Paglalarawan ng akit
Ang Vejle Fjord Bridge ay isa sa pinakatanyag na mga haywey sa Denmark at kumokonekta sa dalawang bangko ng Vejle Fjord. Ang proyekto sa tulay ay binuo ng kilalang arkitekto ng Denmark na si Orla Molgaard-Nielsen. Noong 1965, nagpasya ang parlyamento ng Denmark na idisenyo ang daang A10, na nagsasangkot ng exit mula sa highway sa kanluran ng Vejle sa pamamagitan ng Greisdalen at Vejle sa tabi ng lambak ng ilog. Noong 1972, ang ruta ng proyekto ng motorway ay binago upang dumaan sa Vejle fjord. Sa pamamagitan ng Parliamentary Committee on Transport noong 1974, ang pagtatayo ng highway ay nagyelo dahil sa malakas na presyon mula sa mga kalaban sa politika sa proyekto. Ngunit noong 1975, sa ngalan ng alkalde ng Erling County Tiedemann, ipinagpatuloy ang pagtatayo ng tulay sa ibabaw ng Vejle fjord.
Dalawang kumpanya ng konstruksyon sa Denmark na sina Dyckerhoff & Widmann AG at Monberg & Thorsen A / S ang nanalo sa kumpetisyon para sa disenyo at disenyo ng tulay. Iminungkahi ng mga arkitekto na itayo ang tulay sa isang walang katuturang istilong klasikal upang hindi masira ang kagandahan ng nakapalibot na kakahuyan. Noong unang bahagi ng Hulyo 1980, nakumpleto ang konstruksyon. Ang daanan ng mga tulay ay binubuo ng guwang na hugis-kahon na pinalakas na mga konkretong beams na may labing walong mga haligi, ang distansya sa pagitan ng kung saan ay 110 metro. Ang kabuuang haba ng Vejle Fjord Bridge ay 1,712 metro ang haba at 27.6 metro ang lapad; dito anim na linya ang bukas para sa trapiko (tatlo sa isang direksyon, tatlo sa iba pa).
Ang Vejle Fjord ay ang ikaanim na pinakamahabang tulay sa konstruksyon sa Denmark. Kasalukuyan itong ang pinaka-abalang karsada sa Denmark.
