Paglalarawan ng akit
Sa Murmansk, sa tabi ng pagbuo ng museo ng lokal na kasaysayan, mayroong isang bantayog sa isa sa mga unang icebreaker ng Hilagang Fleet, na naglingkod dito sa loob ng 64 na taon. Si Ermak, na pinangalanan pagkatapos ng Russian explorer ng Siberia, ay ang unang icebreaker ng Arctic class. Utang niya ang kanyang nilikha sa kumander ng hukbong-dagat ng Russia at Oceanographer na si Admiral Stepan Osipovich Makarov. Siya ang unang nagpasa ng ideya ng pagbuo ng naturang isang icebreaker na magagawang mapagtagumpayan ang Arctic ice.
Noong 1897, ang gobyerno ay naglaan ng mga pondo para sa pagtatayo ng isang bagong uri ng barko. Si Makarov, sa pinuno ng isang espesyal na komisyon, ay namuno sa pagbuo ng mga kondisyong panteknikal para sa pagtatayo ng barko. Ang mga bantog na syentista at inhinyero ay kasama sa komisyon. Noong 1897 napagpasyahan na ang British shipbuilding company na Armstrong, Whitward at Co. ay sasali sa pagtatayo ng barko. Isang buwan bago matapos ang term na inireseta sa kontrata, "Ermak" ay handa na para sa pagsubok, at pagkatapos ng isang matagumpay na tseke ay inilagay sa operasyon. Sa baybayin, ang icebreaker ay sinalubong ng mga lokal na residente na nagtipon sa maraming tao sa pier. Tumugtog ang isang banda ng militar. Bilang parangal sa kaganapan, isinaayos ang isang mataas na antas na pagtanggap.
Sa oras na iyon, ito ay isang natatanging barko, na sumisira ng yelo hanggang sa dalawang metro. Sa mga pamantayang iyon, napakalaki ng laki nito. Ang haba nito ay umabot sa halos 96 metro, lapad - higit sa 20 metro, ang pag-aalis ay katumbas ng 7875 tonelada. Noong 1899 "Ermak" ay umalis sa kanyang paglalakbay sa kabila ng pamumuno ni Makarov. Sa una, ang icebreaker ay lumipad sa ilalim ng isang flag ng komersyo, dahil hindi pa ito bahagi ng hukbong-dagat.
Ang "Ermak" ay nakalangoy sa yelo hanggang sa 81 ° 26 'hilagang latitude. Inikot niya ang Svalbard, Novaya Zemlya at Franz Josef Land. Ito ay isang uri ng record. Dagdag dito, ang icebreaker ay nagsilbi sa Dagat Baltic sa loob ng tatlumpung taon. Sa tulong niya, pinagkadalubhasaan ang Ruta ng Hilagang Dagat, mga caravans ng barko ay matagumpay na dumaan sa yelo ng hilagang dagat. Ang icebreaker ay lumipat ng paitaas at humayo sa hilaga at sinira ang isa pang rekord, na sinakop ang hilagang latitude ng 83 ° 05 '. Nakilahok siya sa pagsagip ng maraming mga barko at ekspedisyon. Bilang bahagi ng Navy, lumahok siya sa maraming operasyon ng militar sa panahon ng Russian-Japanese, World War I at ang Great Patriotic War. Noong 1949, sa loob ng 50 taon ng mapayapa at serbisyo militar, "Ermak" ay nakatanggap ng isang gantimpala - ang Order of Lenin.
Sa loob ng maraming taon ng trabaho sa Hilaga na "Ermak" ay naging sira-sira. Noong unang bahagi ng ikaanimnapung taon, idineklara siyang hindi karapat-dapat sa serbisyo, at ang tanong ay itinaas tungkol sa hinaharap na kapalaran ng beterano ng elemento ng yelo. Ang mga residente ng Murmansk ay nagtaguyod na ang "Ermak" ay naging isang museyo ng kasaysayan ng pananakop ng Arctic. Ang kabataan ng lungsod ay nagpasimula ng isang aksyon upang mangolekta ng scrap metal, na ang bigat nito ay papalit sa bigat ng barko mismo, na kung saan ay napapailalim sa pagbura. Gayunpaman, sa kabila ng mga pagtatangka upang mapanatili ang unang Arctic icebreaker para sa kasaysayan, hindi ito nai-save. Noong 1963 ito ay naalis na at naalis. Sa lugar nito noong 1974, dumating ang isa pang icebreaker na may parehong pangalan.
Gayunpaman, ang memorya ng unang Arctic icebreaker na "Ermak" ay na-immortalize para sa salinlahi. Noong Nobyembre 3, 1965, isang memorial ang itinayo sa dingding ng gusali ng regional museo ng lokal na lore sa lungsod ng Murmansk bilang memorya ng maalamat na icebreaker na "Ermak". Ang bantayog ay isang grupo ng isang napakalaking mosaic canvas at isang angkla ng icebreaker na "Ermak" sa paanan sa isang pedestal. Ang proyekto ng mosaic panel ay nilikha ng arkitekto na N. P. Bystryakov. Ang gawain sa kanyang proyekto ay isinagawa ng mosaist na S. A. Nikolaev at artist na si I. D. Dyachenko sa mga pagawaan ng USSR Academy of Arts sa Leningrad. Pagkatapos ang mga espesyalista sa Murmansk ay naka-mount ang canvas at na-install ito sa dingding ng museo. Ang mosaic ay nakatiklop mula sa mga piraso ng smalt. Inilalarawan ng panel ang Ermak icebreaker na nagbibigay daan sa mga expart ng yelo sa Arctic. Sa ibaba, sa isang granite pedestal, mayroong isang tatlong toneladang anchor na may halos limang metro na kadena, na talagang tinanggal mula sa barkong ito, pati na rin ang isang memorial plate na gawa sa tanso.
Hanggang 1997, ang monumento ay protektado ng estado. Matapos ang pagbagsak ng USSR, ibinukod siya ng bagong gobyerno mula sa listahan ng mga protektadong bagay.
