Paglalarawan ng akit
Ang Makarovsky Bridge - isang tulay ng pedestrian sa Kronstadt, ay isang bantayog ng kasaysayan at arkitektura ng XX siglo. Matatagpuan ito sa gitnang bahagi ng lungsod, hindi kalayuan sa Summer Garden, sa makitid na bahagi ng Kotlin Island, at nag-uugnay sa Krasnaya Street at Yakornaya Square. Ang Makarovsky Bridge ay itinayo ng mga manggagawa ng Marine Plant. Mayroon itong katayuan ng isang bagay ng pamana ng kultura ng Russian Federation, protektado ito ng estado.
Sa panahon ng pagtatayo ng Naval St. Nicholas Church, lumitaw ang tanong kung paano makakarating ang Emperor Nicholas II sa lugar mula sa pier ng Petrovskaya. Dumating si Nicholas II sa pagtatalaga ng simula ng trabaho sa pagtatayo ng Naval Cathedral sa pamamagitan ng kotse, at ang emperador ay dinala sa seremonya ng pagtatalaga ng mismong katedral sa isang bukas na karwahe sa kahabaan ng Prince (ngayon ay Kommunisticheskaya) Street. Upang paikliin ang paraan, ang Komite para sa Pagtatayo ng Naval Cathedral (bilang karagdagan, responsable siya sa pagtatayo ng monumento sa S. O. Makarov), napagpasyahan na magtayo ng tulay ng pedestrian sa kabila ng bangin. Ang negosyo na ito ay ipinagkatiwala sa Kronstadt Steamship Plant.
Mayroong isang alamat ayon sa kung saan isinasaalang-alang ng Emperor Nicholas II na ang tulay ay marupok, at hindi niya ito tinawid hanggang isang araw isang opisyal ang naglakas-loob na ipakita sa pamamagitan ng kanyang sariling halimbawa na ito ay ganap na ligtas na tawirin ito. Ang opisyal para sa kilos na ito ay personal na iginawad ang kautusan mula sa mga kamay ng emperador.
Isang buwan at kalahati pagkatapos ng seremonya ng pagtatalaga ng Naval Cathedral, noong Hulyo 24 (Agosto 6), 1913, isang bantayog sa Admiral S. O. Makarov. Ang pagbubukas ay dinaluhan ng balo at anak ni Stepan Osipovich.
Noong 1913, nabuo ang unang bersyon ng Makarovsky Bridge - na may metal na frame at sahig na gawa sa kahoy. Sa pagtatayo ng tulay sa bangin, ang pangangailangan na lampasan ito o bumaba sa 3 mas mababang mga tulay sa buong watercourse ay isang bagay na nakaraan. Totoo, ang pagiging kakaiba ng kahoy na kubyerta ng tulay ay hadlang sa pagdaan ng mga yunit ng militar at pagdaan ng mga nagbibisikleta, at samakatuwid ay ipinagbabawal na gamitin ang tulay.
Noong 1940, ang tulay ay sumailalim sa muling pagtatayo, ngunit pagkatapos nito ang pagbabawal ay nanatiling may bisa hanggang 1970, nang tuluyan nang nagawa ang tulay. Sa panahon ng muling pagtatayo, ang tulay ay pinalitan ng eksaktong pareho, ngunit hinang, at ngayon ay naiiba lamang ito sa kawalan ng mga rivet (na naroroon sa Drawbridge na hindi kalayuan sa petrovsky dock bath port). Para sa lakas, ang sahig na sahig ay natakpan ng mga sheet ng metal, at pagkatapos lamang ito ay ibinuhos ng aspalto.
Sa mga taon ng Sobyet, ang tulay ay nagdala ng opisyal na pangalan ng Pula, pagkatapos ng pangalan ng kalye, bagaman sa oras na iyon, kahit na sa mga opisyal na mapagkukunan, ang ibang mga pangalan ay madalas na ginagamit: Nasuspinde, Nakabitin, Makarovsky.
