Paglalarawan ng akit
Ang railway ng mga bata sa Tbilisi ay ang unang opisyal na binuksan ang riles ng mga bata hindi lamang sa Georgia, kundi pati na rin sa buong mundo. Ang ideya ng pagtatayo ng isang riles ay lumitaw noong 1933 sa panahon ng isang talakayan tungkol sa pagtatayo ng isang operating model ng isang riles sa isang teknikal na istasyon ng mga bata sa Tbilisi. Kasunod nito, napagpasyahan na magtayo ng isang ganap na riles ng tren, na kalaunan ay naging isang proyekto sa pagsasanay.
Noong Setyembre 1934, nagsimula ang pagtatayo ng kalsada. Ang engrandeng pagbubukas nito ay naganap noong Hunyo 1935. Una, ang riles ng mga bata ay 400 m lamang ang haba. Noong 1935, pagkatapos ng pagbubukas, isang bagong proyekto ang inilagay upang mapalawak ang riles patungo sa 1600 m, ngunit ang kalsada ay pinalawak ng 800 m lamang.
Ang kauna-unahang steam locomotive na lumitaw sa kalsada ay isang makitid na sukat na lokomotibo ng singaw na ginawa sa Alemanya sa halaman ng Jung. Sa panahon ng Great Patriotic War, ang Mug / 2 na locomotive na lumikas mula sa Rostov Children's Railway ay pinatakbo din sa riles ng Tbilisi. Sa mga taon matapos ang digmaan, isa pang steam lokomotibo ng serye ng 159 ang naisagawa. Pagkatapos nito, dalawa pang diesel locomotives na TU3-035 (1971) at TU7-2044 (1987) ang pumasok sa serbisyo.
Noong 1960s. Ang mga istasyon ng Children's Railway ay sumailalim sa isang pangunahing muling pagtatayo, kung saan ang mga bagong gusali ng istasyon ay itinayo sa mga istasyon ng Solnechnaya at Pionerskaya at ang patay na dulo malapit sa depot ay nawasak. Bilang karagdagan, ang mga patay na dulo sa mga track ng istasyon ng Pionerskaya ay pinaikling.
Noong unang bahagi ng 1990s. dahil sa sitwasyon ng paramilitary sa bansa, sarado ang Children's Railway. Makalipas ang ilang sandali, ang gawain ng kalsada ay naibalik, ngunit hindi bilang pagsasanay para sa mga batang manggagawa sa riles, ngunit para sa ordinaryong transportasyon ng kasiyahan. Ang rolling stock ay binubuo ng isang TU7-2044 diesel locomotive. Ang Ak-1721 steam locomotive ay na-install sa istasyon ng Pionerskaya bilang isang bantayog.
Noong 2009, tumigil ang paggalaw ng tanging diesel locomotive, ang pangunahing dahilan ay isang madepektong paggawa. Noong 2012, ipinagpatuloy ang trapiko sa Children's Railway. Sa bagong tren, maaari kang maglakad lakad sa parke at tingnan ang himalang nakaligtas sa steam locomotive na Ak-1721.
