Ang bayan ng Lappeenrata ay medyo maliit sa pamantayan ng mundo. Kahit na sa mga Finnish na tao, niraranggo lamang ito ng labintatlo sa mga tuntunin ng populasyon. Ngunit sa mga turista, ang sentro ng pamamahala ng lalawigan ng South Karelia ay napakapopular, dahil mayroong kung saan maglakad at kung ano ang makikita. Maraming mga museo na may kawili-wili at di-pangkaraniwang paglalahad ay bukas sa Lappeenranta, ang mga magagarang kastilyo ng buhangin ay itinatayo sa baybayin ng lokal na lawa taun-taon, at ang mga awiting bayan ng Finnish ay pinatugtog dito mula sa kampanaryo ng Orthodox Church.
Ang tag-araw sa South Karelia ay cool at maulan, ngunit hindi ito naging hadlang para sa mga manlalakbay na nagpasyang tangkilikin ang kagandahan ng mga lugar na ito, gumala sa mga nakamamanghang parke, bumili ng mga kapaki-pakinabang na bagay mula sa mga ekolohikal na materyales na nilikha ng mga kamay ng katutubong manggagawa, at kumuha isang paglalakbay sa bangka kasama ang Saimaa Canal.
TOP 10 mga atraksyon sa Lappeenranta
Lappeenranta Fortress
Ang patas sa site kung saan nakatayo ang kuta ng lungsod ngayon ay kilala mula pa noong Middle Ages. Sa kalagitnaan ng ika-17 siglo, itinatag ng mga Sweden ang bayan ng Wilmanstrand dito, at mga tirahan na tirahan na nabuo sa paligid ng plaza ng merkado. Matapos ang pag-sign ng kasunduan sa kapayapaan noong 1721, nagpadala si Vyborg sa Russia, at ang Vilmanstrand ay naging isang bayan ng hangganan ng Sweden. Pagkatapos ay napagpasyahan na magtayo ng mga kuta. Ang kuta ay naging bahagi ng pangkalahatang sistema ng mga kuta ng bastion ng silangang hangganan ng Kaharian ng Sweden.
Ang pagpapatayo at muling pagtatayo ng kuta ay nagpatuloy hanggang sa kalagitnaan ng ikadalawampu siglo. Ngayon, sa teritoryo ng kuta ng Lappeenranta, maaari mong tingnan ang mga eksibit ng museyo na nakatuon sa kasaysayan ng lungsod, bumili ng isang tiket para sa isang pagganap sa tag-init na teatro o kumain sa isang cafe na may pambansang lutuing Finnish.
Simbahan ng Pamamagitan ng Banal na Ina ng Diyos
Ang simbahan sa kuta ng Lappeenratny ay ang pangunahing simbahan ng Orthodox sa South Karelia. Itinayo ito sa lugar ng dating mayroon nang kahoy na simbahan, kung saan isinagawa ang mga serbisyo para sa Vladimir Infantry Regiment. Matapos ang pag-sign ng kasunduan sa kapayapaan noong 1743, ang lungsod ng Wilmanstrand ay naging bahagi ng Imperyo ng Russia, at ang bilang ng mga naninirahan sa Orthodox dito ay tumaas nang malaki. Nagpasiya ang mga awtoridad na magtayo ng isang bagong simbahan. Ang matandang templo ay nawasak at noong 1785 isang bago ay itinalaga - bilang parangal sa Proteksyon ng Pinaka-Banal na Theotokos.
Ang simbahan ay itinayo sa istilong klasismo. Ang gusali ng brick sa isang granite foundation ay maaaring humawak ng halos 150 katao. Kasunod nito, pinalawak ang mga lugar, lumitaw ang mga naves sa mga gilid, at ang mga haligi ay na-install upang suportahan ang naka-vault na kisame.
Ang pangunahing labi ng Church of the Intercession of the Most Holy Theotokos ay ang icon ng parehong pangalan sa isang robe, na ipininta noong ika-18 siglo. Ang natitirang mga imahe ng malaking iconostasis ay nabibilang sa brush ng akademiko na si Nikanor Tyutryumov, at ang maliliit ay naibigay sa parokya ng Kiev-Pechersk Lavra sa simula ng ika-20 siglo.
Ang Intercession Church ay ang pinakamatandang nakaligtas na simbahan ng Orthodox sa bansa. Binisita ito ng mga emperor ng Russia na sina Alexander I at Alexander III kasama ang kanilang mga pamilya.
South Karelian Museum
Ang mga tagahanga ng lokal na kasaysayan ay dapat bisitahin ang kagiliw-giliw na paglalahad ng museo sa kuta ng Linnoitus. Ang koleksyon ay nakalagay sa mga gusaling bato noong ika-19 na siglo at nagsasabi tungkol sa kasaysayan ng South Karelia at lungsod ng Lappeenranta. Maaaring tingnan ng mga bisita ang mga eksibisyon ng dalawang permanenteng eksibisyon o pamilyar sa mga eksibisyon na regular na na-update.
Kabilang sa mga eksibit ay ang mga gawaing kamay ng Finnish at Karelian, mga lumang mapa, gamit sa bahay, sandata ng militar, damit at mga dokumento na nagsasabi tungkol sa nakaraan ng rehiyon.
Ang layout ng Vyborg, na sumasakop sa 24 square meter, ay may interes. m. Ito ay nilikha noong 1939 at maingat na napanatili. Ang bahagi ng paglalahad ay nakatuon sa lungsod ng Priozersk.
Art Museum
Habang naglalakad sa Linnoitus Fortress, huwag kalimutang huminto sa Lappeenranta Art Museum, kung saan makikita mo ang gawain ng mga lokal na artista. Ang koleksyon ay nagsimulang tipunin sa unang ikatlo ng ikadalawampu siglo. Makikita mo ang mga kuwadro na gawa ng mga masters ng South Karelia at ang silangang bahagi ng Finland sa mga kinatatayuan.
Kung interesado ka sa mga visual arts, ang mga pangalan ng naturang natitirang mga napapanahong artista tulad ng Lehtinen Tula o Vertanen Anna ay tiyak na aakitin ang iyong pansin.
Nagpapamalas din ang museo ng mga handicraft na tipikal ng rehiyon - pinagtagpi ng kamay at niniting na mga damit, luwad na pinggan at mga larawang inukit sa kahoy.
Aeronautics Museum
p> Sa dalawang bulwagan ng Aeronautics Museum, binuksan noong 2000 ng Association of Air Museums ng South-Eastern Finland, mahahanap mo ang mga kagiliw-giliw na eksibit na nauugnay sa kasaysayan ng aviation at aeronautics. Kasama sa mga tanyag na eksibisyon hindi lamang ang mga bahagi ng sasakyang panghimpapawid at mga pagpupulong, kundi pati na rin ang mga naka-assemble na sasakyang panghimpapawid. Kasama sa koleksyon ang SAAB 355 Draken at Mig-21 BIS MG-127.
Saimaa Canal
Ang ideya ng pagtatayo ng isang nabiglang kanal sa pagitan ng Vyborg Bay at Lake Saimaa sa teritoryo ng lalawigan ng Timog Karelia ng Pinland na unang dumating sa pinuno ng kumandante ng mga kuta ng Olavinlinna at Vyborg Erik Turesson Bjelke noong ika-16 na siglo. Ang moat ay naghukay noon, 118 metro ang haba, ay itinago ng isang modernong channel. Pagkaraan ng isang siglo, ang Admiral Juusten, sa pamamagitan ng utos ni Haring Charles IX, ay nagsimulang magtrabaho sa paglikha ng isa pang kanal, ang mga bakas nito ay makikita sa lungsod hanggang ngayon.
Ang mga kinakailangang paraan at kakayahang panteknikal ay lumitaw lamang noong ika-19 na siglo, at noong 1845 nagsimula ang gawaing pagtatayo. Ang pinakamalaking lugar ng konstruksyon ng oras na iyon ay nangangailangan ng paglahok ng mga dayuhang dalubhasa sa trabaho, ang mga inhinyero mula sa Sweden ay kumuha ng isang aktibong bahagi.
Ang ilang mga kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa Saimaa Canal at ang paglikha nito:
- Ang gawaing konstruksyon ay tumagal ng higit sa 10 taon sa kabuuan.
- Ang kama ng kanal ay inilatag nang bahagya sa mga bato. Sa kauna-unahang pagkakataon ang pulbura ay ginamit sa mga operasyon sa pagmimina sa Pinland.
- Ang haba ng kanal sa oras ng pagkumpleto ng konstruksyon ay 59 km.
- Upang mapantay ang antas ng tubig, 15 mga kandado ang itinayo.
- Mahigit sa 12 milyong pilak na marka ang ginugol sa trabaho. Kakatwa sapat, ngunit ang mga gastos ay naging mas mababa kaysa sa nakaplanong halaga at nagbayad nang mas mabilis kaysa sa inaasahan. Ang channel ay nagsimulang kumita pagkatapos ng isang kapat ng isang siglo.
Ang Saimaa Canal ay naging pinakamalaking istraktura ng uri nito sa Finland. Ito ay nananatiling isang mahalagang nabigyang arterya ng rehiyon kahit ngayon. Ang isang tanyag na ruta ng Finnish cycling ay tumatakbo kasama nito, at ang mga turista sa Lappeenranta ay maaaring tumingin sa lungsod mula sa tubig sa isang kapanapanabik na cruise ng steamboat.
Mga cruise ng kanal: 6 pm - 8 pm araw-araw.
Presyo ng tiket: 18 euro.
Pontus Canal
Sa paligid ng Lappeenranta, may mga bakas ng isang lumang kanal, na itinayo upang ikonekta ang Vyborg Bay sa Lake Saimen noong ika-17 siglo. Tinawag itong Uzhi-Kaivanto, at ito ang pangalawang hindi matagumpay na pagtatangka na paikliin ang daanan ng tubig mula sa sistemang lawa ng Saimaa hanggang sa Dagat Baltic.
Ang gawaing pagtatayo ay nagsimula noong 1607 at tumagal ng ilang buwan. Ang limitadong mga kakayahan sa teknikal ay hindi pinapayagan upang makumpleto kung ano ang nagsimula. Ang dahilan ay ang pagkakaiba sa taas ng mga reservoir sa itaas ng antas ng dagat: Ang Lake Saimen ay matatagpuan 76 metro sa itaas ng Baltic, at ang bagong daanan ng tubig na walang isang sistema ng mga kandado ay nagbanta na maging isang hindi mapigil na mabilis at mabilis na daloy. Ang ecosystem ng Lake Saimaa ay nanganganib din sa sakuna, at ang gawain ay na-curtailed.
Sa lugar kung saan inilatag ang kanal, isang kalahating kilometrong lupa na paghukay na 10-metro ang lapad ay napanatili ngayon. Ang lalim nito ay sa ilang mga lugar hanggang sa 9 metro. Ang isang pang-alaalang plaka sa isang bato na tuta ay na-install sa lugar ng konstruksyon.
Sa pamamagitan ng paraan, ang komandante na si Pontus De la Gardie, na nakakuha ng katanyagan sa militar sa serbisyo ng mga hari ng Sweden, ay namatay nang matagal bago magsimula ang konstruksyon at walang kinalaman sa kanal. Ang pangalan ng makasaysayang landmark ng Lappeenranta ay iminungkahi ng mga lokal.
Salpa Line
Para sa mga tagahanga ng kasaysayan ng militar sa Lappeenranta, ang mga hadlang sa kuta, na tinawag na Salpa Line, ay maaaring walang alinlangan na interes. Itinayo ang mga ito noong 1941 upang maprotektahan ang hangganan ng Finnish mula sa isang posibleng pag-atake mula sa USSR. Ang linya ay umaabot mula Petsamo sa hilaga hanggang sa Golpo ng Pinlandiya sa timog, ngunit walang labanan sa sona nito.
Ang Salpa Line ay pinatibay nang husto at napalampas pa ang Mannerheim Line sa bilang ng mga kanal, trenches at mga hadlang laban sa tanke. Sa ilang buwan lamang na trabaho, ang mga boluntaryo at nagpakilos ng mga manggagawa ay nagtayo ng 728 kongkretong istraktura, naghukay ng halos 500 km ng mga trenches at mga anti-tank ditch, na nagtayo ng 3,000 bunker at 250 bunker. 315 km ng mga kuta ang nabakuran ng barbed wire.
Matatagpuan ang Salpa Line Museum sa Miehikkälä, 56 km mula sa Lappeenranta.
Upang makarating doon: dumaan sa highway sa Kuovola 20 km timog ng Lappeenranta.
Sky light
Ang pangalan ng simbahan na Lauritsalan kirkko, isinalin mula sa Finnish, ay nangangahulugang "Langit na Liwanag". Ang ideya para sa proyekto ay pagmamay-ari ng mga arkitekong Finnish na sina Toivo Korhonen at Jaakko Laapotti, na nasa kalagitnaan ng huling siglo na naghahangad na ipakilala ang mga makabagong pag-unlad sa larangan ng disenyo ng arkitektura.
Ang templo ay naging malaki at magaan. Ang pundasyon nito ay ginawa sa anyo ng isang pantay na tatsulok at sumasagisag sa Banal na Trinity - ang Ama, ang Anak at ang Banal na Espiritu. Ang bahagi ng kongkretong bubong ay napalitan ng baso at ang ilaw ng araw ay tumagos sa loob, na itinutulak ang espasyo. Ang dingding sa likod ng dambana ay mayroon ding matangkad na patayong bintana, at ang templo ay nakatira hanggang sa pangalan nito. Kahit na sa isang maikling araw ng taglamig, si Lauritsalan kirkko ay puno ng ilaw.
Sa tag-araw, iba't ibang mga kaganapang pangkulturang madalas gaganapin sa Liwanag ng Langit: ang mga Finn ay gumagamit ng mahusay na mga katangian ng acoustic ng silid upang mag-ayos ng mga konsyerto at dula sa dula-dulaan.
Castle ng buhangin
Tuwing tag-araw, ang isang kastilyong buhangin ay itinatayo sa baybayin ng Lake Saimaa, na makikita ng lahat pagdating sa Lappeenranta. Ang tradisyon ay umiiral mula pa noong 2003, at sa tuwing ang tema ng susunod na kastilyo ay pinili muli ng mga nagsasaayos ng proyekto. Sa tag-araw ng 2017, ang kastilyo ay nakatuon sa ika-200 anibersaryo ng Finland.
Sa teritoryo ng kastilyo, maraming iba pang mga eskultura ng buhangin ang itinayo, isang libangan na parke ay itinatayo, isang cafe at pag-arkila ng bisikleta ay bukas. Ang kastilyo ay kasama sa ruta ng isang tren ng kalsada sa turista, at sa pansamantalang kapilya tutulungan ka upang mabinyagan ang isang sanggol o magparehistro ng kasal.
