- Pamasahe at saan bibili ng mga tiket
- Mga linya ng Metro
- Oras ng trabaho
- Kasaysayan
- Mga kakaibang katangian
Ang pinakatanyag na anyo ng transportasyon sa kabisera ng Mexico ay ang Mexico City metro. Saklaw ng mga sangay nito ang lahat ng mga lugar ng malaking lungsod, natagos nila ito mula sa labas ng bayan hanggang sa gitna. Gamit ang ganitong uri ng transportasyon, madali kang makakarating sa international airport, pati na rin sa lahat ng apat na mga istasyon ng bus ng lungsod. Iyon ang dahilan kung bakit madalas gamitin ng mga turista ang sistemang ito ng transportasyon. Ang isa pang dahilan kung bakit madalas gamitin ng mga bisita ang lungsod ang mga serbisyo ng lokal na metro ay ang mga sumusunod: maraming mga istasyon ang matatagpuan malapit sa mga pinakatanyag na atraksyon ng lungsod. Halimbawa, ang ilan sa mga atraksyon na ito:
- Katedral;
- Chapultepec Palace;
- Palasyo ng Fine Arts.
Kaya, kung bibisitahin mo ang kabiserang Mexico, kung gayon ligtas na sabihin na gagastos ka ng maraming oras sa subway nito. Ito ang magiging unang mode ng transportasyon sa Lungsod ng Mexico na iyong gagamitin sa iyong pagdating; ang kanyang mga serbisyo, syempre, kakailanganin mo ng higit sa isang beses sa iyong pananatili sa lungsod; sa araw ng pag-alis, malamang na sakay ka rin ng metro sa paliparan. Samakatuwid, ang teksto sa ibaba ay tiyak na magiging kawili-wili sa iyo.
Pamasahe at saan bibili ng mga tiket
Ang presyo ng tiket ay limang piso. Ang dokumento sa paglalakbay ay may bisa sa loob ng isang oras at kalahati. Maaari kang magbayad para sa paglalakbay gamit ang isang espesyal na contactless card. Nagpapatakbo ito sa lahat ng uri ng transportasyon sa kabisera ng Mexico.
Hindi tulad ng metro sa maraming iba pang mga lungsod, ang metro ng Mexico City ay hindi nag-aalok ng magagamit na mga dokumento sa paglalakbay o mga tiket na may bisa sa loob ng maraming araw.
Walang kakaiba sa pamamaraan para sa pagbili ng isang dokumento sa paglalakbay: tulad ng sa maraming mga istasyon ng metro sa buong mundo, may mga cash desk at vending machine para sa hangaring ito. Mas mahusay na mag-stock ng cash nang maaga, dahil hindi lahat ng mga istasyon ay may pagpipilian na magbayad gamit ang isang bank card.
Sa pasukan sa metro, ang tiket ay nahulog sa isang espesyal na pagbubukas ng turnstile. Kung magbabayad ka gamit ang isang contactless card, dapat itong naka-attach sa naaangkop na mambabasa.
Mga linya ng Metro
Ang sistemang metro ng kabisera ng Mexico ay may kasamang labindalawang mga sangay at halos dalawang daang mga istasyon. Ang kabuuang haba ng mga linya ay halos dalawang daan dalawampu't anim na kilometro.
Mahigit isang daang mga istasyon ang matatagpuan sa ilalim ng lupa, higit sa limampung mga nasa antas ng lupa at halos dalawa at kalahating dosenang istasyon lamang ang itinayo sa itaas ng lupa. Mahigit dalawampung istasyon ang mga istasyon ng pagpapalitan (kumokonekta sila sa maraming mga sangay).
Ang bawat linya ay may isang digital o titik na pagtatalaga, at inilalarawan din sa isang espesyal na kulay sa mapa ng metro. Ang isa sa mga sanga ay ipinahiwatig kahit may dalawang kulay.
Ang dalawang linya ay ganap na mga linya ng lupa. Ang linya ng ikalabindalawa, na itinayo kamakailan, ay may mahahabang daanan: upang mapagtagumpayan ang ilan sa mga ito, tumatagal ang isang pasahero mula lima hanggang sampung minuto (kahit na isinasaalang-alang ang mga nagbibiyahe na naka-install sa mga daanan na ito).
Mahigit sa apat at kalahating milyong tao ang dinadala ng metro araw-araw. Kung pag-uusapan natin ang taunang trapiko sa pasahero, katumbas ito ng halos isa at kalahating bilyong pasahero. Ang Metro ng kabisera ng Mexico ay isa sa mga pinaka-abalang metro sa buong mundo.
Sumusunod ang gauge ng track sa mga pamantayan ng European metro. Ang ilan sa mga komposisyon ay ginawa sa Pransya, ang iba pang bahagi - sa kabisera ng Mexico. Karamihan sa mga platform ay nasa pampang, ngunit mayroon ding ilang mga isla.
Oras ng trabaho
Sa mga araw ng trabaho, ang metro ng kabisera ng Mexico ay magbubukas ng alas-singko ng umaga at magsasara ng hatinggabi. Sa Sabado, ang mga unang pasahero ay maaaring makapunta lamang sa metro ng alas sais ng umaga, at sa Linggo at mga pista opisyal - makalipas ang isang oras.
Kasaysayan
Ang metro ng kabisera ng Mexico ay binuksan sa pagtatapos ng 60s ng XX siglo at patuloy na umuunlad. Ang ikalabindalawa na linya ay binuksan lamang ng ilang taon na ang nakakalipas; sa mga teknikal na termino, naiiba ito nang malaki sa iba pang mga linya ng transport system na ito.
Sa kasalukuyan, dahil sa tensyonadong sitwasyon ng trapiko sa mga kalsada ng lungsod, ang metro ay marahil ang pinakatanyag na uri ng transportasyon sa lunsod. Pinapayagan kang mabilis na makapunta sa halos kahit saan sa metropolis at sabay na iwasan ang mga siksikan sa trapiko (kung saan, aba, hindi bihira sa napakalaking lungsod na ito).
Mga kakaibang katangian
Ang mga pasukan sa istasyon ng metro ng kabisera ng Mexico ay nakikita mula sa malayo: malapit sa bawat pasukan mayroong isang haligi na may isang orange na logo. Gayundin sa haligi na ito basahin mo ang pangalan ng istasyon at makikita ang mga kulay ng mga linya na hinahatid nito. Bilang karagdagan, ang simbolo ng istasyong ito (isang inilarawan sa istilo ng imahe ng isang halaman, hayop o tao) ay nakalagay sa haligi; ang mga simbolong ito ay partikular na idinisenyo para sa bahagi ng populasyon ng kabisera ng Mexico na hindi mabasa. Kapag nagsisimula pa lang ang kasaysayan ng Mexico City metro, maraming mga ganoong tao sa lungsod. Sinabi nila na sa kasalukuyan hindi lahat ng mga residente ng kapital ng Mexico ay natutong magbasa at magsulat.
Ang panloob na disenyo ng metro ay halos hindi maliwanag o orihinal. Gayunpaman, ang mga eksibisyon ng mga kuwadro na gawa, litrato at iskultura ng mga kontemporaryong may-akda ay madalas na gaganapin sa mga nasasakupan ng metro.
Ngunit ang ilang mga istasyon ay nagbibigay pa rin ng impression ng isang hindi pangkaraniwang disenyo. Kaya, sa paglipat sa pagitan ng Pang-lima at Pangatlong mga sangay, ang vault ay isang maliwanag na mapa ng mabituing kalangitan! At sa istasyon ng "Auditorio" maraming mga nakatayo na nakatuon sa iba't ibang mga sistema ng metro ng mundo. Kabilang sa mga ito ay mayroong isang paninindigan na may impormasyon tungkol sa metro ng kabisera ng Russia. Totoo, ang layout ng metro ng Moscow na naka-istasyon doon ay napaka-luma na.
Sa ilang mga istasyon ay may mga Internet cafe kung saan maaari mong gamitin ang pandaigdigang network nang kalahating oras nang libre. Naglalagay din ang lahat ng mga istasyon ng iba't ibang mga tindahan at kiosk kung saan maaari kang bumili, halimbawa, mga matamis.
Ang mga komposisyon ay may kulay kahel (napakaliwanag). Karamihan sa kanila ay naka-mount sa gulong (iyon ay, ordinaryong gulong goma ang ginagamit). Ang bilang ng mga bagon sa tren ay mula apat hanggang anim. Sa oras ng pagmamadali, kapag may malakas na crush sa metro, ang unang ilang mga karwahe ay eksklusibo na inilaan para sa mga batang wala pang 10 taong gulang (o, ayon sa ibang mga mapagkukunan, sa ilalim ng edad na labindalawa) at para sa patas na kasarian. Malapit sa mga naturang sasakyan, sinusubaybayan ng isang opisyal ng pagpapatupad ng batas na walang mga lalaking pasahero ang pumapasok sa kanila.
Sa pamamagitan ng paraan, ang mga opisyal ng tagapagpatupad ng batas sa subway ng kabisera ng Mexico ay madalas na makikita. Nakatayo sila sa mga espesyal na pagtaas at pinapanood kung ano ang nangyayari upang makagambala sa kaganapan ng isang emergency.
Upang makaramdam ng tiwala sa metro ng Lungsod ng Mexico, pinakamahusay na malaman ang hindi bababa sa ilang mga salita ng Espanyol upang matulungan kang basahin ang mga pangunahing palatandaan at makipag-usap sa kawani ng metro kung mayroon kang anumang mga problema. Hindi lahat ng mga trabahador sa metro ay marunong ng Ingles at, syempre, wala sa kanila ang nakakaalam ng Ruso. Gayunpaman, kung hindi mo alam ang isang salita ng Espanyol, malalaman mo pa rin ang mga kakaibang uri ng sistemang ito sa transportasyon - ngunit, marahil, sa kasong ito, kakailanganin mo ng kaunti pang oras.
Opisyal na website: www.metro.cdmx.gob.mx
Metro Manila City
