Paglalarawan ng akit
Ang isa sa mga pangunahing simbolo ng modernong Saratov ay ang pinakamalaking tulay sa kalsada sa Europa sa kabila ng Volga River, na kumokonekta sa mga lungsod ng Saratov at Engels. Nang ipatakbo ang tulay noong 1965, ito ang pinakamahaba sa Europa, ang haba nito ay 2803.7 metro.
Noong Marso 1958, ang proyekto ng tulay sa kalsada ay naaprubahan at kinilala bilang isa sa pinakatangi sa mundo ng pagtatayo ng tulay. Ang VM Iodzevich ay nagdisenyo at nagpatupad ng kanyang nilikha ayon sa pinakabagong mga diskarte sa engineering ng oras na iyon. Ang pang-eksperimentong tulay ay halos buong konstruksyon mula sa mga pinalakas na kongkretong elemento, na may kasamang 39 na suporta sa tulay. Sa oras na iyon, kailangan niyang ibigay ang daanan ng apat na mga linya ng mga sasakyan at dalawang mga daanan para sa mga naglalakad (ngayon mayroong limang mga linya sa tulay). Ang haba ng mga nababaluktot na superstruktur hanggang ngayon ay lumampas sa 160 metro. Ang tulay ay naging pinakamahabang sa Europa at sa Unyong Sobyet. Ayon sa isang pagtantya, ang halaga ng isang malakihang bagong gusali ay 266 milyong rubles.
Ang tulay ay biswal na mukhang "humpbacked", tulad ng sa iba't ibang mga seksyon na ito ay hindi pareho sa taas. Ang mga spans na katabi ng Saratov ay ibinibigay para sa mga steamer at high-dimensional vessel, kung saan ang tulay ay nagiging mas mataas at ang distansya sa pagitan ng mga suporta ay mas malawak. At higit pa, malapit sa panig ng Engelskaya, isang maayos na pagbaba ng taas, pagbaba sa Pokrovsky Island na matatagpuan halos sa gitna ng tulay, na artipisyal na nakuhang muli matapos ang pagkumpleto ng konstruksyon partikular upang lumikha ng isang lugar ng libangan sa beach (sa ating panahon - isang beach ng lungsod).
Sa huling yugto ng konstruksyon, sa malapit na lugar, naganap ang pagbaril ng pelikulang tampok na "The Bridge Is Under Construction" noong 1965. Ang mga paboritong artista noong panahong iyon ay lumahok sa pagkuha ng pelikula, tulad ng: Oleg Dal, Oleg Efremov, Lyudmila Gurchenko, Oleg Tabakov at mga ordinaryong residente ng Saratov.
Ang mga unang pagsubok ng tulay ay nagsimula noong Hunyo 13, 1965. Ang bawat span ay nasubok para sa lakas sa ilalim ng bigat ng mga kargang trak. Upang masubukan ang lakas ng pinakamahabang spans ng ibon, 250 yunit ng na-load na kagamitan ang ginamit nang sabay-sabay.
Noong Hulyo 10, 1965, tinanggap ng Komisyon ng Estado ang tulay sa pagpapatakbo, at noong Hulyo 11, naganap ang isang maligaya na prusisyon, na nakatuon sa pagbubukas ng isang napakahusay na istraktura sa mundo ng pagtatayo ng tulay. Isang prusisyon ng libu-libo, na binubuo ng mga residente ng dalawang lungsod na lumilipat upang makilala ang bawat isa at, na nagkita sa gitna ng tulay ng Saratov-Engels, nakipagkamay.
Noong 2011, ang tulay ng Saratov-Engels ay isinama sa pinakamataas na listahan ng "20 tanyag na arkitektura at makasaysayang pasyalan" sa kumpetisyon na "Mga Kababalaghan ng Rehiyong Volga - sa Iyong Sariling Mga Mata".
Idinagdag ang paglalarawan:
Sosnovtsev Alexander Georgievich 20.11.2016
Ayon sa proyekto, ang tulay na "… ay dapat magbigay ng daanan ng apat na mga linya ng mga sasakyan at dalawang mga daanan para sa mga naglalakad (ngayon mayroong limang mga linya sa tulay)."
1. Pagwawasto: kasalukuyang may tatlong mga linya sa tulay.
2. Sinabi ng mga tao na ang natipid na pera sa pagtatayo ng pang-apat
Ipakita ang buong teksto Ayon sa proyekto, ang tulay na "… ay dapat magbigay ng daanan ng apat na mga linya ng mga sasakyan at dalawang mga sidewalk para sa mga naglalakad (ngayon mayroong limang mga linya sa tulay)".
1. Pagwawasto: kasalukuyang may tatlong mga linya sa tulay.
2. Sinabi ng mga tao na sa salaping natipid sa pagtatayo ng ika-apat na strip ng tulay, itinayo ng pinuno ng rehiyon na AIShibaev ang pilapil ng Saratov.
Itago ang teksto
