Paglalarawan ng akit
Ang Victoria Bridge ay isang daan at tulay ng pedestrian sa kabila ng Brisbane River. Ang kasalukuyang tulay, binuksan noong 1969, ay ang pangatlong permanenteng tawiran ng ilog na itinayo sa site na ito. Ang tulay ay nahahati sa mga landas para sa mga motorista, siklista at pedestrian.
Ang Victoria Bridge ay kumokonekta sa South Shore Park at sa Queensland Cultural Center sa North Quay ng Brisbane. Ang master plan para sa Brisbane City Center ay nagsasama ng isang bagong tawiran na direktang katabi ng Victoria Bridge at sa ngayon ay tinatawag na Adelaide Street Bridge, na kung saan ay kukuha ng mga pedestrian, siklista, bus at posibleng monorail ng lungsod upang palayain ang Victoria Bridge. Eksklusibo para sa mga kotse, dahil dito dati.
Ang pagtatayo ng unang tulay sa ilog ng Brisbane ay nagsimula noong Agosto 22, 1864. Ang tulay na iyon, na kilala bilang Brisbane, ay gawa sa kahoy at mabilis na gumuho dahil sa isang pagsalakay sa woodworm grub, na sa wakas ay gumuho noong Abril 1867. Hindi naayos ng konseho ng lungsod ang tulay, at ang mga fragment nito ay nahulog sa ilog sa loob ng dalawang taon.
Ang bagong lantsa, binuksan noong Hulyo 1874 ng Gobernador ng Queensland, ay bakal at singil ang singil. Ang tulay ay itinayo na may perang hiniram ng Sangguniang Panglungsod, na dapat bayaran sa pamamagitan ng mga bayarin. Gayunpaman, kawalan ng kita ay nangangahulugan na ang tulay ay kinuha ng Pamahalaang Kolonyal, na naglagay ng mga drawbridge upang ang mga mataas na-masted na barko ay maaaring umakyat sa ilog. Pagkatapos ay inilatag ang mga linya ng tram sa tulay. Sa panahon ng pagbaha noong 1893, ang tulay ay bahagyang natangay ng mga nagngangalit na sapa ng Brisbane River. Noong 1897, isa pang tulay ang itinayo, na nagpapatakbo hanggang 1969, nang ito ay nawasak. Sa parehong oras, ginamit ang mga lantsa upang magdala ng mga tao at kalakal. Ang tulay na iyon ay gawa sa bakal at may dalawang carriageways at dalawang footpaths. Noong 1943, ang pagpapalihis ng tulay ay naging maliwanag dahil sa pagtaas ng trapiko. Kailangang limitado ang mga ruta ng tram at tinanggal lahat ng mga landas.
Ang bagong tulay, binuksan noong Abril 14, 1969, ay kinakailangan dahil sa lumalaking trapiko ng kotse. Ang konstruksyon nito ay nagkakahalaga ng 3.2 milyong dolyar ng Australia.
