Paglalarawan ng akit
Ang Red Bridge ay isang pederal na makasaysayang at monumento ng arkitektura. Ito lamang ang isa sa apat na "may kulay" na mga tulay sa kabila ng Ilog Moika, na itinayo ayon sa pamantayang disenyo ng arkitekto na si William (Vasily Ivanovich) Geste (1753-1832), na napanatili sa orihinal nitong anyo hanggang ngayon. Sa pamamagitan ng paraan, ang Red Bridge ay natatangi hindi lamang para sa pagpapanatili ng arkitektura nito, kundi pati na rin para sa "kulay" na pangalan nito. Ang natitirang mga may kulay na tulay ng Moika ay nawala ang kanilang orihinal na hitsura, at ang isa sa kanila ay pinalitan ng pangalan: Yellow Bridge ay Pevchesky na ngayon. Pinananatili ng mga tulay na Blue at Green ang kanilang pangalan, kasama ang Red Bridge, ngunit, sa kasamaang palad, nawala ang kanilang orihinal na arkitektura. Ngayon ang mas mababang bahagi ng "tubig" at mga rehas ng mga tulay ay pininturahan.
Ang tunay na katotohanan ng paglitaw ng "may kulay" na mga tulay ay nagtataka. Ang katotohanan ay ang apat na gayong mga tulay ng parehong uri ay itinayo sa buong Moika sa St. Petersburg. Matatagpuan ang mga ito malapit sa isa't isa at madalas na lituhin sila ng mga naninirahan. Napagpasyahan na alisin ang abala sa tulong ng kulay.
Ang Red Bridge ay nag-uugnay sa ika-2 Admiralteisky at Kazansky Islands at ang hangganan sa pagitan ng Admiralteysky at Gitnang mga rehiyon ng St. Pula - pedestrian at tulay sa kalsada; sa pamamagitan ng uri ng disenyo ito ay solong-span, na gawa sa dobleng-hinged welded arko (na may isang bakal na may arko pangunahing span). Ang kabuuang haba ngayon ay 42 metro, ang lapad sa pagitan ng mga rehas ay 16.8 metro.
Sa una, ang tulay sa Moika ay lumitaw noong 1717 at tinawag, nang kakatwa, Bely. Ito ay isang kahoy na drawbridge, pininturahan ng puti. Dito nagmula ang pangalan nito.
Ang tulay ay itinayong muli noong 1737 ng Dutch engineer na si Hermann van Boles. Upang maipasa ang mga mast ship sa ilalim ng tulay, sa isa sa mga spans isang slot na 70 cm ang lapad na itinayo, kung saan, kung kinakailangan, ay sarado ng mga naaalis na kalasag. Noong 1778 ang tulay ay muling pininturahan at pinalitan ng pangalan na Pula alinsunod sa bagong kulay. Sa susunod na muling pagtatayo sa pagtatapos ng ika-18 siglo, ang tulay ay naging three-span.
Sa muling pagtatayo ng 1808-1814, ayon sa proyekto ng inhinyero na si William Geste, ang tulay ay nagiging cast-iron, single-span, ay may isang arched na istraktura na may isang walang bisagra na vault. Ang mga bagong istrakturang cast-iron ng tulay ay ginawa sa mga pabrika ni Demidov sa Urals. Ang mga haliging bato ng tulay ay nakaharap sa granite. Para sa mga rehas, ginamit ang isang cast-iron lattice, na ang pattern nito ay inuulit ang pattern ng metal na bakod ng pilapil. Ang pag-iilaw ng tulay ay binago din: ang mga obelisk ay itinayo, gawa sa granite na may mga lanternong tetrahedral na sinuspinde mula sa kanila, na sinuspinde sa mga metal na braket. Sa ngayon, ang mga obelisk na may mga parol ay naibalik at may orihinal na hitsura, at ang mga rehas ng tulay na naghihiwalay sa daanan ng daanan mula sa bangketa ay hindi naitatayo at nakaligtas mula sa mga naunang panahon.
Sa panahon mula 1953 hanggang 1954. Ang mga istrakturang cast iron ng Red Bridge ay pinalitan ng mga arched steel na istraktura (na idinisenyo ng engineer na si V. Blazhevich): ang tulay ng tulay ay gawa sa pitong mga metal na dobleng hinge na mga arko na konektado ng mga nakahalang beam at paayon na mga kurbatang. Sa parehong oras, ang hitsura ng tulay ay ganap na napanatili. Sa parehong oras, sa ilalim ng pamumuno ng arkitekto, isang miyembro ng Union of Architects ng USSR, Alexander Lukich Rotach (1893-1990), ang mga granite obelisk ng Red Bridge ay muling nilikha sa kanilang orihinal na anyo; sa pagitan ng mga sidewalks at daanan ng mga daan, naibalik ang mga lumang cast ng bakal na bakal, katulad ng mga rehas na bakal ng Moika River na katabi ng tulay. Ang mga harapan ng tulay ay may tradisyonal na pulang kulay.
Ang susunod na pagpapanumbalik ng tulay, kung saan ang mga parol ay naayos, ang cast-iron at granite fencing ay naibalik, ay isinagawa noong 1998.
