Dubai World Central International Airport - Ang Al Maktoum, na kung saan ay madalas na tinukoy bilang Al Maktoum Airport, ay ang pangalawang paliparan sa Dubai, na sa hinaharap, matapos ang pagkumpleto nito, ay magiging pangunahing paliparan ng emirate. Ang paliparan ay binago ang pangalan nito nang maraming beses, hanggang sa ang mga awtoridad ay tumira sa isang pagpipilian sa paggalang sa mga lokal na pinuno mula sa angkan ng Al Maktoum.
Matatagpuan ang terminal ng hangin sa 37 km timog-kanluran ng Dubai, sa Jabal Ali, dating isang katamtaman na nayon sa baybayin, na ngayon ay halos isang suburb ng lungsod ng Dubai, na naging isang "free trade zone". Ang paliparan ay bahagi ng hinaharap na tirahan at komersyal na kumplikadong tinatawag na Dubai South. Sa paglipas ng panahon, ang lugar na malapit sa paliparan ay itatayo na may mga hotel at tirahan at mga gusaling tanggapan.
Ang Dubai South ay tinawag na aerotropolis (isang lungsod na nabuo malapit sa paliparan) sa lokal na pamamahayag dahil sa ang katunayan na ang lokal na ekonomiya ay direktang maiugnay sa paliparan.
Ang Al Maktoum Airport ay binuksan para sa trapiko ng mga pasahero noong 2013. Ngayon ay nagsisilbi lamang sa isang dosenang mga airline. Tumatanggap din ito ng mga flight mula sa Russia - Moscow, Krasnoyarsk, Tyumen.
Ambisyosong mga plano
Ang pinakamalaking insentibo para sa pagtatayo ng Al Maktoum Airport ay ang kakayahang magbigay ng mga air gate ng Dubai na may maximum na kapasidad na 120-150 milyong mga pasahero bawat taon. Iyon ay halos 65% higit sa Hartsfield-Jackson Airport ng Atlanta, na kung saan ay kasalukuyang pinaka-abalang eroplano sa buong mundo sa mga tuntunin ng mga numero ng pasahero.
Ang Al Maktoum International Airport, alinsunod sa mga plano ng mga awtoridad ng emirado, ay dapat na maging isa sa pinakamalaking paliparan at mga paliparan sa kargamento sa planeta.
Tinawag na ng press ang Al Maktoum na paliparan sa hinaharap, dahil maihahatid nito ang lahat ng pinakabagong sasakyang panghimpapawid, kabilang ang Airbus A380.
Ang lugar ng hinaharap na paliparan ay magiging 220 sq. Km. Kamakailan, inihayag na ang pagtatayo ng paliparan ay nasuspinde dahil sa pagbaba ng pandaigdigang merkado para sa mga presyo ng langis. Plano ng Dubai na kumpletuhin ang airport complex sa 2030. Gayunpaman, ang isang pag-pause sa konstruksyon ay hindi nakakaapekto sa anumang paraan kung ano ang dapat na maging kabuuan. Kaya, sa paliparan ng Al Maktoum magkakaroon ng:
- 5 parallel runway na may haba na 4.5 km bawat isa. Ang distansya sa pagitan ng mga ito ay magiging 800 m;
- 3 terminal. Ang isa ay idinisenyo upang maghatid ng mga flight ng mga airline ng Emirates Group, ang pangalawa ay titiyakin ang gawain ng iba pang mga air carrier, ang pangatlo ay makakatanggap at magpapadala ng mga murang flight at charter flight;
- 16 mga terminal ng kargamento na makakapagbigay ng pagpapadala at pagtanggap ng 12 milyong toneladang karga bawat taon;
- mga hotel at shopping center;
- mga sentro ng pagpapanatili ng transportasyon ng hangin;
- tungkol sa 100 libong mga puwang sa paradahan.
Mga imprastraktura sa paliparan
Pagsapit ng 2020, ang Al Maktoum Airport ay may isang terminal para sa mga pasahero at isang terminal para sa pagdiskarga ng mga kargamento. Gayundin, ang runway ay ganap na handa, na nagpapahintulot sa pagtanggap ng mga higanteng eroplano. Sa teritoryo ng sasakyang panghimpapawid mayroong isang paradahan para sa 64 sasakyang panghimpapawid.
Ang terminal ng pasahero ay nakikilala ng isang kasaganaan ng ilaw, hangin at kawalan ng mga pila sa mga counter sa pag-check-in. Marami pa ring mga tindahan kung saan maaari kang bumili ng alahas, souvenir, pabango, at pindutin, ngunit ang trade zone ay lalawak bawat taon.
Mayroon ding isang bilang ng mga cafe at restawran para sa mga pasahero, kabilang ang mga chain, kung saan maaari kang kumain kasama ng mga pinggan ng pambansa, Asyano o European na lutuin. Kung wala kang oras para sa isang buong pagkain, bumili ng mga meryenda mula sa mga espesyal na vending machine na naka-install sa iba't ibang bahagi ng terminal.
Maaari mong baguhin ang pera sa mga exchange office, mag-withdraw ng cash sa mga ATM. Mayroon ding mga kagamitan sa pag-iimbak ng bagahe sa paliparan, pati na rin mga puntos para sa pag-iimpake ng mga maleta.
Bukas ang mga silid-panalanginan para sa mga naniniwala.
Ang mga kliyente ng VIP ay nalulugod na magkaroon ng isang hiwalay na lugar ng silid.
Ang mga hotel sa paliparan ay hindi pa itinatayo, kaya't inaalok ang mga pasahero sa transit na manatili sa mga hotel na 7-10 km mula sa Al Maktoum.
Paano makarating sa paliparan
Ang pinakamalaking kawalan ng Al Maktoum Airport, isinasaalang-alang ng mga pasahero ang hindi maginhawa na paglipat - ang paliparan ay hindi konektado sa Dubai sa pamamagitan ng linya ng metro. Plano nilang gawin ito sa hinaharap. Pansamantala, kailangan mong makarating sa lungsod muna sa pamamagitan ng mga bus, at pagkatapos ay palitan lamang ang metro.
Ang mga bus F55 ay aalis mula sa paliparan bawat oras papunta sa Ibn Battuta Metro Station. Maaari kang magbayad para sa iyong biyahe gamit ang isang transport card, na ibinebenta sa paliparan. Hindi ka maaaring magbayad para sa card sa dolyar o euro, kaya't palitan muna ang isang maliit na halaga para sa mga dirham. Sisingilin ka ng bus ng 5 dirhams.
Maaari ka ring makapunta sa Dubai sa pamamagitan ng taxi. Mayroong mga espesyal na kababaihan na taksi sa emirate, na hinihimok ng mga babaeng driver. Ang mga kotse ay pininturahan ng rosas. Ang isang taxi papunta sa terminal ng paliparan ay tutulungan ng mga lokal na kawani.
