Sa buong kanilang kasaysayan, ang mga tao ay lumikha ng mga natatanging gusali: matataas na tower, skyscraper daan-daang mga sahig, mga bahay sa lupa at sa ilalim ng tubig. Ang isa sa mga pinaka praktikal na istraktura na maaaring likhain ng sangkatauhan ay ang tulay. Ngayon, may libu-libong mga tulay ng iba't ibang mga disenyo, na dinisenyo sa iba't ibang oras, ngunit ang pinakamahabang tulay sa mundo ay nararapat ng espesyal na pansin.
Danyang-Kunshan Viaduct
Ang Danyang-Kunshan Viaduct ay makatarungang matawag na pinakamahabang tulay sa buong mundo, na kasama sa Guinness Book of Records. 164.8 kilometro ang haba, ang tulay ay nagkokonekta sa Shanghai sa Nanjing. Ang viaduct ay kinomisyon noong 2011, at pagkatapos ay naging kilala ito sa buong mundo. Ang proyekto ay na-sponsor ng gobyerno ng Tsino, at higit sa 10 libong mga dalubhasa sa Tsino at dayuhan ang nasangkot sa pagpapatupad nito.
Zhanghua-Kaohsiung Viaduct
Ang tulay na ito ang pangalawang pinakamahabang tulay sa buong mundo. Ang istraktura ay bahagi ng Taiwan High Speed Railroad at nakikilala hindi lamang sa haba nito, kundi pati na rin sa disenyo na lumalaban sa lindol. Sa panahon ng pagtatayo ng tulay, ang layunin ng mga inhinyero ay upang gawing malakas at ligtas hangga't maaari ang viaduct. Ang proyekto ay ipinatupad noong 2007, at ang pagiging maaasahan nito ay pinahahalagahan ng milyun-milyong mga mabilis na pasahero ng tren.
Tianjin viaduct
Tumagal ng 4 na taon upang maitayo ang viaduct, na nagreresulta sa isang istraktura na may haba na 113,500 metro. Ang overpass ay bahagi ng Chinese high-speed highway mula Beijing hanggang Shanghai. Ang tulay ay nagkokonekta sa mga distrito ng lunsod ng Qnixian at Langfang sa lalawigan ng Cangzhou. Para sa pagtatayo ng viaduct, higit sa 30 mga hugis-kahon na kahon ang kinakailangan, na konektado sa mga espesyal na istruktura ng metal.
Changdei Viaduct
Ang kabuuang haba ng viaduct ay 105.79 kilometro. Ang tulay ay isa sa mga seksyon ng riles na nag-uugnay sa Beijing at Shanghai. Ang viaduct ay nakikilala sa pamamagitan ng isang hindi pangkaraniwang at matibay na istraktura na maaaring maprotektahan laban sa mga lindol. Ang proyekto sa tulay ay binuo sa isang taon kasama ang paglahok ng mga dalubhasa sa Amerika. Ang isang frame ng pilak na metal na sinusuportahan ng mga suportang manipis na metal ay lumilikha ng pakiramdam ng zero-gravity.
Bang Na Highway
Ang tulay ay itinuturing na may hawak ng rekord sa mga viaduct ng sasakyan. Ang Bang Na ay 54,000 metro ang haba, na kumokonekta sa mga distrito ng Bangkok. Ang viaduct ay may isang kumplikadong istraktura, na kung saan ay matatagpuan sa itaas ng highway at bahagi ng Bang Pakong River. Ang proyekto ay tinatayang nasa $ 1.2 bilyon at nilikha upang malutas ang problema ng mga jam sa trapiko sa kabisera ng Thailand. Ang pagtatayo ng tulay ay tumagal ng 5 taon (1995-200), at para sa pagpapatupad ng proyekto, bumili ang mga lokal na awtoridad ng 1.6 milyong cubic meter ng kongkreto.
Tulay ng Qingdao
Halos 27 kilometro ang haba, ang viaduct ay ang perlas ng lalawigan ng Shandong at nagkokonekta sa hilaga, silangan at kanlurang bahagi ng lungsod ng Qingdao. Ang pagtatayo ng tulay ay nagsimula noong 2006 at nakumpleto noong 2011. Ang pagtatayo ng tulay ay pinasimulan ng lokal na pamahalaan, na bumuo ng isang espesyal na plano upang mapabuti ang imprastraktura ng transportasyon ng Qingdao. Ang viaduct ay bahagi ng transport complex sa Jiaozhou Bay.
Ang viaduct ay isang natatanging istraktura na nilikha ng mga pagsisikap ng mga internasyonal na arkitekto. Ang isa sa mga tampok ng tulay ay ang matatag na istraktura nito ay makatiis ng mga banggaan sa mga daluyan ng dagat at ilog.
Tulay ng dam sa ibabaw ng Lake Pontchartrain
Ang istraktura ay nag-uugnay sa hilaga at timog baybayin ng Louisiana. Ang tulay ay binubuo ng dalawang mga daanan ng daang tumatakbo kahilera sa bawat isa. Ang unang tulay ay itinayo noong 1956. Pagkalipas ng 12 taon, isa pang one-way na tulay ang lumitaw sa tabi ng viaduct. Dahil sa hindi umunlad na disenyo, ang istraktura ng tulay ay marupok at ang mga barge ay madalas na bumagsak dito. Noong 1990, ang proyekto ay natapos at ang mga lantsa ay pinalakas ng karagdagang mga materyales.
Tulay ng Hong kong
Noong 2009, nagsimula ang konstruksyon sa kamangha-manghang pasilidad na ito na kumukonekta sa mga lungsod ng Hong Kong, Zhuhai at Macau. Ang proyekto ay ipinatupad noong 2017. Para sa pagtatayo ng ilalim ng tubig na bahagi ng tulay, ang mga espesyal na suporta ay binuo upang mahigpit na hawakan ang istraktura sa mga tubig ng Pearl River Delta. Ang tulay ay isang mahalagang haywey sa mga timog na lalawigan ng Tsina, dahil nag-uugnay ito sa mga pangunahing sentro ng ekonomiya at turista ng bansa.
Tulay ni Jaber
Ang viaduct ay isa sa pinaka moderno at kinomisyon noong 2019. Ang tulay ay matatagpuan sa Kuwait at may kasamang anim na pangunahing linya. At isa ring karagdagang isa.
Ang istraktura ay tama na kinikilala bilang isa sa pinakamahabang tulay (49 na kilometro) na dumadaan sa lugar ng tubig ng Golpo ng Kuwait. Ang throughput ng highway ay higit sa 30,000 mga kotse bawat araw, na nagsasalita ng kanyang lakas at katanyagan sa mga motorista.
Ang iba pang mga hindi pangkaraniwang at mahabang viaduct sa mundo ay kinabibilangan ng:
- Beijing Viaduct;
- Swamp Bridge sa Manchak;
- Hangzhou Bay Bridge;
- Runyang Bridge;
- Atchafalaya Basin Bridge.
