Ang mga riles ng Iraq ay higit sa 2000 km ng track. Nag-iiba sila sa isang karaniwang track, na 1435 mm. Ang sistema ng riles ay pinamamahalaan ng IRR. Ang mga kalsada ay tumatawid sa teritoryo ng estado mula Basra hanggang Baghdad, ang mga sanga ng kalsada ay pupunta sa Mosul, Erbil at Akashat. Ang sistema ng transportasyon sa Iraq ay umunlad noong kalagitnaan ng huling siglo. Ang estado ng sektor ng riles ay lumala bilang resulta ng mga giyera. Noong 2003, ganap na tumigil ang trapiko ng pasahero, nang sumiklab ang giyera. Ang transportasyon ng riles ay nagsimulang muling gumana noong 2008.
Mga katangian ng sphere ng riles
Noong 1914, ang unang linya ng Baghdad - Samarra ay binuksan. Ang haba ng mga track ay 123 km. Ngayon, ang bansa ay mayroong mga komunikasyon sa riles, daan at himpapawid. Sa panahon ng giyera, nasira ang imprastraktura ng transportasyon. Ang mga pangunahing daanan lamang ang nasa mabuting kalagayan. Kailangang maayos ang mga pangalawang track. Bumubuo ang mga highway ng isang mahusay na branched network. Mayroong mga internasyonal na paliparan sa Iraq (sa Basra at Baghdad). Higit sa 100 paliparan ang ginagamit upang maglingkod sa mga domestic airline. Ang bansa ay nagpapanatili ng trapiko sa dagat gamit ang mga daungan. Ang pangunahing mga port ay Fao, Basra, Ez-Zubair at Umm Qasr. Ang trapiko ng pasahero ay nagaganap kasama ang ruta sa Mosul - Kirkuk - Baghdad - Basra. Mayroong isang linya sa Erbil, na tumigil sa paggamit dahil sa sitwasyon kasama ang Iraqi Kurdistan.
Ang mga riles ng Iraq ay hindi labis na hinihiling sa mga lokal na populasyon. Karamihan sa mga tao ay ginusto na maglakbay sa pamamagitan ng bus. Ang mga Iraqi bus ay kulang sa mga amenities at kailangan ng pag-upgrade. Ang pag-alis ay nangyayari habang napuno ito. Maaari kang mag-ikot sa lungsod gamit ang taxi. Pinapanatili ng Iraq ang mga link sa transportasyon sa mga kalapit na bansa na gumagamit ng mga tren. Ito ay naiugnay sa Turkey, Syria, Iran, Saudi Arabia. Mayroong isang linya sa Jordan na napakakaunting gamit pa rin. Ang Baghdad ay may isang subway na itinayo 20 taon na ang nakakaraan. Ang metro ay hindi mahusay na binuo at hindi buong pagpapatakbo.
Mga hadlang sa pagbuo ng komunikasyon sa riles
Ang pag-unlad ng sistema ng transportasyon ng bansa ay nahahadlangan ng pana-panahong poot. Ang pangunahing kadahilanan na nakakaapekto sa estado ng network ng riles ay ang ekonomiya. Ito ay nawasak, sa kabila ng katotohanang ang Iraq ay mayroong pangalawang pinakamalaking reserba ng langis sa buong mundo, pangalawa lamang sa Saudi Arabia. Ang bansa ay walang kaunlaran na imprastraktura, isang hindi mabisang sektor ng publiko, isang mababang antas ng pamumuhay, at isang malaking panlabas na utang.
