Paglalarawan ng akit
Ang Quezon Bridge, dating kilala bilang Claveria Bridge, ay isang hinged bridge na nagkokonekta sa mga distrito ng Manila ng Cuiapo at Ermita, na matatagpuan sa tapat ng mga ilog ng Pasig. Ito ay dinisenyo ng Basque engineer na si Mathias Mehakatorre at naging unang suspensyon na tulay sa Asya. Ngayon, sa ilalim ng tulay sa lugar ng Kuipao, mayroong iba't ibang mga tindahan ng souvenir na nagbebenta ng mga handicraft.
Ang mga tao sa Quezon Bridge ay tinatawag pa ring Puente Colgante, na maaaring isalin mula sa Espanya bilang "suspensyon na tulay". Ang pagtatayo nito ay nagsimula noong 1849 at tumagal ng tatlong taon. Ang pagpapasinaya ng bagong tulay ay naganap noong 1852 - ito ay pinangalanang Puente de Claveria bilang parangal sa gobernador-heneral ng Pilipinas na si Narciso Claveria at Zaldua, na humawak sa pwestong ito mula 1844 hanggang 1849. Ang tulay ng suspensyon ay 110 metro ang haba at 7 metro ang lapad. Sa mga unang taon, mayroon siyang dalawang linya, kasama ang mga karwahe at kariton na iginuhit ng mga kabayo na hinihimok. Gayundin, ang mga pedestrian ay maaaring ilipat kasama nito, na kailangang makarating mula sa Kuiapo patungo sa lugar ng kuta ng Intramuros.
Inilarawan ng manunulat na si Nick Joaquin ang tulay na ito noong 1870s: "Ngayon ang kamangha-manghang Puente Colgante Bridge ay itinayo sa tabing ilog, umakyat sa hangin tulad ng isang paputok bilang parangal sa darating na siglo ng agham at teknolohiya. Ang bagong panahon ng industriya ay nakakita ng ekspresyon sa Pilipinas sa pagbuo ng walang kapantay na mga tulay sa buong Asya. " Sinasabing salamat sa tulay na ito na ang Manila ay tinawag na "Paris of the East".
Noong 1930s, ang tulay ng suspensyon ay itinayong muli at ginawang isang modernong istraktura ng bakal. Ito ay pinalitan ng pangalan ng Quezon Bridge bilang parangal kay Manuel Quezon, noon ay Pangulo ng Pilipinas. Napapabalitang ang bantog na arkitekto ng Pransya na si Gustave Eiffel, ang "ama" ng Eiffel Tower, ay nasangkot sa disenyo ng bagong hitsura ng tulay. Gayunpaman, sa ngayon ang mga alingawngaw ay nananatiling mga alingawngaw lamang, sapagkat namatay si Eiffel noong 1923, halos 10 taon bago ang pagsisimula ng engrandeng konstruksyon.
