Paglalarawan ng akit
Museo ng Kasaysayan ng Pagbuo at Pag-ayos ng Engine Engine - Museo ng halaman ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid №218 sa lungsod ng Gatchina. Ang pagtatayo ng museyo ay nagsimula noong Pebrero 2002. Ang dating lugar ng produksyon ng planta ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid sa gusali ng korte-matatag (makasaysayang) bahagi ay ginawang isang museo. Ang museo ay binuksan noong Agosto 2002 upang ipagdiwang ang ika-90 anibersaryo ng paglikha ng Russian Air Force.
Sa 800 square meter ng museo mayroong 16 na mga modelo ng laki ng buhay ng mga sasakyang panghimpapawid. Kabilang sa mga ito: turbojet, turboprop, turboshaft engine. Ang lahat ng mga modelo ay ginawa batay sa tunay na mga engine ng sasakyang panghimpapawid, na naalis mula sa pagpapatakbo ng paglipad para sa isang kadahilanan o iba pa at espesyal na handa para sa paglalahad ng museo.
Ang pangunahing layunin ng Museum of Aviation Engine Building ay upang itaguyod ang mga kakayahan ng mga tagagawa ng Russia sa pagmamanupaktura ng sasakyang panghimpapawid, pati na rin mapanatili ang kasaysayan ng aviation ng Russia para sa hinaharap na mga henerasyon. Sa ngayon, may mga ipinakitang mga makina ng sasakyang panghimpapawid ng mga sumusunod na biro ng disenyo (tagagawa): "Ang halaman ay pinangalanan pagkatapos V. Ya. Klimov "(St. Petersburg)," Tushino MKB "Soyuz" (Moscow), "A. Lyulka-Saturn (Moscow), AMNTK Soyuz (Moscow), ZMKB Progress (Zaporozhye), NPP Motor (Ufa), Aviadvigatel (Perm) …
Ang mga panel ng impormasyon ay naka-install para sa bawat modelo ng isang engine engine ng sasakyang panghimpapawid, na nagsasabi tungkol sa kasaysayan ng paglikha ng ganitong uri ng engine engine ng sasakyang panghimpapawid, isang taga-disenyo ng bureau, isang tagagawa, isang halaman ng pag-aayos, mga talambuhay ng mga punong taga-disenyo, pati na rin ang sasakyang panghimpapawid na may ang mga makina na ito ay ipinakita. Sa pansin ng mga bisita sa museo - maliit na mga modelo ng sasakyang panghimpapawid, kung saan naka-install ang mga naturang engine ng sasakyang panghimpapawid. Sa hinaharap, planong dagdagan ang exposition ng museo, kapwa sa bilang ng mga exhibit at sa nilalaman.
Patuloy na nagho-host ang museo ng isang eksibasyong may impormasyon, na nagpapakita ng pinakabagong mga nakamit ng mga halaman sa pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid sa larangan ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid.
Dahil sa ang katunayan na ang Gatchina ay palaging sikat sa mga pangalan ng mga piloto nito: Nesterov, Gorshkov, Zvereva, Chkalov, pati na rin para sa mga unang paaralang pang-flight, na kabilang sa mga nagtapos maraming pinasikat sa kanilang mga kabayanihan, ang pamamahala ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid halaman ng kasaysayan ng paglipad sa Gatchina ("Mikhail Efimov - ang unang piloto ng Russia", "Gatchina - ang duyan ng Russian aviation").
Ang planta ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid sa mismong Gatchina ay itinatag noong Agosto 1944. Sa buong panahon ng pagkakaroon nito, sampu-sampung libo na mga engine engine ng sasakyang panghimpapawid ng lahat ng posibleng pagbabago ang naayos dito. Ngayon ang halaman sa Gatchina ay isang nangungunang negosyo sa network ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid ng Russian Air Force, dahil mayroon itong lahat ng kinakailangang kagamitang pang-teknolohikal at mga pasilidad sa produksyon, pati na rin ang mga kwalipikadong tauhan. Ang planta ng pag-ayos ng Aircraft No. 218 ay ganap na nakakatugon sa mga pangangailangan ng pag-aayos ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid ng Air Force at mga panlabas na customer.
Isinasagawa ng planta ang pagsasaayos ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid D-ZOF6, RD-33, R95SH, R25-300, R13-300, mga kahon ng pagpupulong ng sasakyang panghimpapawid. Mula noong 1998, nagsimula ang halaman na magsagawa ng pag-overhaul ng pinakakaraniwang engine ng sasakyang panghimpapawid ng helikopterong TVZ-117 ng iba`t ibang mga pagbabago. Nagsasagawa rin ang halaman ng pag-aayos ng mga yunit ng elektrisidad at kagamitan sa pagkontrol ng gasolina. Ang mga pag-aayos ay isinasagawa sa malapit na pakikipagtulungan sa mga developer ng engine at mga tagagawa at sa ilalim ng sapilitan na pangangasiwa.
Mula noong 1992, ang planta ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid sa Gatchina ay gumagawa at nagpapabuti ng mga pag-install na batay sa lupa batay sa R25-300 at R13-300 na mga makina ng sasakyang panghimpapawid, na umabot na sa kanilang pagtatapos ng buhay. Ang mga nasabing pag-install ay matagumpay na ginamit sa Air Force upang alisin ang yelo at i-clear ang niyebe mula sa mga airfield ibabaw. Ang halaman ay may kakayahang magsagawa ng magkasanib na gawain sa paggawa ng mga pag-install na nakabatay sa lupa batay sa naubos na mga makina ng sasakyang panghimpapawid para sa bentilasyon ng mga kubkubin, pagpapatayo ng mga nasasakupang gusali, paglilinis ng mga switch at mga riles ng tren, pagdidisimpekta ng mga poultry farm, atbp.
Ang planta ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid №218 ay may mahusay na kagamitan na sentro ng pagsasanay para sa samahan ng pagsasanay na panteknikal, mga konsulta sa samahan ng pag-aayos ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid ng mga dalubhasa ng customer.
