- Kung paano nagsimula ang lahat
- Ano ngayon
- Paano makapunta doon
- Ano ang ilalim na linya
Cruise. Magkano ang nasa salitang ito. Ito ang mga tanawin ng dagat, mga bagong bansa at lungsod. Mahusay na pagkain at walang katapusang kasiyahan para sa lahat ng edad. Ito ay isang pagkakataon upang ayusin ang isang romantikong paglalakbay o isang pagpupulong sa isang malaking kumpanya. Ito ay isang kapaligiran ng pagdiriwang, pagtuklas, pagpapahinga at mga bagong damdamin. Mahal ito!?
Huwag tayong maging tuso, kung pumupunta ka sa paglalayag sa Mediteraneo, Caribbean o iba pang timog na dagat, ang lahat ng kasiyahan ay babayaran ka ng isang bilog na kabuuan. Oo, sasabihin sa iyo ng mga bihasang cruiser na sigurado na sulit ito. At kung magpapasya kang subukan ang ganitong uri ng pahinga sa kauna-unahang pagkakataon, kung paano mo maunawaan - iyo ba ito o hindi? Maaari kang magtanong ng parehong mga nakaranas, ngunit walang maaaring palitan ang iyong sariling mga impression. Ang isang solusyon sa badyet upang subukan ang format ay natagpuan, kakatwa sapat, sa Hilaga - sa Finlandia.
Kung paano nagsimula ang lahat
Sa kalagitnaan ng ika-20 dantaon, ang Dagat Baltic ay higit na tinawid ng mga barkong mangangalakal at militar. Hindi tulad ng Bagong Daigdig, napakalayo pa rin nito mula sa anumang mga paglalayag sa libangan. Gayunpaman, ang mga naninirahan sa maraming mga arkipelago ng Baltic at ang Aland Islands ay lalong naghahangad na maglakbay sa mainland, at ang Finland at Sweden ay nagtatag ng trapiko ng pampasaherong dagat sa bawat isa. Ang pangangailangan ay nanganak ng suplay sa harap ng mga kumpanya ng lantsa. Ang mga lokal na may-ari ng barko ay nagsimulang maghatid ng mga tao, kanilang mga kotse at karga sa pagitan ng mga lungsod ng mainland at mga bahagi ng isla ng Finland at Sweden.
Taon-taon, ang nasabing transportasyon ay naging mas at mas komportable para sa mga pasahero. Sa paglaon, noong dekada 70, ang sarili nitong natatanging istilo ng Hilagang Baltic ay nagsimulang humubog: mga feru cruises. Lumitaw ang isang espesyal na klase ng mga barko - mga cruise ferry. Hawak nila ang libu-libong tao, at ang mga deck ng kotse ay nakapaloob ang daan-daang mga sasakyan at lalagyan ng pagpapadala. Ang ilan sa mga pasahero ay sumunod mula sa punto A hanggang sa punto B, at ang isa pang bahagi ay gumawa ng isang paikot na biyahe lamang para sa hangaring makapagpahinga, makapagpahinga, maglakad sa iba pang mga lungsod at pagkatapos ay umuwi. Ang karagdagang, mas malaki ang bahagi ng naturang mga cruiser sa kabuuang bilang ng mga pasahero ay naging.
Ang isa sa mga nagpasimula ay ang kumpanya ng Finnish na Viking Line. O sa halip, Aland - itinatag ito sa Aland Islands, ang nagsasalita ng Suwedia ng awtonomiya ng Finland, noong 1959. Napakabilis na nagsimula itong gampanan ang isang malaking papel sa ekonomiya ng Finnish na ginawa ng pangulo ng bansa na si Urho Kekkonen na nagtatag ng ang Viking Line ang kanyang maritime advisor.
Ano ngayon
Sa 2017, ang mga cruise ferry ay aalis mula sa Finland, Sweden, Estonia at ang Aland Islands araw-araw at buong taon, na inaalok sa kanilang mga pasahero ang lahat ng isang nasirang hinahangad ng kaluluwa. Sa labas at sa loob, ang ganoong barko ay hindi laging nakikilala mula sa karagatang katapat nito. Ang 12-deck na lumulutang na mga lungsod ay maaaring tumanggap ng halos 3 libong mga tao, na nasa kanilang serbisyo: mga restawran, bar, libreng palabas, live na musika, mga walang tindahan na duty, lahat ng uri ng SPA at mga sauna. At para sa mga bata, bilang karagdagan sa kanilang menu sa lahat ng mga restawran, maraming mga silid ng mga bata (ayon sa edad) at mga programa sa libangan na may mga animator.
Ang mga cruise ay hindi magtatagal ng ilang linggo at samakatuwid ay mainam para sa "subukan" o mga paglalakbay sa katapusan ng linggo at hindi magastos. Halimbawa, ang Viking Line ay nag-aalok ng isang 4-berth cabin na nagsisimula sa € 47, o kahit na mas mababa kung ang isang pagbebenta ay isinasagawa. Iyon ay, sa mga tuntunin ng isang tao, ang presyo ng isang cabin sa pangkalahatan ay tumitigil na maging isang makabuluhang kadahilanan.
Nagpapatakbo ang mga ferry ng mga ruta sa buong taon na kumokonekta sa 2-3 mga lungsod. Ang buong bilog ng gayong paglalakbay ay umaangkop sa tatlong araw. Ang pinakatanyag na ruta ay Helsinki-Stockholm-Helsinki. Papunta, papasok ang lantsa sa Aland Islands, ngunit hindi ito manatili nang mahaba, pagdiskarga at paglo-load ng mga sasakyan. Samakatuwid, ang mga turista, na ang layunin ay Aland, kadalasang pumupunta sa baybayin, siyasatin ang mga isla at pasyalan, upang sa loob ng 1-3 araw (o higit pa) makasakay sila muli sa lantsa at ipagpatuloy ang kanilang paglalakbay.
Mula sa Helsinki ang lantsa ay umaalis araw-araw sa ganap na 17:30 (sa tag-araw ng 18:00) at dumating sa Stockholm ng 10 ng umaga kinabukasan. Pagbalik ng pag-alis sa 16:30 (sa tag-araw sa 16:00) at pagdating sa Helsinki sa 10:00 (sa tag-init sa 09:15). Sa tag-araw ang rutang ito ay nagpapatuloy at pagkatapos ng isang maikling hintuan sa Helsinki ay umalis ang lantsa patungong Tallinn. Kaya, maaari mong pagsamahin ang tatlong mga lungsod sa isang paglalakbay: galugarin ang Helsinki bago umalis, pagkatapos ay maglakad sa paligid ng Stockholm o sa kalapit na lugar at tapusin ang iyong paglalayag sa isang landing sa Tallinn. Oo, maaari kang maglakbay sa kabaligtaran. Nasa iyo ang kumpletong kalayaan upang pumili kung saan sasakay at kung saan bumaba, at ito ay isa pang bentahe ng mga cruise ng ferry. Kaya magkakaroon ka ng isang karanasan tulad ng isang malaking cruise. Ngunit ang gastos ng oras at pera ay mas mababa.
Sa pamamagitan ng paraan, ang mga cruise sa taglamig ay hindi gaanong kawili-wili kaysa sa tag-init, dahil ang ferry ay maaaring dumaan sa yelo hanggang sa 1m makapal. Napanood mo na ba mula sa deck ng isang 200-meter na sisidlan ang malakas na pagsulong nito sa pamamagitan ng yelo sa medyo mataas na bilis? Ang ganitong kasiyahan ay maaaring makuha, marahil, lamang sa mga espesyal na paglalakbay sa icebreaker sa Hilagang Pole. Gayunpaman, mayroong isang maliit na problema. Kung ikukumpara sa mga Cruise ng Arctic, kahit na ang presyo ng dalawang linggong paglalakbay sa Caribbean sa isang average na kabin sa itaas ay tila medyo badyet.
Tinanong namin ang Viking Line para sa ilang mga rekomendasyon sa kung paano gawing mas matipid ang iyong biyahe nang hindi isinasakripisyo ang kalidad. Nandito na sila:
- Ang system ng pagpepresyo ay pabago-bago, kaya i-book ang iyong cruise tungkol sa isang buwan na mas maaga. Sa panahong ito, malamang na makuha ang pinakamahusay na presyo. At kung pipiliin mong umalis sa Linggo o kahit sa mga araw ng trabaho, mas makakatipid ka pa.
- Dalhin ang mga kaibigan at kakilala sa iyo - ang mga gastos ay nahahati nang proporsyonal. Ang mga kabin ay ibinebenta lamang bilang isang buo, kaya't ang presyo ay nananatiling maayos kahit anong bilang ng mga kasamang ibibigay mo kapag nagbu-book. May ibang tao na hindi mai-hook up sa iyo.
- Mag-book ng mga almusal at hapunan nang maaga sa website. Sa kasong ito, makakatanggap ka ng isang 10% na diskwento. Ang pinakatanyag na format ay ang buffet. Naghahari ang lutuing Scandinavian dito, kaya't ang buffet ay isang pagdiriwang ng pinakamahusay na pagkaing Nordic. May kasamang inumin at alkohol. Para sa mga mahilig sa gourmet at panrehiyong lutuin, mayroong A La Carte at may temang mga restawran.
- Huwag mag-atubiling o matakot na uminom ng tubig sa lantsa mula sa gripo. Makakakita ka ng baso sa cabin. Ang lahat ng tubig ay lubusang nasala, kaya't mayroon itong kalidad ng de-boteng tubig. At ang bottled water sa Hilagang Europa ay nagkakahalaga ng 1-3 euro bawat bote. Kitang-kita ang pagtipid.
Paano makapunta doon
Palaging may tanong ang mga Cruise ng paghahanap ng isang mura o komportableng paglipad sa mga timog na bansa. Sa Finland, ang sitwasyon ay mas simple: maaari kang makakuha mula sa St. Petersburg hanggang sa kabisera ng Finnish sa pamamagitan ng isang komportableng bus para sa 1000 rubles bawat tao o sa isang napakabilis na tren para sa 29 euro o higit pa (depende sa araw ng linggo at oras). Mayroong isang direktang tren ng Lev Tolstoy mula sa Moscow patungong Helsinki, at sa Tallinn, kung saan maaari ka ring sumakay sa isang cruise, kumportableng mga bus na may mga upuan tulad ng isang mahusay na klase ng negosyo ng airline.
Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa mga airline. Nagpapatakbo ang Finnair ng direktang mga flight mula sa Moscow, St. Petersburg, Kazan, Samara at Yekaterinburg. At ang paglipat mula sa paliparan sa sentro ng Helsinki ay isa sa pinaka maginhawa at mura sa Europa. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng presyo, oras at kaginhawaan, mas gusto ang isang tren o bus mula sa Northern Capital.
Ano ang ilalim na linya
Ang isang ferry cruise sa Baltic ay hindi magastos. Ang pinakamainam na format para sa isang buong lakad na paglalakbay na may pinakamataas na impression at walang labis na pagbabayad. Talagang mababa ang mga presyo, lalo na mula sa Finnish Viking Line.
Ang isang Baltic cruise ay kalayaan at kakayahang umangkop. Hindi ka nakatali ng anumang mga kundisyon at mga espesyal na rate sa ruta o mga petsa. Sumakay at sumakay sa lantsa kahit kailan at saan mo man gusto. Simulan at wakasan ang iyong paglalakbay sa anumang lungsod. Nalalapat ang pareho sa anumang karagdagang mga serbisyo sa board: ang pasahero ay walang obligasyon.
Ang isang Baltic cruise ay isang pandaigdigang format. Ang isang mahusay na regalo, romantiko o paglalakbay ng pamilya. O isang mahusay na pagkakataon upang makilala ang mga kaibigan at ayusin ang isang magkakasamang paglalakbay.
