Paglalarawan ng akit
Ang parola ng Tahkuna ay matatagpuan sa hilagang bahagi ng Hiiumaa sa Tahkuna cape. Ang tore ay binuo ayon sa tinatawag na Gordon system. Nangangahulugan ito na ang parola ay binuo mula sa pagkakagawa at naihatid na mga bahagi, na makabuluhang binawasan ang pangkalahatang oras ng konstruksyon at pinasimple ang pagpupulong ng parola.
Ang mga detalye ng parola ay ginawa sa Paris noong unang bahagi ng 1870s. Ang istraktura ay binili ng tsar ng Russia sa Paris sa panahon ng isang exhibit sa buong mundo. Ang mga detalye ng parola ay itinapon mula sa cast iron.
Ang parola ay may taas na 42.6 m at ang apoy ay makikita ng higit sa 18 nautical miles. (ang isang nautical mile ay tumutugma sa 1.852 km). Sa paligid ng tower, isang gusali ng ika-19 na siglo na mga gusali ng farmstead ang itinayo, na ngayon ay ginawang isang museo. Ang mga bisita dito ay maaaring maging pamilyar sa kasaysayan ng parola ng Tahkun, sa mga gusaling sakahan, at madama ang kapaligiran ng oras na iyon sa pamamagitan ng pag-order ng usok na sauna.
Ang Tahkun lighthouse ay hindi kapani-paniwalang maganda - puti, na may pulang bubong, buong kapurihan na tumataas sa isang promontory sa itaas ng mga nakapaligid na gusali ng sakahan.
Bukas sa publiko ang parola. Sa sandaling narito, tiyak na dapat mong tingnan ang napakarilag na tanawin ng pagbubukas mula sa itaas, kahit na ang panahon ay naging maulap.
Hindi kalayuan sa parola, sa lugar kung saan hugasan ng alon ang mga unang biktima ng pagkalubog ng barko ng ferry ng Estonia noong 1994 patungo sa isla, itinayo ang isang alaala. Ang bantayog ay isang krus na nakikipag-swing sa isang parallelogram, isang kampanilya ay naka-nakakabit sa base ng krus, na maaaring ma-ring upang igalang ang memorya ng mga patay. Ang mga coordinate ng pagkalunod ng barko at ang petsa ng malungkot na aksidente ay inukit sa hugis-brilyante na base.
Ang paglubog ng lantsa na "Estonia" ay isa sa pinakamasamang trahedya noong ika-20 siglo. Ayon sa mga ulat, mayroong 989 katao ang nakasakay: 803 mga pasahero at 186 mga miyembro ng tripulante. Tanging ang 137 mga tao ang nai-save, karamihan sa mga ito ay kalalakihan. Ang mga bata at kababaihan ay mas malamang na maligtas. Wala sa mga bata na wala pang 12 taong gulang ang nakatakas.
Ayon sa opisyal na bersyon, ang sanhi ng pag-crash ay ang pagtagos ng tubig sa hawakan ng lantsa sa pamamagitan ng hatch ng kotse. Gayunpaman, maraming iba't ibang mga hindi opisyal na bersyon at pagsisiyasat, ayon sa kung saan maraming mga lihim sa trahedyang ito na hindi nais isiwalat ng estado.
