Paglalarawan ng akit
Ang Harbour Bridge ay isa sa pinakamagandang landmark ng Auckland. Kinokonekta nito ang dalawang baybayin - St. Mary's Bay at Northcote (gitnang bahagi ng lungsod sa hilaga) sa pamamagitan ng Waitemata Bay. Ang pagtatayo nito ay tumagal ng 5 taon - mula 1954 hanggang 1959. Ang tulay ay 1,150 metro ang haba, ginagawa itong pangalawang pinakamahabang tulay sa New Zealand. Ang pangunahing haba ng tulay ay 244 metro mula sa haligi hanggang sa haligi; ang taas dito ay umabot sa 43 metro.
Ang tulay ay itinayo pagkatapos ng World War II nang magsimulang lumaki ang Auckland sa hilaga. Pagkatapos ang proyekto ng tulay ay nilikha, na, bilang karagdagan sa bahagi ng pedestrian, ay binubuo ng anim na mga linya ng kotse. Gayunpaman, ang gastos ng proyekto ay nakalito sa mga awtoridad ng lungsod, at napagpasyahan na bawasan ang lapad ng tulay sa apat na linya. Ang pedestrian zone ay dapat na ganap na inabandona. Ang proyekto ay binuo ng Freeman Fox & Partners, ang kontratista ay ang kumpanya ng konstruksyon na Cleveland Bridge Co. Ang mga bahagi ng istraktura ng tulay ay naka-mount sa baybayin, pagkatapos ay dinala ng mga barge sa nais na bahagi ng tulay. Ang konstruksyon ay hindi huminto kahit na sa masamang panahon.
10 taon pagkatapos ng pagbubukas, ang trapiko na dumadaloy sa pamamagitan ng tulay sa parehong direksyon ay lumago nang labis na noong 1969 napagpasyahan na dagdagan ito sa pamamagitan ng pagdaragdag ng dalawang mga linya sa bawat direksyon. Makalipas ang maraming taon, ang integridad ng istruktura ay nakompromiso ng karagdagang stress sa mga natapos na piraso. Nabuo ang mga bitak, na naayos, at noong 2007 ang paggalaw ng mga trak sa tulay ay ipinagbabawal.
Ngayon sa oras ng dami ng tao trapiko sa tulay ay isinasagawa gamit ang pabalik na trapiko. Ang lane na inilalaan para sa iba't ibang mga direksyon depende sa trapiko ay nabakuran ng isang portable bump stop. Ngayon, ang tulay ay humahawak ng higit sa 170,000 mga sasakyan bawat araw.
