Paglalarawan ng akit
Ang bantog na Corinto ng Corinto sa Greece ay nag-uugnay sa mga bayong Saronic (Aegean) at Corinto (Ionian). Ang isang kanal ay hinukay sa makitid na Isthmus ng Corinto, sa gayon ay pinaghihiwalay ang Peloponnese mula sa mainland Greece.
Ang ideya ng pagbuo ng isang katulad na kanal dito ay tinalakay sa mga sinaunang panahon. Ang unang nakasulat na pagbanggit ng isang posibleng konstruksyon ay nagsimula pa sa paghahari ng malupit na taga-Corinto na Periander (7 siglo BC). Pagkatapos, sa iba`t ibang mga kadahilanan, ang proyekto ay inabandona at isang mas simple at mas murang overland portage ay itinayo (ang mga labi nito ay makikita malapit sa kanal ngayon). Ang isang bagong pag-ikot ng posibleng konstruksyon ay nagsimula noong 307 BC. Ang nagpasimula ay si Demetrius Poliorketus, ngunit ang mga inhinyero na inimbitahan niya upang isakatuparan ang gawain ay nakumbinsi sa kanya na hindi maiiwasan ang mga mapaminsalang kahihinatnan, dahil ang mga lebel ng tubig sa mga galon ng Saronic at Corinto ay hindi pareho.
Ang unang pangunahing pagtatangka upang magtayo ng isang kanal ay ginawa ni Emperor Nero noong ika-1 siglo AD. Nagsimula ang konstruksyon noong AD 67, ngunit pagkamatay ni Nero, ang mahal na proyekto ay inabandona. Nang maglaon, ang ilang mga pagtatangka ay ginawa din ni Herod Atticus, ng Byzantines at ng mga Venetian, na, gayunpaman, ay hindi kailanman nakoronahan ng tagumpay.
Ang ideya ng pagtatayo ng isang kanal ay binuhay muli pagkatapos ng Greek Revolution. Ang isyung ito ay pinangasiwaan ng estadistang Greek na si Ioannis Kapodistrias. Ngunit pagkatapos kalkulahin ang dokumentasyon ng pagtantya, naging malinaw na ito ay masyadong mahal ng isang proyekto para sa batang estado, at pansamantalang iniwan ito. Matapos ang pagbubukas ng Suez Canal noong 1869, ang gobyerno ng Greece ay nagpasa ng batas na nagpapahintulot sa pagbuo ng kanal. Noong Mayo 1882, matapos ang mahabang trabaho sa paghahanda, sa wakas nagsimula ang konstruksyon. Matapos ang maraming mga hadlang, kabilang ang mga pinansyal, makalipas ang 11 taon, noong 1893, ang Corinto ng Corinto ay naisagawa.
Ang Corinto ng Canal ay 6.4 km ang haba, 8 m ang lalim, at 21.3 m ang lapad sa base at humigit-kumulang na 25 metro sa taas ng dagat. Ang mga gilid ng kanal ay konektado sa pamamagitan ng isang tulay ng riles at tatlong mga sasakyan.
Ngayon, dahil sa hindi sapat na lapad ng channel at, bilang isang kahihinatnan, ang imposible ng pagdaan sa pamamagitan nito ng malalaking modernong mga barkong pupunta sa karagatan, nawala ang mahalagang kahalagahang pang-ekonomiya. Ngayon, ang Corinto ng Corinto ay pangunahing ginagamit ng iba't ibang mga bangka ng turista.
