Upang magrenta ng kotse sa Malta, kakailanganin mo ang:
- Hindi bababa sa mga karapatang pantahanan (ganap na ang lahat ng mga sertipiko ay may bisa sa bansa).
- Isang credit card na hahadlangan ang isang deposito ng halos 100 euro.
- Naturally, kailangan mo rin ng passport.
- Ang driver ay dapat na higit sa 24 taong gulang, habang mayroong mas mataas na limitasyon sa edad na 70 taon. Gayunpaman, kung ikaw ay naka 18 na, ngunit hindi pa nag-a-25, pagkatapos ay hindi ka maiiwan nang walang nirerentahang sasakyan, babayaran mo lang ang bayad na "batang driver".
Mag-ingat: may kaliwang trapiko sa Malta. Itugma ang katotohanang ito sa iyong mga kasanayan sa pagmamaneho.
Ano ang kasama sa presyo ng pagrenta
Ang presyo ng pag-arkila ng kotse sa Malta, kapag hinahatid ka ng malalaking mga operator ng internasyonal, karaniwang kasama ang seguro laban sa pagnanakaw at iba't ibang mga pinsala, pati na rin pananagutan sa mga third party. Ang mga lokal na kumpanya ng pag-upa ng kotse sa Maltese ay madalas na hindi nagbibigay ng ganoong malawak na saklaw. Karaniwang may kasamang presyo ng pagrenta: mga buwis at bayarin, pati na rin walang limitasyong agwat ng mga milya. Bilang karagdagan, maaari kang magbayad: upa ng isang upuang bata, pahintulot para sa isang pangalawang driver. Kung may isang maibabawas, ipinapahiwatig nito ang iyong hindi kumpletong gastos sa kaganapan ng isang aksidente. Ngunit para sa seguro na walang deductible, kakailanganin mong magbayad ng hiwalay. Ang pinakakaraniwang pagpipilian ay ang pananagutan ng drayber ay limitado para sa anumang insured na kaganapan sa tatlong daang euro. Mag-ingat: ang kawalan ng isang maibabawas ay ipinahiwatig ng pariralang "walang labis" na inireseta sa kontrata.
Mga tampok ng mga patakaran sa trapiko sa Malta
Ang mga panuntunan sa trapiko sa Malta ay madalas na magkapareho sa mga domestic o European, ang mga paghihirap ay maaaring lumitaw dahil lamang sa kaliwang trapiko. Sa gayon, ayon sa pamantayan ng Europa: sa isang rotonda, ang pangunahing kalsada ay para sa isang nakapasok na sa bilog, at hindi ang papasok pa lamang. Ang mandatory dipped beam ay kinakailangan lamang upang magmaneho sa mga tunnels. Ngunit kinakailangan ang mga upuan ng bata. Ngunit para lamang sa mga sanggol hanggang sa tatlong taong gulang. Maaari lamang madala ang mga matatandang bata gamit ang mga normal na sinturon ng pang-upuang. At ang mga sinturon na ito ay dapat na ikabit ng lahat na naglalakbay sa sasakyan. Ipinagbabawal na magsalita sa isang mobile phone habang nagmamaneho nang walang isang "hands free" na sistema.
Ang Malta ay may disenteng limitasyon sa bilis. Kung sa mga pag-areglo maaari kang ilipat, pagbuo ng 50 km / h, pagkatapos sa labas ng mga ito - 80 km / h lamang.
Inirerekumenda na magdala ng isang emergency sign sign - isang tatsulok mula sa kagamitan.
Ang pagpasok sa makasaysayang sentro ng Valletta sa Malta ay binabayaran, habang ang mga hangganan ng lugar ng toll ay kinokontrol gamit ang sistema ng CVA. Nabasa ng mga camera ang mga plaka ng lahat ng sasakyan na papasok sa zone, pati na rin ang mga umaalis dito. Sa kasong ito, kinakalkula mismo ng system ang halagang babayaran, batay sa oras na ang kotse ay nasa sentro ng lungsod. Ang kotse ay maaari ring iparada sa labas ng lungsod, halimbawa, sa isang intercept parking upang magamit ang pampublikong transportasyon. Ito ay mas maginhawa sa ganoong paraan.
Ang natitirang bahagi ng Malta ay walang anumang mga espesyal na paghihirap sa paradahan o paradahan. Ang dilaw na linya malapit sa gilid ng kalsada ay nagpapahiwatig na ipinagbabawal ang paradahan dito, ngunit ang puting rektanggulo ay nagpapahiwatig ng kabaligtaran. Gayunpaman, kung hindi ito ipinagbabawal, dapat itong payagan. Hindi mo mai-park ang iyong sasakyan sa mga bangketa, at dapat mong panatilihin ang distansya na 4 na metro mula rito.
Walang mga kalsada sa toll, pati na rin ang mga seksyon na may mga espesyal na pagbabayad (tulay, tunnels), sa Malta.
