Paglalarawan ng akit
Sino sa pagkabata ang hindi nangangarap na magkaroon ng isang riles, hindi pinapantasyahan kung paano ka sumugod sa mga daang-bakal, lumilipad sa mga tunnel, tulay, kagubatan, bukirin, huminto sa isang maliit na istasyon at humay bago umalis? Para sa marami, ito ay nanatiling isang panaginip sa pagkabata, na kung saan ay nakalimutan sa paglipas ng panahon. Sa Orenburg, isang beses sa pilapil, maaari mong kusang-loob na mahanap ang iyong sarili sa pagkabata; maliit na daang-bakal, maliit na mga karwahe, isang gusali ng istasyon na mukhang isang lokomotibo sa singaw mula sa isang taga-disenyo, at, kung ano ang pinaka-hindi pangkaraniwan at kapansin-pansin, mga batang malabata - mga driver ng tren at mga driver ng karwahe. At pagkatapos ang lahat ay tulad ng isang pang-nasa hustong gulang - isang iskedyul, isang tiket, mga istasyon …
Ang isang natatanging atraksyon sa lungsod kasama ang mga batang trabahador ng riles ay nagbukas noong tag-araw ng 1953 at nagkaroon ng steam locomotive at limang mga pre-rebolusyonaryong karwahe sa pagbubukas ng araw. Sa haba na humigit-kumulang na anim na kilometro, ang mga riles ng bata ay nagkokonekta sa gitna ng Orenburg at ng suburban area na libangan, na dumadaan sa napakagandang baybayin ng Ural. Ang mga naka-iskedyul na paghinto ay ginagawa sa mga istasyon: Komsomolskaya (embankment ng Ural River), Pionerskaya (mga beach sa lungsod), Dubki (mga kampong pangkalusugan ng mga bata) at Kirovskaya. Noong 1983, ang mga karwahe ay pinalitan ng lahat ng metal, at noong 1999 dalawang diesel locomotives ang sumailalim sa isang pangunahing pagsasaayos.
Ang mga makitid na linya ng riles ng mga bata, na nilikha para sa propesyonal na oryentasyon ng mga bata para sa mga hangaring pang-edukasyon at pang-edukasyon, ay pinangangasiwaan ng South Ural Railway.
