Paglalarawan ng akit
Ang San Juanico Bridge, na bahagi ng Pan-Philippine Highway, ay nagkokonekta sa baybayin ng Samar at Leyte Islands, na pinagitan ng San Juanico Strait. Ang pinakamahabang bahagi nito ay isang steel viaduct, na itinayo sa isang reinforced concrete overpass, at ang pangunahing span ay nasa anyo ng isang arko na may mga trusses. Ang kabuuang haba ng tulay ay 2,162 m, na ginagawang pinakamahaba hindi lamang sa Pilipinas, ngunit sa buong Timog-silangang Asya. Bilang karagdagan, ang San Juanico ay itinuturing na isa sa pinakamagandang tulay sa bansa.
Sa kabuuan, ang tulay ay binubuo ng 43 mga saklaw, at sa ilalim ng pangunahing tulay, na tumataas ng 41 metro sa taas ng dagat, ang mga daluyan na may katamtamang laki ay maaaring dumaan. Ang konstruksyon ng San Juanico Strait Bridge ay nagsimula noong 1969, at makalipas ang apat na taon, noong 1973, ang lungsod ng Tacloban sa Isla ng Leyte at ang lungsod ng Santa Rita sa Isla ng Samar ay konektado. Pagkatapos ang tulay ay pinangalanang Marcos Bridge, sapagkat itinayo ito sa panahon ng paghahari ni Pangulong Ferdinand Marcos. Ito ay sinasabing itinanghal bilang isang uri ng regalo at pagdeklara ng pagmamahal mula sa Pangulo ng Pilipinas kay First Lady Imelda Marcos, tubong Leyte Island. Ang pagtatayo ng tulay ay nagkakahalaga ng $ 21.9 milyon.
Ngayon, isang paglalakbay sa kabila ng San Juanico Bridge mula Tacloban hanggang Santa Rita ay nagbibigay sa mga manlalakbay ng magagandang tanawin ng eponymous na kipot na nakahiga sa ibaba, na may maraming mga isla at maliliit na bay. 10 minutong biyahe ang tulay mula sa Tacloban business center.
Makatarungang sabihin na ang Candaba Bridge sa Isla ng Luzon ay mas mahaba kaysa sa San Juanico, ngunit ang tulay na ito sa lupa, na itinayo sa mga ilog, sapa at malubog na kapatagan, ay hindi gaanong kahanga-hanga.
