Paglalarawan ng akit
Ang sikat na cruiser Aurora ay sumasakop sa isang espesyal na lugar kasama ng maraming mga pasyalan sa kasaysayan ng hilagang kabisera ng Russia. Pinangalanan ito pagkatapos ng isa sa mga paglalayag na frigates na sumikat noong kalagitnaan ng ika-19 na siglo, sa panahon ng Digmaang Crimean.
Ang cruiser ay nakilahok sa giyera ng Tsushima naval (sa panahon ng giyera sa pagitan ng mga imperyo ng Hapon at Rusya). Ginamit din ito sa mga laban ng Unang Digmaang Pandaigdig. Ngunit una sa lahat, ang cruiser ay kilala sa pakikilahok nito sa mga kaganapan noong 1917: siya ang nagbigay ng senyas upang salakayin ang Winter Palace. Ang senyas na ito ay isang blangkong pagbaril.
Sa kalagitnaan ng ika-20 siglo, ang cruiser ay nakatanggap ng katayuan ng isang barkong museo.
Pagbuo ng cruiser
Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, ang geopolitical na tunggalian ay tumindi sa pagitan Russia at Inglatera, ang "banta ng Aleman" ay nagsimula ring lumago. Pinilit ang emperyo ng Russia palakasin ang navy … Sa partikular, nagsimula ang pagtatayo ng maraming mga bagong cruiser, kabilang ang Aurora.
Ang konstruksyon ng cruiser ay nagsimula na noong kalagitnaan ng dekada 90 ng siglong XIX … Mga pinangangasiwaang gawa sa konstruksyon Edouard de Grofe … Sa panahon ng pagtatayo, lumitaw ang iba't ibang mga hindi inaasahang paghihirap. Halimbawa, lumabas na walang espesyal na bakal na gawa sa paggawa ng barko na kinakailangan upang ipagpatuloy ang gawain; huli siyang pumasok sa halaman, na isa sa mga dahilan ng pagkaantala ng trabaho sa iskedyul. Huli na, isang kontrata ang nilagdaan para sa supply ng mga makina na kinakailangan para sa barko: hindi posible na sumang-ayon sa mga tagapagtustos, upang magawa ang mga kundisyon na katanggap-tanggap sa parehong partido. Mayroong kakulangan ng lakas ng tao: sa oras na iyon, maraming mga barkong pandigma (kasama ang apat na mga sasakyang pandigma) ay itinatayo sa hilagang kabisera ng Russia, ang mga manggagawa at mga dalubhasa ay literal na naputok. Mayroon ding isang bilang ng iba pang mga paghihirap, ngunit ang lahat sa kanila ay huli na matagumpay na nalampasan.
Sa loob ng mahabang panahon - halos isang taon - ang cruiser ay nanatiling hindi pinangalanan. Ang pangalan para sa kanya ay pinili ng emperor … Ang hari ay inalok ng labing-isang variant ng pangalan ng barko; pinili ng hari ang pangalan ng Roman god god ng madaling araw (Aurora).
Sa simula ng XX siglo ay nagawa test run ipadala sa tubig. Ang seremonya na ito ay sinamahan ng isang pagsaludo sa artilerya, pinapanood ng mag-asawang imperyal ang pagbaba ng barko. Ang pagsubok ay matagumpay, pagkatapos nito ay nagpatuloy ang pagtatayo ng cruiser (hindi pa ito natatapos).
Di nagtagal ay nagpunta ang cruiser dalagang paglalayagna napaka ikli. Sa panahon ng paglalayag na ito, may mga problema sa pagpipiloto, ang isa sa mga tagabunsod ay nasira din.
Ang pagtatayo ng cruiser ay nagkakahalaga sa Imperyo ng Russia mga anim at kalahating milyong rubles.
Pagsubok sa barko
Nagsimula mga pagsubok sa cruiser … Ang una sa kanila - ang mga pabrika - ay isinasagawa kasama ang mga sumusunod na layunin: kinakailangan upang suriin ang pagpapatakbo ng mga pangunahing makina ng barko, pati na rin upang maalis ang mga pagkakamali sa mga pagbabasa ng kompas (paglihis).
Sinundan ito ng mga opisyal na pagsusuri. Sa una sa kanila, depekto sa steam engine … Gayundin ang ilang iba pang mga depekto - mas maliliit - na nadama ang kanilang sarili. Ang halaman ay binigyan ng dalawang linggo upang maitama ang lahat ng mga pagkukulang na ito.
Ang susunod na pagsubok ay mas matagumpay, ngunit nagsiwalat din ito ng ilang mga pagkukulang ng cruiser: sa panahon ng pag-check ng artilerya ng hukbong-dagat, isang dosenang mga bintana ang sumira - sa kabin ng navigator at ilang iba pang mga silid. Sumunod ang isa pang pagsubok, na inilalantad mga depekto sa boiler at machine … Napagpasyahan na magsagawa ng mga susunod na pagsubok sa anim na buwan, na bibigyan ang mga tagabuo ng cruiser ng oras upang itama ang lahat ng mga pagkukulang.
Ang bagong pagsubok, na natupad pagkatapos ng pag-aalis ng mga natagpuang mga depekto, ay naging mas mahusay kaysa sa lahat ng mga nakaraang, ngunit hindi pa rin ito walang problema. Ang cruiser ay hindi kailanman nabuo ang maximum (bilis) ng bilis. Gayunpaman, ang mga depekto na pumipigil sa paglayag ng barko sa bilis na naging maliit at madaling matanggal.
Ang barko ay naging bahagi ng armada ng Russia.
Serbisyo ng cruiser
Ang cruiser ay ipinadala sa Malayong Silangan … Sakay ang limang daan at pitumpung katao (mga marino, opisyal, hindi opisyal na opisyal, conductor). Sa paraan, ang barko ay nahulog sa isang kakila-kilabot bagyo … Ang nagngangalit na elemento ay isiniwalat maraming mga depekto cruiser Sa partikular, ang tubig ay lumusot sa mga bintana, marami sa mga ito ang lumitaw sa living deck. Matapos ang pag-aayos na ginawa sa isang maliit na isla ng apog, ang barko ay nagpatuloy sa paglalayag.
Ngunit pagkatapos ng ilang araw, nagsimulang lumitaw ang mga bagong paghihirap: sa oras na ito ang mga problema ay nasa pag-set up ng makina. Kailangan kong gumastos ng halos kalahating buwan sa pag-aalis ng mga depekto. Napakalawak na gawa sa pagkukumpuni ay natupad. Sa oras na iyon, ang barko ay nakalagay malapit sa baybayin ng Italya, ang mga espesyalista mula sa mga lokal na residente ay kasangkot sa pagkumpuni.
Kaya't, pana-panahong sumasailalim sa pag-aayos dahil sa bago at bagong mga depekto na natuklasan, ang barko ay unti-unting nakarating sa Silangang Africa. May isang mensahe tungkol sa ang simula ng giyera kasama ang Japanese Empire … Natanggap ang isang utos na bumalik sa Russia.
Ilang sandali matapos na bumalik, ang barko ay nakabukas Pangalawang Squadron ng Pacific Fleet … Ang cruiser ay ipininta sa mga kulay ng squadron na ito: ang mga gilid ay naging itim, at ang mga tubo - dilaw na ilaw.
Ang barko bilang bahagi ng squadron ay muling nagpunta sa Malayong Silangan. Ang kampanya ay nagsimula nang labis na hindi matagumpay: hindi kalayuan sa baybayin ng Ingles, ang cruiser ay nagkamali pinaputok ng mga barko ng Russian fleet (napagkamalan nilang siya ay isang kaaway na nagsisira). Ang pari ng barko ay malubhang nasugatan, na kalaunan ay nagsilbing sanhi ng kanyang kamatayan.
Sa panahon ng paglalayag, ang mga tauhan ng cruiser ay nagpakita ng sarili mula sa pinakamagandang panig - malapit at masigasig. Halos walang mga paglabag sa disiplina, bagaman ang paglangoy ay napakahirap. Ang mga tauhan ng barko ay itinuro bilang isang halimbawa sa natitirang mga tauhan ng squadron. Ito ay sa kampanyang ito na ang barko ay nakilahok sa sikat Labanan ng Tsushima … Ang cruiser ay nakatanggap ng maraming pinsala sa labanan.
Ang susunod na maliwanag na yugto sa kasaysayan ng barko - World War I … Sa panahong ito, ang cruiser ay ginamit bilang isang patrol ship, lumahok sa mga kampanya upang pag-aralan ang iba't ibang mga daanan, at suportahan ang mga ground force ng Russia sa sunog ng artilerya nito. Ang barko ay sinalakay ng mga seaplanes ng kaaway, ngunit ang lahat ng mga pag-atake na ito ay hindi matagumpay.
Cruiser sa panahon ng rebolusyon
Kaagad bago ang mga rebolusyonaryong kaganapan sa hilagang kabisera ng Russia, ang cruiser ay na-park malapit sa isa sa mga pabrika ng lungsod: kailangan ng pag-aayos ng barko. Kapitan ng barko, Mikhail Nikolsky, labis na nag-aalala na sa mahabang pagtagal na ito, maaaring magbago ang mga pananaw sa pulitika ng mga tauhan: ang lungsod ay aktibong rebolusyonaryong pagkagulo … Sa kanyang ulat sa pamumuno, ang kapitan ay nagpahayag ng takot na ang pagkakaisa ng mga tauhan ay maaaring maging isang negatibong kadahilanan kung ang mga agitator ay nakapaghasik ng mga binhi ng rebolusyonaryong damdamin sa barko. Upang maiwasan ito, ipinakilala ng kapitan ang mahigpit na mga pamamaraan sa barko habang nananatili, nagtakda siya ng maraming mga paghihigpit para sa mga tauhan. Dapat pansinin na ang parehong mga marino at opisyal ay hindi nagustuhan ang kapitan (ang ilan kahit lantaran), ngunit gayunpaman, hanggang sa mga rebolusyonaryong kaganapan noong Pebrero, nanatili silang buong tapat sa kanilang opisyal na tungkulin. Sa takot sa isang posibleng pagputok sa barko, pinaputukan ng kapitan ang mga marinero, na kumikilos nang mapanghamon. Ang isa sa kanila ay namatay, dalawa ang bahagyang nasugatan. Nang maglaon, sa panahon ng mga rebolusyonaryong kaganapan, ang kapitan ay pinagbabaril ng mga rebelde.
Ang utos ng cruiser ay inilipat ang komite ng barkoinihalal sa pamamagitan ng pagboto. Ang mga pagpupulong ay ginanap sa barko, isang dumaraming bilang ng mga mandaragat ay sumali sa Bolshevik Party. Ang gawaing pagsasaayos ay natupad nang napakabagal. Gayunpaman, sa kalagitnaan ng taglagas ay dapat na silang makumpleto, pagkatapos na ang barko ay papunta sa dagat. Nang malaman ito, sumalungat ang pamumuno ng Partido Bolshevik - ang cruiser at ang kanyang tauhan ay kailangan ng mga rebolusyonaryo.
Tulad ng alam mo, ang cruiser ay may mahalagang papel sa mga kaganapan sa rebolusyonaryong Oktubre: sa kanyang senyas, pagbabagyo ng Winter Palace … Naging signal blangko shot … Ngunit ang mga sumusunod ay dapat pansinin: ngayon, ang ilang mga istoryador ay naniniwala na ang pag-atake ay nagsimula bago pa ang pagbaril, na kung saan ay makabuluhan lamang bilang isang kilos ng pananakot sa mga tagapagtanggol ng palasyo.
Ilang buwan matapos ang mga pangyayaring inilarawan, muling napaayos ang barko. Sa oras na iyon, ang mga kalaban ng rebolusyon ay gumawa ng dalawang pagtatangka upang harapin ang tauhan ng cruiser: sa unang kaso, sinubukan nilang lason ang mga marinero at opisyal, sa pangalawa, nagtanim sila ng isang minahan ng lupa sa barko (ang shell ay na-neutralize).
Mula sa pagsasanay na barko hanggang sa barko ng museo
Sa 20s ng XX siglo, ang cruiser ay nagsimulang magamit bilang barko ng pagsasanay … Sa tagal ng panahong ito at noong ika-30 ng siglo ng XX, gumawa siya ng maraming paglalayag. Sa panahon ng digmaan, lumahok ang barko pagtatanggol sa Kronstadt, regular na binomba ng artilerya ng kaaway. Sa kalagitnaan ng 40, napagpasyahan na gawing barko Museyo.
Sa kasalukuyan, sa board ng cruiser, maaari mong makita ang isang eksibisyon na nakatuon sa kanyang pakikilahok sa tatlong mga digmaan. Ang templo ng barko ay naibalik, na kung saan ay natapos sa post-rebolusyonaryong panahon. Aktibo ang templong ito, kahit na ang mga serbisyo ay bihirang gaganapin doon.
Sa isang tala
- Lokasyon: sa parking lot malapit sa Petrogradskaya embankment, malapit sa unang kanang sangay ng Neva delta.
- Ang pinakamalapit na mga istasyon ng metro: "Gorkovskaya", "Lenin Square".
- Opisyal na website:
- Mga oras ng pagbubukas: mula 11:00 hanggang 18:00. Nagtatapos ang mga benta ng tiket 45 minuto bago magsara ang barkong museo. Ang mga araw na pahinga ay Lunes at Martes.
- Mga tiket: 400 rubles. Para sa mga mag-aaral, mag-aaral at pensiyonado, ang presyo ng tiket ay dalawang beses na mas mababa. Ang mga bisita sa ilan sa mga may pribilehiyong kategorya ay maaaring bisitahin ang museo nang walang bayad. Kabilang sa mga ito ang mga gumagamit ng wheelchair, mga batang wala pang pitong taong gulang, malalaking pamilya.
