Paglalarawan ng akit
Ang Kronstadt tide gauge ay na-install sa Kronstadt sa pag-upos ng Blue Bridge upang masukat ang antas ng Baltic Sea. Mula sa zero, ito ang sukat ng paa ng Kronstadt na sumusukat sa taas at kalaliman, mga orbit ng spacecraft sa buong malawak na teritoryo ng dating USSR. Sa network ng mundo ng mga post sa antas, ang sukat ng pagtaas ng tubig ng Kronstadt ay isa sa pinakaluma.
Ang pangangailangan upang masukat ang antas ng dagat ay umiiral nang mahabang panahon. Ang antas ng dagat ay kinuha bilang zero kumpara sa antas ng lupa para sa isang tiyak na panahon ng pagmamasid. Ang mga lalim at taas sa Kanlurang Europa ay natutukoy ng sukat ng pagtaas ng tubig ng Amsterdam, ang antas ng dagat ng Mediteraneo - ng Marseilles.
Ang serbisyo sa paa sa Russia ay inayos ni Peter I noong 1707 sa isla ng Kotlin. Ang unang stock ng pagtaas ng tubig ay lumitaw noong 1703 sa St. Ang mga sukat sa antas ng dagat ay may malaking kahalagahan para sa mga batang armada ng Russia, dahil ang pagdaan ng mga barko sa kahabaan ng Golpo ng Pinland at ang bibig ng Neva, ang pagtatayo ng mga nagtatanggol na istruktura sa isla ay nakasalalay sa antas ng dagat.
Noong 1825-1839 ang Russian hydrographer na M. F. Kinakalkula ni Reinecke ang ibig sabihin ng antas ng dagat para sa maraming mga lokasyon sa Golpo ng Pinland. Napansin ng hydrographer na sa mga puntong ito ang mga footstock zero ay higit sa average. Pagkatapos ay iminungkahi niya na pagsamahin ang mga zero ng footstocks at ang ibig sabihin ng antas ng dagat. Noong 1840, isang pahalang na marka ang ginawa sa granite abutment ng Blue Bridge sa ibabaw ng Obvodny Canal sa Kronstadt, na tumutugma sa average na antas ng tubig sa Golpo ng Pinlandiya ayon sa mga obserbasyon para sa 1825-1839. Ang nasabing isang makabagong ideya na ginagawang posible upang obserbahan ang antas ng dagat mula sa isang tiyak na zero marka.
Upang makontrol ang posisyon ng tide rod zero, ginagamit ang mga espesyal na benchmark, na kung saan ay mga marka sa lupa. Ang pangunahing benchmark ng footstock ng Kronstadt ay ang pahalang na linya ng titik na "P" sa monumento sa P. K. Pakhtusov sa salitang "Pakinabang". Ayon sa mga sukat sa loob ng maraming taon, ang labis ng benchmark sa loob ng zero ng stock ng Kronstadt tide ay nakumpirma ang katatagan ng 1840 na marka.
Sa Oranienbaum mayroong marka 173. Matatagpuan ito sa pagbuo ng istasyon ng riles ng Oranienbaum, ang pag-level ay pana-panahon din na isinasagawa kasama nito. Ang mga resulta ng mga leveling na ito, na isinagawa mula noong 1880, ay nagpapakita na ang zero na posisyon ng gauge rod sa Kronstadt ay medyo hindi nagbabago.
Noong 1871-1904 astronomo V. E. Ginawa ng foos ang leveling koneksyon ng zero, na kinuha sa Kronstadt foot-rod, na may mga marka sa mainland.
Noong 1886, ang surveyor at astronomer na si F. F. Ang Vitram, sa zero point, ay nakakabit ng isang plate na tanso na may isang pahalang na linya sa bato, na kumakatawan sa zero ng Kronstadt footstaff.
Noong 1898, isang sukat ng pagtaas ng tubig ang na-install sa isang kahoy na booth. Ito ay isang aparato na patuloy na nagtatala ng antas ng tubig sa balon na may kaugnayan sa zero ng tide rod. Medyo kalaunan, ang sukat ng pagtaas ng tubig ay inilipat sa isang maliit na pavilion na may isang malalim na balon. Itinatala ng Mareograph ang anumang pagbabagu-bago sa dagat, kabilang ang mga pagbaha at pagtaas ng tubig.
Noong 1913 H. F. Si Tonberg, pinuno ng silid na nakatulong sa daungan ng Kronstadt, ay nag-install ng isang bagong plato na may isang pahalang na marka, na ginagamit hanggang ngayon bilang panimulang punto para sa buong network ng leveling ng Russian Federation.
Ang mga sukat ng lahat ng kailaliman at taas ay ginawa mula sa zero ng Kronstadt tide rod. Ang mga heograpiyang mapa at orbit ng puwang ay katumbas ng sanggunian ng Kronstadt.
Idinagdag ang paglalarawan:
nivel 2014-07-08
Ang problema ng footstock ng Kronstadt ay ang paglipat ng marka nito sa mainland nang higit sa isang siglo ay isang problemang panteknikal at teknolohikal para sa mga surveyor sa pagkuha ng sapat na maliit na RMS.(root ibig sabihin square error) mga sukat. Pagtukoy ng labis sa pagitan ng "zero"
Kronstadt stock ng paa
Ipakita ang buong teksto Ang problema ng footstock ng Kronstadt ay ang paglipat ng marka nito sa mainland nang higit sa isang siglo ay isang problemang panteknikal at teknolohikal para sa mga surveyor sa pagkuha ng sapat na maliit na RMS. (root ibig sabihin square error) mga sukat. Pagtukoy ng labis sa pagitan ng "zero"
Ang stock ng Kronstadt na paa at ang marka sa Oranienbaum ay eksaktong ginawa nang sampung beses sa loob ng isang siglo, ngunit palaging "magaspang" ito - s.o. higit sa 20 mm.
Noong 1969, ang mga dalubhasa ng Institute of Physics of the Earth at Astronomy ng Academy of Science ng Estonian SSR, gamit ang pamamaraan ng hydrostatic leveling, na may mataas na kawastuhan (rms = 0.7 mm) ay tinukoy ang taas ng marka sa mainland na kamag-anak sa tungkod ng alon. Ito ang halagang ito ng taas ng marka (bahagyang higit sa 5 metro sa itaas ng "antas ng dagat") na ginamit bilang paunang halaga sa lahat ng mga kalkulasyon ng matematika ng batayan ng leveling network ng USSR.
Pagkatapos nito, walang ibang mga sukat na kinuha bilang hindi kinakailangan.
Itago ang teksto
