Parehong nakakaakit ang mga turista sa Africa at kinakatakutan sila. Pagkatapos ng lahat, ang kontinente na ito, sa kabila ng pagkakaroon ng maraming mas maunlad na mga bansa, ay kasalukuyang isang koleksyon ng mga pinaka-atras at pinakamahihirap na estado. At ang mga kalsada sa Africa ay isang tagapagpahiwatig ng iba't ibang antas ng mga bansa sa kontinente na ito, pati na rin isang simbolo ng pagkakawatak-watak ng mga lokal na estado.
Trans-Africa highway
Dahil ang isang malaking bahagi ng Africa ay mga disyerto na hindi angkop para sa buhay, ang mga pakikipag-ayos ay lubhang hindi pantay na ipinamamahagi dito. Alinsunod dito, ang network ng kalsada ay hindi pantay na inilalagay. Mayroong maraming malalaki at medyo matagumpay na estado kung saan ang density ng mga kalsada ay mas mataas kaysa sa iba pang mga teritoryo. Kabilang sa mga bansang ito ang: South Africa Republic, ang pinaka-advanced na estado sa kontinente na ito; Ang mga bansang Arab sa hilaga, tulad ng Algeria, Egypt o Tunisia. Mayroong maraming mga kalsada dito, ang mga ito ay pinananatili sa maayos na kondisyon. Una sa lahat, nalalapat ito sa South Africa, na lahat ay may tuldok sa mga highway.
Sinusubukan ng mga bansa sa Africa na pagbutihin ang mga link sa transportasyon sa kanilang mga sarili, pangunahin upang matiyak ang paghahatid ng mga kalakal. Ang isang bilang ng mga trans-Africa highway ay naitayo, na kumokonekta sa maraming mga kalapit na bansa. Tulad nito, halimbawa, ay ang Trans-Saharan highway, na dumadaan mula Egypt hanggang Senegal. Gayunpaman, ang isang solong sistema na gagawing maginhawa at ligtas ang paglalakbay sa buong kontinente ay hindi pa nilikha.
Mga Kamatayan sa Kamatayan sa Africa
Sa karamihan ng mga estado, lalo na sa gitnang bahagi, ang mga daanan ay totoong mga daan ng kamatayan. Madalas walang mga aspaltadong kalsada dito, at ang kalsada ay mahahanap lamang sa track na naiwan ng mga dating manlalakbay. Kahit na ang mga aspaltadong kalsada ay kadalasang makitid at may malalim at matarik na balikat, kung saan ang mga labi ng mga sasakyan na humimok ay madalas na nakikita.
Dahil sa magulong sitwasyon sa maraming mga estado, pati na rin ang pangkalahatang kahirapan ng populasyon, ang kilusan sa maraming mga bansa ay mapanganib lamang. Dito madali silang nakawan - pagkatapos ng maraming rebolusyon at pagbagsak ng mga gobyerno, militar at mga mandarambong ay nagkikita sa mga kalsada. Bilang karagdagan, kahit na sa mga kalmadong bansa, ang mga lokal na drayber ay may ugali ng pagmamaneho habang lasing, na hahantong sa lubos na mauunawaan na mga kahihinatnan.
Mas maraming maunlad na bansa
Ang Hilagang Africa, kung saan matatagpuan ang mga bansang Arabo, ay mas tinatanggap ang mga turista, dahil ang kagalingan ng ekonomiya ay higit na nakasalalay sa kanila. Gayunpaman, kahit na dito hindi mo dapat iwanang walang kasama sa labas ng malalaking mga pag-aayos.
Sa mga lungsod ng mga motorista, isa pang panganib ang naghihintay. Dito sa mga kalsada totoong naghahari ang naghahari, walang nagmamasid sa mga patakaran. Napakahirap mag-navigate sa ganoong sitwasyon, kaya ang mga aksidente ay hindi bihira. Ang isang baguhan na nagmamaneho sa mga lungsod na may malaking populasyon ay dapat maging labis na mag-ingat.
Ngunit sa timog, sa Timog Africa, sa kabaligtaran, ang mga drayber ay labis na magalang at subukan, sa abot ng kanilang makakaya, hindi makagambala sa bawat isa. At ang kalidad ng mga kalsada dito ay ang pinakamahusay sa lahat ng Africa.
Dahil sa napakaraming mga bansa na matatagpuan sa teritoryo ng kontinente ng Africa, ang mga kalsada dito ay magkakaiba rin, kapwa sa kalidad at sa mga patakaran ng pag-uugali sa kanila. Ngunit sa anumang kaso, ang malayang paglalakbay sa pamamagitan ng kotse ay puno ng malaking panganib dito.
