Paglalarawan ng akit
Ang Bridge of the Constitution ay marahil ang pinakabatang tulay sa Venice at isa sa apat na kumokonekta sa mga pampang ng Grand Canal. Itinayo ito noong 2008 ng arkitekto ng Espanya na si Santiago Calatrava at ikinonekta ang istasyon ng tren ng Venice Santa Lucia sa Piazzale Roma, kung saan matatagpuan ang istasyon ng bus. Kilala sa tawag na Calatrava Bridge at Fourth Bridge, nakatanggap ito ng opisyal na pangalan bilang paggalang sa ika-60 anibersaryo ng pag-ampon ng Konstitusyong Italyano.
Ang una, paunang, proyekto para sa pagtatayo ng ika-apat na tulay sa Grand Canal ay naaprubahan ng munisipalidad ng Venice noong 1999. Sa parehong oras, ang Espanyol Calatrava ay inanyayahan upang paunlarin ito, na naglaan para sa pagtatayo ng isang may arko na tulay. Ang bahagi ng istraktura ay nilikha sa labas ng Venice at naihatid sa lungsod sa mga espesyal na barge. Ang base ng tulay ay gawa sa pinatibay na mga bloke ng kongkreto, at ang mga hakbang ay gawa sa bato ng Istrian, tipikal ng arkitekturang Venetian. Ang mga glass parapet ay nakoronahan ng mga iluminadong tanso na handrail. Ang haba ng Bridge of the Constitution ay halos 80 metro, ang lapad ay nag-iiba mula 9.4 hanggang 17.7 metro, at ang taas ng vault ay umabot sa 7 metro.
Kahit na sa yugto ng konstruksyon, ang tulay ay sanhi ng isang kilalang popular na pagpuna. Una sa lahat, ang mga residente ng lungsod ay hindi nasisiyahan sa ang katunayan na ang bagong tulay ay mukhang masyadong moderno at hindi umaangkop sa medieval Venetian arkitektura ensemble. Ang pagpili ng lokasyon ay tila hindi rin matagumpay - sa tabi mismo ng Bridge of the Constitution ay ang Scalzi Bridge, na ang konstruksyon na kung saan ay nagdulot din ng maraming galit na tugon. Maraming protesta at publikong pagpuna ang humantong sa mga awtoridad na kanselahin ang solemne na pagpapasinaya ng tulay - ang pagbubukas nito ay naganap nang walang seremonya.
