Ang mga riles sa Japan ay pinamamahalaan ng mga pribadong kumpanya. Ang haba ng mga linya ng riles ay 27,268 km. Dati, ang sektor ng riles ay sinakop ng kumpanya ng pagmamay-ari ng estado na JNR, na nahahati noong 1987 sa pitong mga pribadong samahan: JR West, JR Central, JR Hokkaido, JR East, atbp.
Karamihan sa mga riles ng Hapon ay 1067 mm na sukat. Ang pagbubukod ay ang track system na "Shinkasen" na may track na 1435 mm, na tumutugma sa pamantayan ng Europa. Ang "Shinkasen" ay isang magkakahiwalay na dibisyon ng riles, kung saan nalalapat ang sarili nitong mga patakaran, gumana ang sarili nitong mga istasyon at tiket. Ang mga shinkasen train ay pinamamahalaan ng mga naturang kumpanya tulad ng JR West, JR Central, JR East.
Halos lahat ng mga riles ng Hapon ay nakakuryente at kaliwa.
Mga tren para sa mga pasahero
Mayroong apat na kategorya ng mga tren na pampasahero sa mga riles ng Japan: mga de-kuryenteng tren, mga tren na pang-express, mga malayong tren, at mga tren ng Shinkasen bala.
Ang mga malakihang tren ay hindi popular sa mga pasahero. Ang mga shinkasen train ay magkakaiba sa bawat isa. Kabilang sa mga ito ay may mga tren na tumatakbo kasama ang lahat ng mga paghinto, mga tren na hindi gumagawa ng lahat ng mga paghinto at ang minimum na bilang ng mga paghinto. Sa tulong ng mga bilis ng tren, mayroong koneksyon sa pagitan ng lahat ng mga pag-aayos ng Japan. Sa malalaking lungsod (Kobe, Kyoto, Tokyo, Sapporo, atbp.), Nagpapatakbo ang mga network ng subway. Ngunit karamihan sa mga pasahero ay ginusto na gumamit ng mga tren sa ibabaw, na bumubuo ng isang mahusay na binuo na istraktura. Magagamit ang monorail transport at mga tram sa maraming mga lokalidad sa bansa.
Ang Shinkasen high-speed network ay kumokonekta sa mga malalaking lungsod. Ang mga tren ay naglalakbay sa riles sa bilis na halos 300 km / h. Ang mga tren na tumatakbo sa mga regular na linya ay itinuturing na mabagal, dahil ang kanilang bilis ay hindi hihigit sa 130 km / h.
Mga kalamangan ng mga tren ng Hapon
Ang mga riles ng Japan ay kabilang sa pinaka tumpak sa buong mundo. Ang average na oras ng pagtatapos ay 30 segundo lamang. Kung ang tren ay huli na 5 minuto, ang pasahero ay binigyan ng sertipiko ng pagkaantala. Sanay ang mga Hapones sa katotohanang ang paglalakbay sa riles ay eksaktong nangyayari sa iskedyul.
Ang network ng riles ay itinuturing na napaka-maginhawa at mahusay na naisip. Ang anumang lokalidad sa bansa ay maaaring maabot sa pamamagitan ng tren sa lalong madaling panahon. Samakatuwid, ang transportasyon ng riles ang pinakapopular sa mga turista na bumibisita sa Japan. Sa iba't ibang mga prefecture, ang mga seksyon ng riles ay pinamamahalaan ng iba't ibang mga kumpanya. Samakatuwid, napakahirap pumili at mag-book ng lugar nang maaga. Para sa pamasahe, oras, ruta at koneksyon, bisitahin ang jorudan.co.jp at hyperdia.com.
