- Pamasahe at saan bibili ng mga tiket
- Mga linya ng Metro
- Oras ng trabaho
- Kasaysayan
- Mga kakaibang katangian
Ang isa sa mga pinaka-maginhawa at pinakamabilis na mode ng transportasyon sa kabisera ng Malaysia ay ang Kuala Lumpur metro. Ang ilang mga bisita sa lungsod ay nahahanap ang sistemang ito ng transportasyon na masyadong kumplikado at ginusto na gumamit ng taxi, ngunit ang kanilang mga ideya tungkol sa metro na ito ay hindi tumutugma sa katotohanan. Sa katunayan, ang paggamit ng metro na ito ay napaka-simple. Ni hindi ito nangangailangan ng kaalaman sa Ingles. Marahil, sa unang tingin, ang subway ng Kuala Lumpur ay tila hindi pangkaraniwan, galing sa ibang bansa, ngunit kung susubukan mong tuklasin ang mga patakaran para sa paggamit nito, mauunawaan mo na ang mga ito ay napaka-simple at lohikal.
Kung hindi mo pa napagpasyahan kung alin sa mga hotel sa Malaysian capital na mananatili, pinapayuhan ka naming piliin ang isa na matatagpuan malapit sa istasyon ng metro. Makakatipid ito sa iyo ng maraming oras araw-araw. Kailangan mo lamang na umalis sa hotel - at pumunta sa isang komportableng karwahe sa lugar ng lungsod na kailangan mo (saklaw ng mga linya ng metro ang halos lahat ng mga lugar ng metropolis na interesado ang mga turista).
Pamasahe at saan bibili ng mga tiket
Upang makapunta sa Kuala Lumpur Metro, kailangan mong bumili ng isang token mula sa isa sa mga machine sa mga pasukan ng istasyon. Makikita mo rin doon ang isang nakasisilaw na puwang na mukhang isang opisina ng tiket, ngunit hindi ito inilaan para sa pagbebenta ng mga tiket. Ang mga mayroong anumang mga katanungan o paghihirap habang ginagamit ang sistema ng metro ay pumarito. Ang babaeng nakaupo sa kabilang panig ng partisyon ng salamin ay sumasagot sa mga katanungan at nagbibigay ng kinakailangang impormasyon. Nagpapalitan din siya ng pera.
Ang mga lokal na residente ay gumagamit ng mga magnetikong card nang mas madalas kaysa sa mga token, ngunit, tulad ng sinabi ng mga turista, mas kapaki-pakinabang pa rin para sa mga bisita sa lungsod na bumili ng mga token. Ang pamasahe, tulad ng sa iba pang mga sistema ng metro sa planeta, nakasalalay sa distansya. Ang minimum na presyo ay higit sa isang ringgit (ito ang pangalan ng pambansang pera ng Malaysia). Ang average na gastos ay mula dalawa hanggang dalawa at kalahating ringgit.
Kapag bumibili ng mga token mula sa vending machine, maaari kang pumili ng English o Malay interface. Ang paglipat mula sa isa papunta sa isa pa ay tapos na gamit ang berdeng pindutan. Ang mga aksyon na kailangang gawin sa unang lugar: piliin ang nais na sangay (dito ang mga kulay ng mga linya ay makakatulong sa iyong mag-navigate) at ang istasyon kung saan ka pupunta. Kaagad pagkatapos nito, makikita mo ang pamasahe sa screen.
Mangyaring tandaan: ang vending machine ay hindi tumatanggap ng malalaking bayarin! Maximum na limang ringgits. Ang pagbabago ay ibinibigay sa maliliit na singil (bawat ringgit bawat isa) o mga barya. Matapos ang pagbili ng mga token ay matagumpay na nakumpleto, isang malaking dilaw na mukha ng ngiti ang lilitaw sa screen.
Pagpasok sa Kuala Lumpur Metro, isang token ang inilalapat sa isang mambabasa na naka-install sa turnstile. Siguraduhing panatilihin ang iyong token hanggang sa wakas ng iyong paglalakbay! Kapag lumalabas, dapat itong ipasok sa puwang ng turnstile.
Marahil sa una ang lahat ng mga pagkilos na ito ay tila mahirap sa iyo, dahil ang mga residente ng mga lungsod ng Russia ay sanay sa bahagyang magkakaibang mga patakaran para sa paggamit ng metro. Ngunit, maniwala ka sa akin, pagkatapos ng ilang araw na pananatili sa kabisera ng Malaysia (o baka mas maaga), masasanay ka sa mga bagong patakaran na magsisimula kang sumunod sa mga ito nang awtomatiko.
Mga linya ng Metro
Ang sistema ng subway ng Kuala Lumpur ay halos buong lupa sa itaas at sa itaas ng lupa, maliban sa maraming mga istasyon ng ilalim ng lupa. Minsan ang mga landas ay maaaring maging napakataas sa itaas ng lupa. Ang mga nasabing seksyon ng metro ay isang uri ng mga pagtingin sa mga platform: sa panahon ng biyahe, maaari kang humanga sa mga magagandang tanawin ng lungsod, na magbubukas mula sa taas ng maraming palapag. Kung nais mo ng isang perpektong tanawin, umupo sa una o huling sasakyan ng tren.
Ang sistema ng metro ay may limang linya:
- Dilaw;
- Pula;
- Burgundy;
- Berde;
- Madilim na berde.
Ang haba ng Yellow Line ay halos dalawampung kilometro, may labing walong mga istasyon dito. Ang haba ng Red Line ay halos limampung kilometro. Mayroong tatlumpu't pitong mga istasyon dito. Ang paggalaw sa linyang ito ay ganap na awtomatiko (walang mga driver sa mga tren). Ang haba ng linya ng Burgundy ay apatnapu't limang kilometro, na may dalawampu't siyam na mga istasyon dito. Ang berdeng linya ay anim na kilometro ang haba at may kaunting mga istasyon dito (tatlumpu't isa). Ang madilim na berdeng linya ay ang pinakamaikli: may pitong mga istasyon lamang sa anim na kilometro nito.
Sa kasalukuyan, ang Kuala Lumpur metro ay mabilis na itinatayo, ang mga bagong istasyon ay umuusbong, at samakatuwid ang metro scheme ay mabilis na nagiging lipas na. Bago ang paglalakbay, ipinapayong pag-aralan ang pinakabagong bersyon nito. Bukod dito, mas mahusay na hanapin ang pamamaraan na ito sa Internet sa Russian (o sa anumang ibang wika na alam mong mabuti).
Oras ng trabaho
Ang mga tren sa Kuala Lumpur Metro ay nagsisimulang mag-operate alas-6 ng umaga (kalaunan sa Linggo). Ang pagtatrabaho ng transport system na ito ay nagtatapos sa bandang alas onse ng umaga.
Kapag ang metro ay nasa maximum nito, ang agwat ng paggalaw ng tren ay dalawa o tatlong minuto. Kapag bumaba ang pagdagsa ng mga pasahero, tumataas ang agwat hanggang sampung minuto.
Kasaysayan
Ang kasaysayan ng Kuala Lumpur Metro ay nagsimula noong kalagitnaan ng 90 ng ika-20 siglo. Medyo mabilis pagkatapos ng pagbubukas ng transport system na ito, lumitaw ang mga paghihirap na nauugnay sa isang hindi inaasahang mababang trapiko ng pasahero. Ginusto ng lokal na populasyon ang mga kotse na lumipat sa paligid ng lungsod, iilan lamang sa mga residente ng metropolis ang pumili ng metro. Ang mga kumpanya na namuhunan sa pagtatayo ng Kuala Lumpur Metro ay dumanas ng matinding pagkalugi. Ang sitwasyon ay pinalala ng krisis sa pananalapi noong huling bahagi ng 90 na sumabog sa Asya. Hindi nagawang bayaran ng mga magulang na kumpanya ng metro ang kanilang mga pautang. Muling ipinag-ayos ng gobyerno ng bansa ang kanilang mga utang.
Sa kasalukuyan, tulad ng nabanggit sa itaas, ang Kuala Lumpur Metro ay umuunlad nang napakaaktibo.
Mga kakaibang katangian
Ang mga istasyon ay may modernong disenyo, pinalamutian ang mga ito ng aluminyo, hindi kinakalawang na asero at plastik.
Ang mga naka-install na aircon sa mga karwahe ay sapat na malakas; cool ito sa subway. Mas tiyak, ang temperatura ng hangin doon ay mula dalawampu't isa hanggang dalawampu't tatlong degree Celsius. Siyempre, hindi ito maaaring tawaging malamig, ngunit kung ihahambing sa temperatura ng hangin sa isang tropical metropolis, ang klima ng subway ay napapansin na eksaktong cool. Ito ang dahilan kung bakit mainit na nagbihis ang mga lokal sa subway. Sinumang naglalakbay sa kabisera ng Malaysia ay maaaring payuhan na kumuha ng ilang panglamig o jacket na may mahabang manggas - madali silang magamit sa subway. Ngunit sa mga kotse nito maaari kang magpahinga mula sa tropikal na init ng Malaysia.
Sa Kuala Lumpur metro, ipinagbabawal na uminom ng hindi lamang alkohol, ngunit anumang uri ng inumin sa pangkalahatan. Bawal din ang pagtanggap ng pagkain sa mga karwahe at sa mga istasyon. Ang mga pagbabawal na ito ay nalalapat hindi lamang sa metro, kundi pati na rin sa iba pang mga mode ng transportasyon sa kabisera ng Malaysia.
Bawal din ang paninigarilyo. Mas tiyak, ang paninigarilyo ay pinapayagan lamang sa mga espesyal na itinalagang lugar. Kung lalabagin mo ang patakarang ito, pagmumultahin ka ng sampung libong ringgit.
Hindi pinapayagan ang potograpiya sa subway.
Kung nais mong ituro ang isang bagay sa subway gamit ang iyong daliri, pagkatapos ay ituro lamang sa iyong hinlalaki, hindi kailanman sa iyong index. Ito ay isang patakaran sa Malaysia ng mabuting asal at dapat sundin hindi lamang sa metro, kundi pati na rin sa iba pang mga pampublikong lugar. Siyempre, para sa hindi pagmamasid nito, walang sinumang magpaparusahan sa iyo, ngunit maaari kang makakuha sa isang mahirap na posisyon.
Opisyal na website: www.myrapid.com.my
Kuala Lumpur Metro
