Ang Rhine-Main Airport ay isa sa pangunahing at pinaka-abala sa internasyonal na mga paliparan sa Aleman, na pang-apat sa mga tuntunin ng trapiko ng pasahero sa Europa. Sa mga tuntunin ng pag-okupa, ang paliparan ay nasa ika-12 puwesto sa buong mundo. Matatagpuan ito malapit sa Frankfurt am Main. Ang lugar ng paliparan ay 2 libong ektarya. Ang Frankfurt Airport ay binubuo ng dalawang mga terminal, 4 na runway at mga pavilion sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid.
Ang timog na bahagi ng paliparan ay bahagi ng Rhine Main Air Force Base, kung saan nakabase ang sasakyang panghimpapawid ng militar ng Amerika mula 1947 hanggang 2005. Nasa bagong milenyo na, ang sektor na ito ay nakuha ng Fraport, na nagpapatakbo ng Frankfurt Airport.
Ang paliparan ay konektado sa pamamagitan ng hangin na may 264 na mga pakikipag-ayos sa 113 mga bansa sa buong mundo.
Pundasyon ng paliparan
Ang paliparan, dating kilala bilang Rhine-Main airport at airship base, ay binuksan malapit sa Frankfurt noong Hulyo 8, 1936. Halos kaagad, natanggap nito ang katayuan ng pangalawang pinakamalaking paliparan sa Alemanya. Narito ang anchorage ng dalawang pinakamalaking mga sasakyang panghimpapawid ng Aleman: ang Count Zepellin at ang Hindenburg. Orihinal na binalak na ang Frankfurt ay magiging pangunahing transport hub sa Alemanya, ngunit pagkatapos ng kalamidad sa Hindenburg noong Abril 6, 1937 sa Lakehurst, Amerika, naging malinaw na ang panahon ng mga sasakyang panghimpapawid ay natapos na.
Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga yunit ng Aleman ng Luftwaffe ay nakabase dito. Mula dito na lumipad ang mga eroplano patungong France. Noong Agosto 1944, isang kampo ng konsentrasyon ang itinatag sa Frankfurt, at ang mga bilanggo nito, na karamihan ay mga Hudyo, ay pinilit na maglingkod sa paliparan. Sa panahon ng bombang Frankof noong 1944, sinira ng mga Kaalyado ang mga runway at gusali ng paliparan. Ang pagpapanumbalik nito matapos ang pagsuko ng Alemanya noong 1945 ay kinuha ng Estados Unidos ng Amerika, dahil balak nitong ayusin ang isang base militar ng US sa Frankfurt.
Pasahero paliparan
Noong 1951, ang paliparan ay naging isang pampasaherong paliparan at pagkaraan ng ilang sandali ay nagsilbi ito ng kalahating milyong mga tao sa isang taon. Noong 1960s, ang unang 3 km mahabang runway ay naitayo na. Sa parehong oras, ang paliparan ay naging pangalawang pinakamalaking paliparan sa Europa. Ang pamamahala ng paliparan ay iniisip ang tungkol sa pagbuo ng isang bagong terminal. Sa susunod na dekada, isa pang 3, 7 km ang haba na strip ay lumitaw dito para sa air transport at isang bagong hangar para sa anim na sasakyang panghimpapawid ng turbojet.
Ang bagong Central Airport Terminal ay nakumpleto noong 1972. Sa parehong oras, isang istasyon ng riles ay binuksan dito: ngayon mula sa Frankfurt am Main hanggang sa paliparan ay naging mas madali kaysa dati. Ang pangatlong runway ay itinayo noong 1984. Ang pangalawang terminal ay lumitaw 6 taon na ang lumipas. Kaya, ang trapiko ng pasahero sa pamamagitan ng unang terminal ay nabawasan nang malaki. Noong 1999, isang istasyon ng riles ang binuksan malapit sa paliparan, mula kung saan umaalis ang mga bilis ng tren ng Inter City Express, patungo sa Cologne.
Mula 2005 hanggang 2007, ang parehong mga terminal ay muling itinayo, dahil ang nangungunang Aleman na carrier na Lufthansa ay nagpasya na pagyamanin ang fleet nito sa isang maluwang na sasakyang panghimpapawid ng Airbus A380, na nangangailangan ng ilang pagbabago sa istraktura ng paliparan. Ang ikaapat na runway ay binuksan noong Oktubre 2011 sa presensya ng German Chancellor Angela Merkel.
Mga imprastraktura sa paliparan
Ang Frankfurt International Airport ay malaki. Binubuo ito ng dalawang malalaking terminal at isang annex, na ginagamit lamang ng Lufthansa. Pag-usapan natin ang tungkol sa bawat terminal nang mas detalyado.
Ang Terminal 1 ay ang pinakaluma at pinakamalaking terminal sa paliparan. Ang kapasidad nito ay higit sa 5 sampu-sampung milyong mga pasahero bawat taon. Nahahati ito sa 4 na sektor: A, B, C at Z. Ang haba ng terminal ay 420 metro. Naghahain ito ng malalaking sasakyang panghimpapawid tulad ng Airbus A380.
Ang Terminal 1 ay binubuo ng tatlong bahagi: ang exit hall, ang pagdating hall at ang silid sa paghahabol ng bagahe. Sa ground floor mayroong isang istasyon ng metro at isang multi-level na paradahan ng kotse. Ang hintuan ng bus ay matatagpuan sa labas ng hall ng mga dumating. Ang Terminal 1 ay may 54 pintuan patungo sa paliparan (25 sa Concourse A, 18 sa Concourse B, 11 sa Concourse C).
Noong Oktubre 10, 2012, naganap ang pagbubukas ng 800-meter extension na tinatawag na Terminal-Plus. Katabi ito ng gusali ng Terminal 1. Ang bagong bahagi ng mga terminal na bahay ay pinahahabangan ng mga pasahero na naglalakbay kasama ang mga miyembro ng Lufthansa at Star Alliance.
Ang Terminal 1 ay nagsisilbi para sa pagdating at pag-alis ng sasakyang panghimpapawid sa mga bansang karatig Alemanya (Austria, Switzerland, Belgium), sa mga estado ng Asya (Turkey, China, Japan, Thailand, Singapore), Europa (Greece, Scandinavia), America (United Mga Estado, Canada) at sa Timog Africa.
Bumukas ang Terminal 2 noong 1994. Binubuo ito ng dalawang sektor - D at E. Maaari kang makakuha mula sa unang terminal hanggang sa pangalawa sa pamamagitan ng mga zone C at D. Ang terminal ay tumatanggap ng 15 milyong mga pasahero taun-taon. Nagbibigay ito ng 42 exit sa sasakyang panghimpapawid. Mayroong isang istasyon ng riles sa ilalim ng Terminal 2, na tumatanggap ng mga tren bawat dalawang minuto. Mula dito madali mong maabot ang sentro ng lungsod ng Frankfurt am Main. Humihinto din ang mga regular na bus sa terminal, na naghahatid ng mga pasahero sa lungsod.
Ang mga sasakyang panghimpapawid mula sa Namibia, USA, maraming mga bansa sa Asya at Europa, kabilang ang Russia, ay dumating sa terminal na ito.
Terminal unang klase
Ang Lufthansa ay may sariling VIP terminal sa Frankfurt Airport, na matatagpuan sa tabi ng Terminal 1. Nagtatrabaho ito ng 200 katao upang maghatid ng 300 na pasahero sa isang araw. Nagbibigay ang mga empleyado ng terminal ng mga pagsusuri sa seguridad at customs. Ang terminal ay may isang libreng panlabas na paradahan ng kotse, isang restawran, mga indibidwal na mga silid ng imbakan, isang silid sa paninigarilyo at isang spa. Ang mga pasahero ay dinadala mula sa terminal patungo sa eroplano sa mga mamahaling Mercedes-Benz S-class at Porsche Panamer na mga sasakyan.
Ang First Class Terminal ay maaari lamang magamit ng mga pasahero na lumilipad kasama ang Lufthansa, Air Dolomiti, Austrian Airlines Group, Lufthansa Regional at SWISS. Ang terminal na ito ay sarado para sa mga pasahero na gumagamit ng mga serbisyo ng iba pang mga airline.
Lahat para sa kaginhawaan ng mga pasahero
Inaalagaan ng pamamahala ng paliparan ang mga panauhin nito at ginagawa ang lahat upang maginhawa at komportable para sa kanila na maghintay para sa kanilang flight. Halimbawa, sa sektor ng terminal na ginamit ng Lufthansa, ang bawat pasahero ay may karapatang mag-libre ng tsaa at kape. Mayroong mga counter na may maiinit na tubig, mga makina ng kape, mga lalagyan na may asukal, mga bag ng tsaa, mga napkin sa silid ng paghihintay sa pagitan ng mga paglabas sa paliparan. Kahit sino ay maaaring gumawa ng kanilang sariling inumin.
Bilang karagdagan, ang isang bilang ng mga makabagong ideya ay ibinibigay sa Frankfurt Airport, na kung saan ay tiyak na galak sa pagtuklas ng mga pasahero:
- paradahan para sa mga kababaihan. Maaaring i-pre-book ng mga kababaihan ang isa sa 250 mga espesyal na itinalagang puwang sa paradahan sa itinalagang mga lugar ng paradahan sa paliparan. Kaya't maaari nilang i-play ito nang ligtas at magtiwala sa kanilang kaligtasan;
- mga espesyal na serbisyo para sa mga taong may kapansanan. Ang paliparan ay may espesyal na maginhawang mga check-in counter para sa mga nasabing pasahero, espesyal na malawak na banyo, atbp.
- paghahatid ng mga kalakal mula sa Duty Free home. Ang isang pasahero ay maaaring gumastos ng maraming oras bago ang kanilang flight shopping sa 25 mga tindahan na walang duty, at pagkatapos ay samantalahin ang natatanging alok ng paliparan upang maihatid ang mga piling kalakal sa kanilang tahanan;
- pag-order ng mga paninda sa Internet. Kung ang koneksyon sa pagitan ng mga flight ay maliit, ngunit nais mong bumili ng mga souvenir bilang memorya ng Frankfurt, pagkatapos ay magagawa ito sa Internet nang maaga. Ang isang bag na may magagandang nakabalot na mga pagbili ay dadalhin nang direkta sa boarding point;
- ang pagkakaroon ng mga silid ng pagdarasal. Mayroong mga espesyal na silid sa paliparan kung saan ang mga mananampalataya ng iba't ibang mga pagtatapat ay maaaring mag-isa sa kanilang mga saloobin at Diyos;
- ang pagkakataong magpakasal mismo sa paliparan. Ang kagiliw-giliw na alok na ito mula sa paliparan ay para sa mga nais gawing hindi malilimutan ang kanilang kasal;
- hotel para sa mga alagang hayop. Kung ang may-ari ay umalis sa negosyo sa ibang lungsod o bansa at hindi alam kung kanino iwanan ang kanyang alaga, pagkatapos ay natagpuan ang isang solusyon: ang hayop ay magpapasilong sa paliparan sa Frankfurt.
Naglalakbay kasama ang mga bata
Ang mga maliliit na bata, na karaniwang nahihirapan na magtiis ng mahabang oras ng paghihintay, ay hindi magsawa sa Frankfurt Airport. Mayroong sulok ng mga bata para sa kanila, na matatagpuan malapit sa gate B48 sa waiting room para sa mga may pribilehiyong pasahero. Mayroong isang arena para sa mga maliliit, isang lugar ng paglalaro, komportableng mga mesa na may maliit na upuan kung saan maaari kang maglaro ng mga board game o gumuhit ng mga lapis at pintura, mga console ng laro, computer at kahit isang sinehan. Ang mga sanggol ay maaaring gumastos ng higit sa isang oras sa nursery.
Tiyak na masisiyahan ang mga matatandang bata sa paglilibot sa paliparan. Tumatagal ito ng 45 minuto. Ipinapakita ang mga matatanda at batang panauhin sa airfield at hangarong sasakyang panghimpapawid. Sa parehong oras, ang isang paglalakbay sa isang pamamasyal na bus sa paligid ng paliparan ay sinamahan ng isang kawili-wili at nagbibigay-kaalaman na paliwanag ng gabay. Ang impormasyon ay ipinakita sa isang naa-access at naiintindihan na form.
Mapahahalagahan ng mga magulang ang isa pang alok ng paliparan - ang bawat pasahero na naglalakbay kasama ang mga sanggol ay maaaring magrenta ng stroller ng sanggol nang libre. Ang point ng koleksyon ng wheelchair ay matatagpuan sa sentro ng impormasyon at malapit sa counter 10 sa zone B ng terminal 1. Sa terminal 2, ibinibigay ang mga wheelchair malapit sa service counter sa sektor sa pagitan ng mga zone D at E. …
