinagpaliban sa ngayon, kahit na ang pag-aayos ay isinasagawa pa rin sa ilang mga lugar. Ngunit sa mga imprastraktura sa tabi ng kalsada sa bansa, maayos ang lahat. Dito maaari mong makita ang mga maliliit na cafe at tindahan upang huminto para magpahinga at magkaroon ng meryenda.
Mayroong maraming transportasyon ng motor sa mga kalsada sa Ukraine, ngunit ang mga seryosong siksikan ng trapiko ay matatagpuan lamang sa Kiev, at kahit na hindi sila matatawag na kritikal.
Ang isang paglalakbay sa Ukraine ay maaaring maging isang mahusay na paraan ng pamamahinga at isang pagkakataon upang mas makilala ang kawili-wiling bansang ito. Gayunpaman, ang lahat ng kasiyahan ay maaaring masira ng hindi magandang kalidad ng mga kalsada, na marami sa mga ito ay nangangailangan ng kagyat na pag-aayos.
