Paglalarawan ng akit
Sa simula ng ika-18 siglo, isang palasyo ang itinayo sa St. Petersburg sa kaliwang pampang ng Fontanka, na kahawig ng mga Italian na kasiyahan na bahay ng panahong iyon. Sinimulan itong tawaging Italyano. Iba't ibang mga pagpupulong, pagpupulong, negosasyon ay ginanap doon. Mula sa palasyo hanggang sa Znamenskaya Street (sa ating panahon, Vosstaniya Street) mayroong isang malaking hardin na may mga greenhouse, na pagkatapos ng ilang oras ay nagsimulang tawaging Italyano. Kasunod sa palasyo at hardin, ang kalye ay unang pinangalanan na Sadovaya Italyano, na kalaunan ay Malaya Italianskaya. Ang kalye na nakaharap sa kanang bangko ng Fontanka (tapat ng palasyo) ay nakilala bilang Bolshaya Italianskaya. Alinsunod dito, ang tulay na kumokonekta sa parehong mga kalye sa Italya, ang Bolshaya at Malaya, ay nagsimulang tawaging Italyano rin. Noong 1902, ang mga kalyeng ito ay pinalitan ng pangalan: Malaya Italianskaya - papasok sa Zhukovskogo Street, at Bolshaya Italianskaya - papasok sa Italyanskaya.
Ang Italyano na tulay ay nag-uugnay sa mga isla ng Spassky at Kazansky ng gitnang distrito ng lungsod sa kabila ng Griboyedovsky canal. Matatagpuan ito sa tabi ng Church of the Resurrection of Christ, na mas kilala bilang Tagapagligtas sa Spilled Blood, at hindi kalayuan sa State Russian Museum (Mikhailovsky Palace), 300 metro mula sa Gostiny Dvor metro station (exit sa Griboyedov Canal).
Ang Italyano na tulay ay itinayo noong 1896 sa lugar ng paghakot. Ang solong-span na istrakturang gawa sa kahoy ay binubuo ng mga plank trusses na may malinaw na span na 19.7 m. Ang may-akda ng proyekto ay ang engineer na si L. N. Kolpitsyn. Upang mapangalagaan ang puwang sa ilalim ng tulay, ang mga panlabas na flight ng hagdan ay itinayo sa magkabilang dulo. Ang tulay ay aspaltado ng mga slab ng xylolite. Noong 1902, ayon sa proyekto ni K. Bald, ang tulay ay itinayong muli, pinapalitan ang mga slab ng xylolite ng mga board.
Noong 1911-1912. ang disenyo na ito ay pinalitan ng isang bago, ang proyekto kung saan ay binuo ng inhinyero K. V. Efimiev. Ngayon ang Italyano na tulay ay naging cobbled ng mga suporta ng tatlong-hilera na mga kahoy na tambak na matatagpuan sa 2 magkabilang patas na direksyon. Ang haba ng tulay na iyon ay 9.1 m.
Noong 1937, ang Italian Bridge ay ganap na itinayong muli upang posible na dumaan ang dalawang mga pipa ng pagpainit dito. Ayon sa mga dokumento noong 1946, ang haba ng tulay ay 18.4 metro, ang pagbubukas ng tulay ay 8.5 metro, at ang lapad sa pagitan ng rehas ay higit sa 2 metro.
Sa paglipas ng panahon, ang tulay ay nahulog sa pagkasira. Noong 1955, sa panahon ng pagsasaayos ng pilapil, muli itong itinayo, na kinukuha ang kasalukuyang hitsura nito. Ang mga kalkulasyon sa engineering ay ginawa ng V. S. Vasilkovsky at A. D. Gutsayt.
Ang Italyano na tulay ay itinayo sa istilong klasismo. Hindi nito napanatili ang orihinal na mga detalye ng dekorasyon. Ang mga dekorasyon ay sa maraming paraan katulad sa mga artistikong elemento ng iba pang mga tulay, na ang konstruksyon ay isinagawa noong unang bahagi ng ika-19 na siglo. Ang mga rehas ng tulay ay sectional. Ang mga ito ay gawa sa mga bilugan na tungkod na may mga capital - mga pambungad na buds - at pinalamutian ng mga upright ng cast iron na may karagdagang mga detalye: mga taluktok na may mga sanga ng acacia, mga bilog na kalasag na may mga naka-krus na espada. Sa mga kalasag mayroong mga bituin na may limang talim, na karaniwan bilang pandekorasyon na mga elemento noong panahon ng Sobyet.
Ang mga rehas ng tulay ay sa maraming paraan na nakapagpapaalala ng mga klasikong disenyo. Ang hitsura ng mga elemento ng pag-iilaw ng Italyano Bridge - mga lantern at lampara sa sahig - ay katulad ng mga halimbawa ng klasismo ng Russia at kahawig, halimbawa, ang mga ilaw sa sahig ng Green Bridge sa Moika. Ang mga harapan ng mga load-bearing beam ay pinalamutian din ng istilo ng klasismo, ngunit sa halip na gayak na pang-eskultura na may mga tema ng halaman o hayop na pangkaraniwan sa klasismo, ang mga bukirin ng mga sinag ay nahahati sa mga hubog na arko sa tatlong bahagi. Ito ay nagpapaalala sa paghahati ng entablature ng mga gusaling ginawa sa istilo ng klasismo sa isang frieze, architrave at cornice.
Ang mga ibababa at itaas na piraso ng mga sinag ay pinalamutian ng maraming mga detalye at elemento ng masining at arkitektura.
