Ang Kaharian ng Netherlands, na madalas na hindi tama na tinukoy bilang Holland, ay ang pinaka-mataong bansa sa Europa. Halos walang mga burol at malakas na pagbabago ng taas, at samakatuwid ang mga kalsada sa Netherlands ang nangunguna sa kakapalan ng mga haywey sa buong Europa.
Dami at kalidad
Bagaman ang kaluwagan ng estado ay nakararami flat, mayroon pa ring tiyak na kahirapan sa pagtatayo ng mga kalsada. Ito ay nauugnay sa isang malaking bilang ng mga ilog na dumadaan dito. Gayunpaman, hindi nito pinigilan ang paglikha ng isang engrande at siksik na network ng mahusay na mga track. Ito ang Netherlands na may pinakamataas na density ng mga expressway. Nagpapatakbo sila sa buong bansa, mula sa isang dulo hanggang sa kabilang dulo; mayroong kahit isang matulin na kalsada ng singsing na pumapalibot sa Amsterdam. Totoo, ang maximum na pinahihintulutang bilis kahit sa naturang mga daanan ay 130 km / h lamang.
Ang kalidad ng mga kalsada, lalo na ang mga pangunahing daan, ay nasa pinakamataas na antas. Ang hindi maiwasang makinis na aspalto at ang kawalan ng anumang mga libak at butas ay pangkaraniwan para sa anuman, kahit na mga menor de edad na kalsada ng bansa.
Habang ang mga pangunahing kalsada ay may maraming mga linya at mga palitan ng maraming antas, pagkatapos ang mga kalsada sa kanayunan na malayo sa mga malalaking lungsod at tanyag na mga ruta ng turista ay karaniwang may isang linya sa bawat direksyon. Sa parehong oras, maaari silang parehong paghiwalayin ng mga berdeng puwang o bakod, at doon maaari silang mababaligtad.
Ang isang kaaya-ayang sandali para sa anumang manlalakbay ay ang kawalan ng mga tol, kahit na para sa mga tol sa mga expressway.
Mga tampok sa trapiko sa mga kalsada ng Netherlands
Bagaman ang density ng populasyon sa bansang ito ay isa sa pinakamataas, ang lokal na populasyon ay hindi pantay na naayos. Samakatuwid, ang trapiko sa iba't ibang mga kalsada ay ibang-iba. Sa mga maliliit na daanan sa mga lugar sa kanayunan, magkakaroon ng kaunting mga kotse, ngunit sa highway sa pasukan sa isang malaking lungsod, maaari kang makaalis sa isang seryosong siksik na trapiko.
Sa pangkalahatan, sa malalaking lungsod, tulad ng Amsterdam o The Hague, hindi ka dapat maglakbay sa pamamagitan ng pribadong kotse. Mas maginhawa upang iwanan ang kotse sa isang nakaharang na paradahan na malayo sa gitna at pagkatapos ay galugarin ang mga lokal na pasyalan sa iyong sarili. Bukod dito, halos imposible upang makahanap ng isang libreng puwang sa paradahan sa gitnang bahagi ng malalaking lungsod, at ito ay gastos ng malaki.
Ang isang may-ari ng kotse na darating sa Netherlands ay dapat tandaan ang mga sumusunod na tampok ng lokal na trapiko:
- Ang pinakatanyag na paraan upang makapaglibot dito ay sa pamamagitan ng bisikleta. At ang mga nagbibisikleta, pati na rin ang mga naglalakad, ay laging may priyoridad. Samakatuwid, dapat kang maging maingat na hindi makaligtaan ang isang siklista na biglang umalis sa harap mo.
- Ang pagsunod sa mga patakaran sa trapiko dito ay dapat na mahigpit, ang anumang paglabag ay pinaparusahan ng multa, na hindi maiiwasan.
- Ang mga drayber sa Netherlands ay nakikilala sa pamamagitan ng matinding paggalang at kabaitan; ang agresibong istilo sa pagmamaneho ay hindi gaganapin mataas na pagpapahalaga dito. Sa anumang mahirap na sitwasyon sa kalsada, tutulungan ang turista, upang ligtas mong matugunan ang mga dumadaan.
Pinapayagan ng isang malawak na network ng mga kalsada ang mga turista na makapunta sa anumang sulok ng kagiliw-giliw na bansa, at ang kalidad ng roadbed at ang kaginhawaan ng mga pakikipagpalitan ay gumagawa ng anumang kilusan sa pamamagitan ng kotse sa Netherlands na simple at maginhawa. Gayunpaman, dapat magkaroon ng kamalayan ang mayroon nang mga limitasyon sa bilis, pati na rin payagan ang mga pedestrian at siklista na dumaan.
