Paglalarawan ng akit
Ang Blue Bridge sa St. Petersburg ay isang pamana ng kultura ng Russian Federation. Matatagpuan ito sa distrito ng Admiralteisky ng lungsod, 800 metro mula sa istasyon ng metro ng Sadovaya at kumokonekta sa mga isla ng Admiralteisky at Kazansky. Ang kabuuang haba ng tulay ay 35 m, lapad ay 97.3 m. Ang Blue Bridge ay bahagi ng arkitektura ensemble ng St. Isaac's Square, na kumokonekta dito sa Voznesensky Prospect at Antonenko Lane (dating Novy). Kapansin-pansin, dahil sa lapad nito, ang tulay ay pinaghihinalaang bilang bahagi ng parisukat.
Sa simula ng ika-18 siglo, ang lugar kung saan matatagpuan ngayon ang St. Isaac's Square ay pagmamay-ari ng Admiralty, na nagsisilbing isang glacis (isang lupain na pilapil sa harap ng panlabas na moat ng kuta). Ang mga pampang ng Moika ay mabilis na "napuno" ng mga gusaling tirahan. Pagsapit ng 30 ng ika-18 siglo, nang ang Admiralty ay hindi na napansin bilang isang kuta, ang pagtatayo ng mga gusaling tirahan ay nagsimula sa dating glacis. Mula 1736 hanggang 1737, ang ilalim ng ilog ay pinalalim sa lugar na ito, ang mga bangko ay sarado at pinalakas ng mga kahoy na kalasag. Kasabay nito, noong 1737, nagtayo ang master van Boles ng isang kahoy na drawbridge, na pininturahan ng asul. Agad na tinawag siyang Blue ng mga tao. Nang noong 1738 ang Morskaya Sloboda ay nagdusa mula sa matinding sunog, aayusin nila ang isang malaking merkado sa lugar ng St. Isaac's Square, at isang pier malapit sa Blue Bridge. Inabandona ang ideyang ito, bagaman noong 1755 may mga plano na muling magtayo ng isang pier malapit sa tulay.
Noong ika-18 siglo, ang Blue Bridge ay itinayong muli. Ito ay pinalakas ng mga suporta sa bato at naging 3-span. Sa pagtatapos ng siglo, ang site ng Blue Bridge ay naging isang bagay ng isang pagpapalitan ng paggawa na tumagal hanggang 1861. Libu-libong mga tao ang dumating dito: ang ilan sa paghahanap ng trabaho, ang iba sa paghahanap ng mga manggagawa. Bukod dito, ang mga manggagawa ay hindi lamang matanggap, ngunit bumili din. Iyon ang dahilan kung bakit ang lugar ay nagsimulang tawaging "merkado ng alipin".
Noong 1805, ang Blue Bridge ay praktikal na itinayong muli alinsunod sa pamantayang disenyo ng inhinyero na si V. Geste. Matapos ang pagbagay sa lupain, nagsimula ang konstruksyon. Natapos ito noong 1818. Ang lahat ng mga elemento ng cast-iron at istraktura ay ginawa ng mga master ng Olonets na pagmamay-ari ng bakal na estado. Ang lapad ng tulay ay 41 m.
Dahil sa pagtatayo ng Mariinsky Palace, ang Blue Bridge ay makabuluhang napalawak. Ang proyekto ay isinagawa ng mga inhinyero na I. S. Zavadovsky, E. A. Si Adan, A. D. Gotman. Ang mga granite obelisk na may mga ilawan ay pinalitan ng mga cast iron lanterns.
Noong 1920, natagpuan ang mga seryosong basag sa silangang bahagi ng tulay. Mayroong banta ng kumpletong pagkawasak nito. Mula 1929 hanggang 1930 nagkaroon ng muling pagtatayo ng mga bahagi ng pagdadala ng karga sa gusali, kung saan ang ilan sa mga suportang cast-iron ng kanlurang bahagi ay pinalitan ng isang hinged vault na gawa sa reinforced concrete. Ang gawain ay pinangasiwaan ng mga inhinyero na sina O. Bugaeva at V. Chebotarev. Nawala ang mga palamuti at parol ng ibabang bahagi ng tulay.
Noong 1938, ang ibabaw ng kalsada ay overhaulado sa Blue Bridge. Ang pag-aspalto ng bato ay pinalitan ng kongkretong aspalto.
Sa simula ng bagong sanlibong taon, ang mga inhinyero ng Mostotrest State Unitary Enterprise ay nagsagawa ng mga diagnostic ng tulay. Ito ay naka-out na ang pagkawasak ng itaas na bahagi ay kritikal, maraming mga fastening bolts ang nawawala, at may mga malalim na basag. Ang dahilan para dito ay ang mataas na pabagu-bagong pag-load mula sa transportasyon. Noong 2002, ayon sa proyekto nina T. Kuznetsova at O. Kuzevatov, ang tulay ay binago at napanumbalik.
Sa kabila ng katotohanang noong ika-19 at ika-20 siglo, ang Blue Bridge ay muling itinayo nang maraming beses, ang hitsura nito ay bumaba sa amin na praktikal na hindi nagbabago. Halimbawa, ang mga parol, na kopya ng mga parol ng Pont Alexandre III sa Paris, ay nanatiling hindi nagbabago.
Noong 1971, sa tabi ng Blue Bridge, isang granite poste na may trident ng Neptune ang lumitaw (dinisenyo ng arkitektong V. A. Petrov). Ang tulay mismo ay mayroong mga marka sa antas ng tubig sa panahon ng mga pangunahing pagbaha, na ang huli ay noong 1967.
Hindi kalayuan sa tulay ang Mariinsky Palace, St. Isaac's Cathedral, isang bantayog kay Nicholas I, ang All-Russian Institute of Plant Industry na pinangalanang I. Vavilov, House of the Composer.
