Paglalarawan ng akit
Ang Arsenal ay walang alinlangan na isa sa mga pinakatanyag na landmark sa Venice at ito ay isang malaking taniman ng barko na higit sa lahat ay hindi na ginagamit ngayon. Matatagpuan ito sa silangang rehiyon ng Venice - Castello.
Ang unang shipyard sa site na ito ay nagsimula noong ika-8 siglo, kung ang Venice ay isang liblib lamang na lugar ng Byzantine Empire. Ang pinagmulan ng pangalang Arsenal ay hindi pa rin alam, ngunit ang ilang mga iskolar ay nagpapahiwatig na ito ay isang baluktot na salitang Arabe na "dar al-sina", na, sa katunayan, ay nangangahulugang "bapor ng bapor". Ang Arsenal ay isa sa pitong mga shipyards ng lungsod kung saan ang mga merchant at military ship ay itinayo at inaayos. Matapos ang New Arsenal (Arsenale Nuovo) ay naidagdag dito noong 1320, dito na nagsimulang itayo ang lahat ng mga barkong pandigma ng Venice at ang karamihan sa mga barkong pang-merchant. Dito nagsilbi sila. Sa mga parehong taon, isang malaking bilang ng mga gusali ng tirahan para sa mga manggagawa sa shipyard at maraming mga dalubhasang workshops ay itinayo sa paligid ng Arsenal. At noong 1473, isa pang taniman ng barko ang idinagdag sa Arsenal - Arsenale Nuovissimo.
Binago ng mga taga-Venice ang paggawa ng barko: inabandona nila ang sinaunang teknolohiyang Romano, ayon sa kung saan unang naitayo ang katawan ng barko, at pagkatapos ay ang lahat ay itinayo sa paligid nito. Sa halip, itinayo muna nila ang "shell" ng barko at pagkatapos ay nagdagdag ng iba't ibang bahagi dito. Noong unang bahagi ng ika-16 na siglo, ang mga inhinyero ng Arsenal ay nakapaglunsad ng isang barko bawat araw dahil sa kanilang pamantayan ang disenyo ng barko at kumuha ng mga makitid na espesyalista para sa bawat yugto ng proseso ng konstruksyon. Sa rurok ng paggawa nito, nagbigay ang Arsenal ng mga trabaho para sa higit sa 16 libong mga tao! Tinawag pa itong "isang lungsod sa loob ng isang lungsod." Ang mga inhinyero ng Arsenal ay kabilang din sa mga nagpasimula sa paggawa ng mga baril - kabilang sila sa mga unang gumawa ng mga baril at pistola noong 1370s.
Sa simula ng ika-16 na siglo, isang three-masted galley ang unang itinayo sa Arsenal - ito ay isang malaking sisidlan, katulad ng isang lumulutang na kuta, ang nag-iisang layunin nito ay upang maglingkod bilang isang platform para sa mga makapangyarihang kanyon ng dagat. Totoo, ang mga galeas ay naging hindi maiiwasan, dahil ito ay masyadong mabagal at mahirap na maneuver. Napagtanto ang kanilang pagkakamali, ang mga manggagawa ng Arsenal ay kaagad na nanganak ng galleon - isa pang lumulutang na kuta, na armado ng pinakabagong teknolohiya, na nakalaan upang gampanan ang isang pangunahing papel sa kasaysayan ng sangkatauhan.
Ang pangunahing gateway sa Arsenal ay ang Porta Magna, na itinayo noong 1460 ng arkitekto na si Antonio Gambello at dinisenyo ni Jacopo Bellini. Ang isang may arko na pintuan na tinabunan ng isang tatsulok na pediment at ang bantog na mga leon na may pakpak na nagbabantay sa pasukan ay naka-frame ng mga doble na pilaster. Ang mga klasikal na estatwa ay makikita sa mga marmol na plinth sa buong paligid. Ang Porta Magna ay ang unang gusali ng Renaissance sa Venice. Ang mga leon sa magkabilang panig ng gate ay dinala mula sa Greece noong 1687. Ang isa sa mga ito, si Piraeus, ay may mga inskripsiyong ika-11 siglo sa iskrip na medikal na Scandinavian.
Ang arsenal ay bahagyang nawasak matapos ang pagkunan ng Venice ni Napoleon noong 1797. Sa kabila ng katotohanang sa pagtatapos ng ika-19 na siglo ang gobyerno ng Italya ay gumastos ng makabuluhang pondo sa paggawa ng shipyard sa isang base naval, hindi na nito matugunan ang mga kinakailangan ng modernong paggawa ng barko. Ngayon ang Arsenal ay bahagyang ginagamit lamang bilang isang base ng hukbong-dagat. Bilang karagdagan, mayroong isang sentro ng pananaliksik, isang eksibisyon ng bulwagan at isang sentro na nakatuon sa kasaysayan ng paggawa ng mga barko. Ang karamihan sa teritoryo ay pinabayaan.
