Paglalarawan ng akit
Ang Fort "Kronshlot" ay matatagpuan sa katimugang bahagi ng Kronstadt at isang monumento ng arkitektura ng ika-18 siglo. Ito ay itinayo noong 1704 upang ipagtanggol laban sa mga taga-Sweden noong Malaking Digmaang Hilaga. Ito ay itinayo nang maraming beses. Ngayon ang monumento ay protektado ng estado. Ang kuta ay itinalaga noong Mayo 18, 1704. Ang petsang ito ay isinasaalang-alang ang petsa ng pagkakatatag ng Kronstadt, sa kabila ng katotohanang ang pagtatayo sa Kotlin Island ay nagsimula noong 1706.
Ang desisyon na itayo ang kuta ay ginawa ni Peter I noong 1703, pagkatapos niyang pumunta sa Kotlin Island upang magsukat. Ito ay naka-out na malapit sa isla na ang malalaking barko ay maaaring makalapit sa Neva. Samakatuwid, iniutos ni Peter na magtayo ng isang kuta upang maprotektahan ang Petersburg mula sa atake ng mga Sweden.
Ang modelo ng kuta na ginawa ni Peter ay ipinadala mula sa Voronezh sa pagtatapos ng 1703. Ang pagtatayo ng kuta ay nagsimula sa simula ng 1704, nang ang yelo ay lumakas na. Sa taglagas, ang mga cobblestones at troso ay ani malapit sa lugar ng konstruksyon. Ang teknolohiya ng konstruksyon ay napaka-simple: ang mga log cabins na puno ng mga bato ay ibinaba sa isang sandbank. Kaya't nagtayo sila ng isang matibay na pundasyon na nakausli sa itaas ng tubig. Matapos ang pagtayo ng pilapil, isang kuta ang lumago dito. Ang kuta ay itinayo ng mga sundalo ng mga rehimeng Treyden, Tolbukhin, Gamontov, Ostrovsky.
Nasa Hunyo 12, 1704, isang iskwadron ng Sweden ang lumitaw malapit sa kuta, na sumaklaw sa ikawalong libong mga pangkat ng kaaway, na nagmamartsa patungong St. Petersburg. Ang pagtira sa kuta ay tumagal ng dalawang araw, ngunit wala ni isang bomba ang tumama sa Kronshlot. Umatras ang mga Sweden.
Noong 1705 ang mga Sweden ay gumawa ng isa pang pagtatangka na tumagos sa Petersburg. Ang squadron ng Ankerstern, na binubuo ng 22 barko, ay sumalungat sa mga tropa sa ilalim ng utos ni Vice Admiral Cruis. Maraming mga baterya ang na-install sa Kotlin, na pinalakas ng mga pusil ng hukbong-dagat. Ang labanan ay nakipaglaban mula 4 hanggang 10 Hunyo 1705, ngunit muling umalis ang mga Sweden nang wala.
Ang mga laban sa "Kronshlot" ay nagpakita ng pagiging hindi epektibo ng pagbaril sa isang bilog. Ginawa ni Kapitan Lane ang mga naaangkop na sukat at gumawa ng isang blueprint para sa bagong kuta. Ang pagtatayo ng bagong kuta ay nagsimula noong 1716. Hindi sapat ang mga materyales o paggawa. Sa direksyon ni Peter, ang ilan sa mga nagtatrabaho na tao ay inilipat sa pagmamaneho nang tambak at pagpuputol ng mga korona. Noong Mayo 1717, ang mga unang kanyon ay na-install na sa Kronshlot. Ang dahilan para sa isang mahabang konstruksyon ay ang pangangailangan upang punan ang isla. Bilang isang resulta, ang sarili nitong mini-harbor ay lumitaw sa gitna ng kuta. Bilang karagdagan, lumitaw ang isang tore sa direksyon ng posibleng paglitaw ng kaaway, ngunit dahil sa pagkasira noong 1747 ay nawasak ito.
Ni ang modelo ng kuta o ang mga guhit ay nakaligtas sa ating panahon. Ang mga guhit lamang hinggil sa pangatlong muling pagtatayo ng kuta noong 1747 ang nakaligtas. Samakatuwid, mahulaan lamang ang isang tao kung paano tumingin ang kuta sa una. Noong 1749, inaprubahan ng Senado ang pagtatayo ng isang tower ng bato. Sa panahon mula 1753 hanggang 1756. ang gawain ay isinasagawa sa pagtatayo ng batong pundasyon ng tore. Di nagtagal, dahil sa kawalan ng pondo, nabago ang proyekto.
Sa pagtatapos ng ika-18 siglo. kasama ang pagtatayo ng mga pantalan, ang mga pader ng kuta ay naayos, pati na rin ang granite cladding ay itinayo. Noong 1803, isang magazine ng pulbos ang itinayo sa pantalan ng Kronshlot.
Sa panahon ng sikat na baha noong 1824, 4 na baterya ang ganap na nawasak, habang ang natitira ay nangangailangan ng pagpapanumbalik. Ang proyekto para sa muling pagtatayo ng kuta ay iginuhit ng Grand Duke Constantine at iniulat kay Emperor Nicholas noong 1848. Ayon sa proyektong ito, pinlano itong magtayo ng tatlong baterya. Matapos isaalang-alang ang proyekto, napagpasyahan na itayo muna ang kanlurang baterya gamit ang mga casemate. Ang huling proyekto ay kinomisyon upang paunlarin ang I. A. Zarzhetsky. Noong 1850 siya ay hinirang ni Nicholas I bilang tagabuo ng baterya sa kanluran. Nagsimula ang trabaho noong Agosto 1, 1850, at nagpatuloy hanggang 1863.
Ang unang underfield minefield ay na-install sa Kronshlot noong 1854.sa pagitan ng mga kuta na "Peter I" at "Alexander I", at kalaunan - sa pagitan ng mga kuta na "Peter I" at "Kronshlot". Ang haba ng bakod, nilagyan ng mga mine ng Jacobi, ay 555 m.
Di-nagtagal, dahil sa pagtaas ng malakihang puwersa ng artilerya, ang kuta ay madaling mapalayo mula sa mainland, at nawala ang depensa ng Kronslot. Noong 1896 ang kuta ay inalis mula sa nagtatanggol na mga istraktura. Nagamit ito para sa pagtatago ng bala. Sa panahon ng Patriotic War noong 1941-45. may mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid, pati na rin isang bahagi na ipinagtanggol ang Kronstadt mula sa landing. Matapos ang giyera, ang isang laboratoryo para sa mga demagnetizing ship ay matatagpuan sa "Kronshlot".
