Gusto mo ba ng pagbisita sa mga hindi pangkaraniwang lugar? Kung gayon, kailangan mong magustuhan ang mga museo ng barko. Mayroong maraming mga naturang museo sa ating bansa. Sa artikulong ito, sasakupin namin ang ilan sa mga ito.
Aurora
Naririnig ng halos lahat ng Ruso ang tungkol sa cruiser na may ganitong pangalan. Ngunit hindi alam ng lahat na ito ay kasalukuyang isang museo. Matatagpuan ito sa St. Petersburg. Sa board maaari mong makita ang mga eksibisyon na nakatuon sa mga giyera ng ika-20 siglo.
Ang kapalaran ng mga barko, tulad ng kapalaran ng mga tao, ay ibang-iba sa bawat isa. Ang kasaysayan ng cruiser na ito noong ika-20 siglo ay napakagulo. Ang unang yugto ay mahirap: sa panahon ng pagtatayo ng barko, walang sapat na bakal, pagkatapos ay ang mga kamay … Ang katotohanan ay kasabay nito maraming iba pang mga barko ang itinatayo. Sino ang mag-aakalang ang pinakatanyag sa kanila ay ang isang ito, na itinuring na menor de edad!
Nakatutuwa na ang pangalan ng cruiser ay ibinigay ng emperor ng Russia. Ni hindi niya maisip na ang isang volley mula sa gilid ng barkong ito sa loob ng ilang taon ay gampanan ang ganoong papel sa kasaysayan ng bansa! Tulad ng alam mo, ang pagbaril na ito ay minarkahan ang simula ng isang mahalagang yugto sa Rebolusyon sa Oktubre.
Ngunit ang mga unang taon ng pagkakaroon ng barko ay hindi nangangahulugang bayani. Para itong natalo na barko. Sunud-sunod ang mga pagkasira. Ang pag-ayos ay halos palaging kinakailangan. Naaalala ko pa rin ang isang parirala mula sa isang tanyag na cartoon: "Alinman sa sumakit ang paa, o mahulog ang buntot." At sa panahon ng Russo-Japanese War, nasira siya ng husto sa pamamagitan ng pagbaril.
Ngayon, ang mga museo na nagpapakita lamang sa board ang nagpapaalala sa magulong nakaraan nito.
Krasin
Ang icebreaker na ito ay may pantay na maluwalhating kasaysayan. Salamat sa kanya, sa simula ng ika-20 siglo, ang mga Italyano na explorer ng Arctic ay nai-save. Bumagsak ang sasakyang panghimpapawid na kanilang sinakay. Ang mga Italyano ay naging mga bilanggo sa nagyeyelong disyerto. Mabagal na kamatayan ang naghihintay sa kanila. Ngunit isang Soviet icebreaker ang tumulong sa kanila. Nagawa niyang lumusot sa mga Italyano sa lahat ng mga hadlang sa yelo.
Sa mga taon ng perestroika, ang kasaysayan ng barko ay hindi gaanong maluwalhati. Wala nang mga paglalayag, at karamihan sa mga tauhan ay lasing sa board. Ngunit, sa kabutihang palad, ang mga malungkot na araw na ito ay nasa likuran na namin.
Ngayon ang barko ay naging isang museo. Kamakailan lamang itong naayos. Maaari mo siyang makita sa St. Petersburg.
Knight
Ang Kaliningrad ship-museum na ito ay may ganap na magkakaibang kapalaran. Hindi tulad ng nabanggit na dalawang barko, siya ay hindi kailanman isang militar. Ito ay nilikha para sa iba pang mga layunin.
Sa kanyang account - higit sa 60 pang-agham na flight. Ito ay isang research ship. Gumawa siya ng isang makabuluhang kontribusyon sa pag-aaral ng Mariana Abyss (na tinawag nilang pinakamalalim na trench ng karagatan sa buong mundo). At salamat sa kanya, isang bagong uri ng mga nabubuhay na nilalang ang natuklasan, na ngayon ay tinatawag na pogonophores. Ito ay hindi pangkaraniwang mga hayop sa dagat na nakatira sa loob ng mga espesyal na tubo. Ang mga matibay na tubo na ito ay binubuo ng chitin.
Ngayon mayroong isang napaka-kagiliw-giliw na paglalahad sa board ng barko. Ito ay nakatuon sa paggalugad ng karagatan.
Narito ang ilan sa mga katangian ng daluyan:
- pag-aalis - halos 6,000 tonelada;
- bilis - 14 nautical miles bawat oras;
- taas ng board - mga 9 m;
- haba - 109.5 m.
Ang pagbisita sa mga museo ng museo, malalaman mo ang maraming mga kagiliw-giliw na bagay tungkol sa kasaysayan ng bansa, tungkol sa mundo sa paligid natin. Literal na mahahawakan mo ang maluwalhating nakaraan. Ang mga panig at bapor ng mga barkong ito ay tila pinapanatili ang mga alaala ng mga pagsasamantala at kamangha-manghang mga tuklas.
