Paglalarawan ng akit
Noong 1913, malapit sa lungsod ng Simbirsk (ngayon ay Ulyanovsk), isang grandiose para sa oras na iyon ang pagtatayo ng isang tulay ng riles sa kabila ng Volga River ay nagsimula. Halos apat na libong mga pinakamahusay na dalubhasa sa mga tagabuo ng tulay at manggagawa ay itinapon sa pagtatayo ng isang istraktura na dalawang milya ang layo, kasama ang mga overpass. Mga sitwasyong pinipilit na simulan ang konstruksyon mula sa simula: noong 1914 - isang sunog na nagpabagsak sa pangatlong sakahan at napinsala ang una at ikalawa, ang pinsala mula sa sunog, na tinatayang ng mga dalubhasa sa dalawang milyong rubles, noong 1915 naganap ang landslide ng Simbirsk.
Ang engrandeng pagbubukas ng pinakadakilang tulay sa Europa ay naganap noong Oktubre 5, 1916, at isang kahoy na alaala plaka sa portal ng pasukan noong una ay sinabi na ang tulay ay tinawag na "Nikolaevsky", ngunit noong 1917 pinangalanan itong "Freedom Bridge".
Sa pagbubukas ng reservoir ng Kuibyshev noong 1958, kinakailangan ang muling pagtatayo ng tulay, at isang karagdagang pila ang itinayo sa dalawang direksyon. Noong 1983, matapos ang pagkalubog ng barkong pampasaherong "Alexander Suvorov", na ang kapitan ay nakalito sa maraming saklaw, ang seksyon ng tulay ay dapat na ayusin muli, at mula 2003 hanggang 2008 ang pre-rebolusyonaryong tulay ay binago.
At ngayon ang Imperial Bridge ay mukhang napakahanga pareho sa araw, na nasa isang magandang lugar, at may ilaw sa gabi sa dilim.
