Paglalarawan ng Green at Pulisya ng tulay at mga larawan - Russia - St. Petersburg: St. Petersburg

Talaan ng mga Nilalaman:

Paglalarawan ng Green at Pulisya ng tulay at mga larawan - Russia - St. Petersburg: St. Petersburg
Paglalarawan ng Green at Pulisya ng tulay at mga larawan - Russia - St. Petersburg: St. Petersburg

Video: Paglalarawan ng Green at Pulisya ng tulay at mga larawan - Russia - St. Petersburg: St. Petersburg

Video: Paglalarawan ng Green at Pulisya ng tulay at mga larawan - Russia - St. Petersburg: St. Petersburg
Video: Part 1 - The Thirty-Nine Steps Audiobook by John Buchan (Chs 1-5) 2024, Hunyo
Anonim
Green (Pulis) Bridge
Green (Pulis) Bridge

Paglalarawan ng akit

Ang koneksyon sa pagitan ng Central District ng St. Petersburg at ang 2nd Admiralteysky at Kazansky Islands ay ang Green Bridge sa kabila ng Moika River, na isang bagay ng pamana ng kultura ng ating bansa.

Noong 1710 isang bagong kalsada ang itinayo sa kaliwang pampang ng Neva. Ngayon, ito ay hindi hihigit sa Nevsky Prospect. Sa punto ng intersection nito sa Moika, noong 20 ng ika-18 siglo (tinatayang noong 1717-1718) isang bagong kahoy na drawbridge ang itinayo. Mula 1703 hanggang 1726, ang hangganan ng St. Petersburg ay dumaan dito. Dito, sinisingil ang isang buwis para sa paglalakbay mula sa mga bisita. Malapit sa tulay, para sa kaginhawaan ng mga manlalakbay at empleyado, itinayo ang Mytny at Gostiny Dvors.

Noong ika-30 ng ika-18 siglo, ang tulay ay ipininta berde. Mula noon, ang pangalang "Green" ay naitalaga dito. Bandang 1767-1769. dahil sa kalapit na punong tanggapan ng pulisya ng lungsod, ang tulay ay tinawag na Pulis.

Sa mga taon ng Rebolusyong Oktubre, ang Bridge ng Pulisya ay binago ang pangalan sa espiritu ng modernong panahon na "Narodny". Sinuot niya ang pangalang ito mula 1918 hanggang 1998.

Ang Green Bridge ay naayos, naibalik at naitayo nang maraming beses. Noong 1777, lumitaw ang mga suporta sa bato sa tulay, naging isang girder, tatlong-span. Sa simula ng ika-19 na siglo (mula 1806 hanggang 1808), ayon sa proyekto ng arkitekto na si William Guest na may partisipasyon ng FP de Volan, ang pagtatayo ng unang tulay na bakal na bakal sa St. Petersburg ay nangyayari na kapalit ng ang kahoy na tulay na nawasak. Ang disenyo ng tulay na binuo ng Ingles na si R. Fulton noong 1795 ay napiling batayan. Sa itaas ng bagong tulay, lumitaw ang isang span na may isang uri ng setting na flat block vault. Ang mga dingding ng bawat bloke ay may mga butas para sa pagkonekta ng mga bolt. Ang mga pile grillage ay na-install sa base ng mga suporta sa tulay. Ang mga rehas ng tulay ay itinapon. Ang mga Obelisk ng granite stone na may ginintuang mga tuktok ay nagsilbing dekorasyon. Ang sidewalk ay aspaltado ng mga granite slab. Ang bahagi ng pedestrian ay pinaghiwalay mula sa daanan ng daan sa pamamagitan ng isang bakod na gawa sa mga granite bato at metal rods.

Ang paggamit ng paghulma ng cast iron ay ginagawang posible upang magbigay ng isang pino at sopistikadong hitsura sa arko. Ang tulay na biswal na tila mas magaan kaysa sa mga katapat nitong granite. Ang hitsura nito ay maselan at walang timbang.

Ang proyekto ng Green Bridge ay napakabisa at matipid na sa dakong huli ay ginamit bilang isang pamantayan. Ito ang unang tipikal na disenyo ng tulay na metal sa buong mundo.

Sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo, hindi na nakaya ng Bridge ng Pulisya ang dumaraming daloy ng mga sumasakay at naglalakad. Samakatuwid, naging kinakailangan upang palawakin ito. Sa panahon ng muling pagtatayo, ang pedestrian zone ay inilipat sa mga metal na console sa gilid. Sa halip na cast gratings, naka-install ang mga solidong bakod na granite. Ang mga granite obelisk ay nawasak, at sa kanilang lugar ay naka-install ang mga poste ng lampara na gawa sa cast iron, na ginawa ayon sa isang sketch ng engineer na si A. Gotman.

Noong 1844, ang Bridge ng Pulis ay natakpan ng mga bloke ng aspalto. Ito ang unang aspaltadong simento sa Imperyo ng Russia.

Nang noong 1904-1907 nagsimula ang trabaho sa pagtula ng mga linya ng tram sa Nevsky Prospekt, kinakailangan na dagdagan muli ang lapad ng tulay. Ang proyekto para sa muling pagtatayong ito ay binuo ng arkitekto na L. A. Si Ilyin. 10 mga hanay ng mga arko ng kahon ang na-install sa mga gilid ng tulay at pinalawig ang mga pier. Ang harapan ay pinalamutian ng mga burloloy na may ginintuang mga detalye. Ang mga lamppost ay pinalitan ng mas matibay at praktikal na mga bakal. Ang proyekto ay isinagawa ng mga inhinyero na A. L. Stanov, V. A. Bers, A. P. Pshenitsky.

Noong 1938, ang materyal sa bubong ay inilagay sa ilalim ng mga tram track, ang kalsada at mga bangketa ay na-aspalto. Noong 1962-1967, naibalik ang mga kandila at mga parol sa tulay.

Matatagpuan ang Green Bridge sa intersection ng mga makasaysayang ruta ng lungsod. Dumaan dito si Nevsky Prospekt, ang bahay ng Kotomin ay malapit, kung saan noong 1800-1840 matatagpuan ang kendi ng Wolf at Beranger, kung saan matatagpuan ang A. S. Pushkin. Sa tapat ng gusaling ito ay ang bahay ni Chicherin. Sa loob ng mahabang panahon mayroong isang sinehan na "Barricade" dito, na gumana kahit na sa panahon ng blockade. Ito ang isa sa pinakalumang gusali sa Nevsky. Noong 2006, inihayag ito tungkol sa muling pagtatayo nito, ngunit makalipas ang isang taon lumabas na ang bahay ay halos ganap na nawasak. Hindi kalayuan sa tulay ang Stroganov Palace, ang Razumovsky Palace, ang apartment building at ang Ruadze meeting room, ang General Staff building.

Larawan

Inirerekumendang: