- Pamasahe at saan bibili ng mga tiket
- Mga linya ng Metro
- Oras ng trabaho
- Kasaysayan
- Mga kakaibang katangian
Palaging umaakit ang France ng maraming turista mula sa buong mundo, halos lahat ng lungsod ay ipinagmamalaki ang maraming mga atraksyon nito; isa sa mga lungsod na ito ay ang Lyon. Kung magpasya kang bisitahin ang metropolis na ito, tingnan ang mga magagandang distrito at bisitahin ang maraming museyo ng lungsod, tiyak na madalas mong madalas na gagamitin ang mga serbisyo ng metro ng Lyon: ang mga istasyon ng sistemang ito ng transportasyon ay maaaring tawaging isa sa mga pinaka libang na lugar sa lungsod..
Totoo, ang Lyon metro ay hindi masyadong naiiba mula sa maraming iba pang mga metro sa Europa - ngunit ito ang isa sa mga pangunahing bentahe nito. Ito ay isang tunay na European metro, maginhawa at ligtas, na hinihiling ng parehong mga turista at mamamayan. Sa tulong nito, madali kang makakarating sa mga arkitektura at makasaysayang pasyalan ng lungsod na kinagigiliwan mo. At kung biglang nangyari na ang iyong target ay malayo sa mga istasyon ng metro, madali mo pa rin itong maaabot: ang sistema ng transportasyon ng lungsod ay mahusay na binuo dito, ang iba't ibang mga uri ng pampublikong transportasyon ay perpekto sa bawat isa. At ang metro ay tiyak na isa sa pinaka maginhawa at pinakamabilis na paraan ng transportasyon sa Lyon.
Pamasahe at saan bibili ng mga tiket
Hindi man mahirap makuha ang isang dokumento sa paglalakbay - magagawa mo ito sa isang hintuan ng tram o sa metro. Ang mga kaukulang terminal ay naka-install sa mga lugar na ito. Mayroong higit sa apat na raang mga ito sa lungsod. Maaari ka ring bumili ng tiket sa sales office. Gayunpaman, may mas kaunti sa kanila kaysa sa mga terminal. Mayroon lamang apat na tanggapan sa lungsod. Sa partikular, ang isa sa mga ito ay matatagpuan sa istasyon ng bus. Sa mga araw ng trabaho, ang mga tanggapan ay magbubukas ng kalahating alas siyete ng umaga at nagtatrabaho hanggang alas siyete ng gabi. Sa Sabado, ang kanilang araw ng pagtatrabaho ay mas maikli: tumatagal ito mula siyam ng umaga hanggang anim ng gabi.
Dapat pansinin na walang espesyal na tiket sa metro. Ang dokumento sa paglalakbay ng Lyon ay wasto kaagad para sa lahat ng mga uri ng transportasyon. Pinapayagan kang gumawa ng anumang mga transplant na kailangan mo - sa loob ng tagal ng panahon na iyong nabayaran. Kapag nagbabago mula sa isang sasakyan patungo sa isa pa, huwag kalimutang suntukin ang iyong dokumento sa paglalakbay. Ang pagkilos na ito ay hindi kinakailangan lamang kapag nagbago ka mula sa isang linya ng metro patungo sa isa pa.
Ang pinakamurang halaga ng tiket sa ilalim lamang ng dalawang euro. Ang tagal ng bisa nito ay isang oras. Ngunit para sa isang pabalik na paglalakbay, kailangan mong bumili ng isa pang tiket, kahit na ang bisa ng una ay hindi pa nag-e-expire.
Ang isang dalawang oras na pass ay nagkakahalaga ng tatlong euro. Pareho ang presyo ng tinatawag na "gabi" na tiket, na magagamit lamang pagkalipas ng alas siyete ng gabi. Ngunit sa kabilang banda, ang pass ng "gabi" ay may bisa hanggang sa huli na ng gabi, iyon ay, hanggang sa oras na huminto ang paggalaw ng pampublikong transportasyon.
Para sa lima at kalahating euro, maaari kang bumili ng isang travel card na magiging wasto sa isang araw. Para sa halos labing-anim na euro, maaari kang bumili ng isang bloke ng pass, na binubuo ng sampung tiket.
Mayroong isang espesyal na card ng turista na nagbibigay-daan sa iyo hindi lamang gumamit ng pampublikong transportasyon, ngunit upang bisitahin ang mga museo. Sa card na ito, maaari kang pumunta sa alinman sa dalawampu't dalawang museo sa lungsod nang libre. Gayundin, binibigyan ng kard ang turista ng pagkakataon na samantalahin ang higit sa tatlumpung espesyal na alok. Ang kard, na wasto para sa isang araw, nagkakahalaga ng dalawampu't dalawang euro. Para sa isang tinedyer, ang presyo na ito ay mas mababa - labing walong euro. Para sa isang maliit na bata, ang naturang kard ay maaaring mabili sa labintatlong euro. Ang kard, na may bisa sa loob ng dalawang araw, nagkakahalaga ng tatlumpu't dalawang euro. Maaaring bilhin ito ng isang binatilyo sa halagang dalawampu't anim na euro, para sa isang bata ay nagkakahalaga ito ng labing pitong euro. Kung interesado ka sa isang turista card na may bisa sa loob ng tatlong araw, maaari mo itong bilhin sa apatnapu't dalawang euro. Kung ang isang tinedyer ay naglalakbay sa iyo, ang card ay nagkakahalaga ng tatlumpu't apat na euro para sa kanya. Ang presyo nito para sa isang bata ay dalawampu't tatlong euro.
Mga linya ng Metro
Ang sistemang metro ng Lyon ay binubuo ng apat na linya na may apatnapu't apat na mga istasyon. Ang kabuuang haba ng network ay higit sa tatlumpung-dalawang kilometro lamang. Halos walong porsyento ng sistema ng transportasyon ay nasa ilalim ng lupa. Ang mga linya ay itinalaga ng unang apat na titik ng alpabetong Latin.
Sa diagram, ang mga sanga ay may kulay sa apat na magkakaibang kulay:
- rosas;
- bughaw;
- kahel;
- berde
Ang linya ng rosas ay humahantong mula sa istasyon ng riles patungo sa makasaysayang bahagi ng lungsod, kaya naman madalas itong gamitin ng mga turista. Iniuugnay din nito ang mga makasaysayang distrito ng lungsod kasama ang silangang silangan. Ang linya ay tumatawid sa kama ng Rhone. May labing-apat na mga istasyon dito. Ang average na distansya sa pagitan ng dalawang mga istasyon ay pitong daan at labing limang metro. Ang haba ng linya ay higit lamang sa siyam na kilometro.
Ang asul na linya ay tumatakbo sa tabi ng ilog ng ilog. Humahantong ito mula hilaga hanggang timog. Sa linyang ito mayroong isang interchange hub na kumukonekta sa linya sa istasyon ng mga high-speed electric train. Mayroong sampung mga istasyon sa sangay. Ang average na distansya sa pagitan ng mga istasyon ay pitong daan at pitumpu't limang metro. Ang haba ng linya ay halos pitong at kalahating kilometro.
Ang isang maikling Orange Line ay nag-uugnay sa mga hilagang distrito ng lungsod kasama ang sentro nito. Ang haba nito ay mas mababa sa dalawa at kalahating kilometro. Mayroon lamang itong limang mga istasyon. Ang average na distansya sa pagitan ng dalawang mga istasyon ay anim na raan at labintatlo metro.
Ang berdeng linya ang pinakamahaba sa apat. Siya din ang pinakamalalim sa kanila. Ang sangay ay nagsisimula sa hilagang-kanlurang bahagi ng lungsod at humahantong sa timog-silangan. Ang mga daanan nito ay dumadaan sa ilalim ng dalawang mga kanal ng ilog. Ang linya ay ganap na awtomatiko (tumatakbo ang mga tren nang walang mga driver). Mayroong labing limang mga istasyon dito, ang haba nito ay labing dalawa at kalahating kilometro. Ang average na distansya sa pagitan ng mga istasyon ay tungkol sa siyam na raang metro.
Ang mga escalator sa Lyon metro ay hindi naka-install saanman. Ang lahat ng mga istasyon ng Green Line ay nilagyan ng mga ito, pati na rin ang dalawang interchange hub na matatagpuan sa iba pang mga linya.
Ang mga funikular ay bahagi rin ng sistemang metro ng Lyon. Mayroong dalawa sa kanila, naka-install ang mga ito sa pangpang ng ilog, sa isang burol na nakatayo sa kanlurang bahagi ng lungsod.
Oras ng trabaho
Ang paggalaw ng mga tren sa Lyon metro ay nagsisimula sa bandang alas-singko ng umaga at nagpapatuloy hanggang kalahati ng ala una ng umaga. Ang isang pagbubukod ay isa sa mga istasyon ng terminal ng Orange Line: magsasara ito ng alas nuwebe ng gabi.
Ang agwat ng oras na pinaghihiwalay ang mga tren ay iba sa lahat ng mga linya. Sa Pink Line ito ay mula tatlo hanggang anim na minuto, sa Blue Line ito ay halos pitong at kalahating minuto, sa Orange Line ay hanggang labing isang minuto, sa Green Line ito ay mula anim hanggang siyam na minuto. Gayunpaman, pagkatapos ng alas nuwebe ng gabi, ang mga pagkakaiba na ito ay nawawala: ang agwat ng oras sa pagitan ng mga tren sa lahat ng mga sangay ay nagiging katumbas ng labing isang minuto.
Kasaysayan
Ang Lyon Metro ay nagbukas sa pagtatapos ng dekada 70 ng siglo ng XX. Noon na naisagawa ang mga linya ng Pink, Blue at Orange. Lumitaw ang berde kalaunan - noong unang bahagi ng dekada 90.
Mga kakaibang katangian
Ang Lyon metro ay gumagamit ng kaliwang trapiko - ito ang isa sa mga pangunahing pagkakaiba ng metro na ito mula sa magkatulad na mga sistema ng transportasyon sa iba pang mga lungsod ng Pransya. Ang dahilan dito ay na minsan may mga plano na ikonekta ang metro at ang commuter train system. Ang mga planong ito ay hindi pa naipatupad at malamang na hindi maipatupad.
Ang isa sa mga natatanging tampok ng mga tren ng metro ng Lyon ay ang pinagsamang sistema ng gulong-riles.
Opisyal na website: www.tcl.fr
Lyon metro
