Paglalarawan ng akit
Ang Flinders Street Station ay ang pangunahing istasyon ng riles ng tren sa Melbourne, na matatagpuan sa sentro ng lungsod at ito ay uri ng card ng negosyo. 1,500 tren ang dumadaan sa istasyon na ito tuwing araw ng trabaho, na nagdadala ng higit sa 110 libong mga pasahero.
Ngunit ang istasyon ng tren ay isa ring tanyag na lugar ng pagpupulong ng mga naninirahan sa lungsod. Sinabi nila na ang mga naninirahan sa Melbourne ay gumagamit ng ekspresyong "magkita sa ilalim ng orasan", na nangangahulugang isang pagpupulong sa pangunahing pasukan sa gusali ng istasyon, kung saan nakabitin ang isang orasan. At ang pariralang "magtagpo sa hagdan" ay nangangahulugang isang pagtagpo sa mga hakbang ng pangunahing pasukan sa gusali ng istasyon. At ang gusaling ito ang madalas na inilalarawan sa mga seremonyal na mga postkard sa Melbourne.
Noong 1854, ang unang istasyon ng riles ng lungsod ay matatagpuan sa site na ito, na tinawag na "Melbourne". Ang kahoy na terminal na iyon ang unang istasyon ng tren ng Australia, at sa pagbubukas ng araw, umalis ang unang steam locomotive ng bansa.
Nasa 1882, napagpasyahan na magtayo ng isang bagong istasyon - isang kumpetisyon para sa pinakamahusay na proyekto ang inihayag, kung saan may 17 arkitekto na nakilahok. Ngunit ang gawaing pagtatayo ay nagsimula lamang noong 1900 at nakumpleto noong 1910. Kapansin-pansin, ang proyekto ng istasyon ng Flinders Street ay kalaunan ay ginawang batayan para sa Loose Station sa lungsod ng São Paulo ng Brazil.
Ang unang electric train ay umalis sa istasyon noong 1919, at 7 taon lamang ang lumipas, ang Flinders Street ay ang pinaka-abalang istasyon ng tren sa buong mundo! Sa ikalawang kalahati ng ika-20 siglo, ang sikat na orasan sa pangunahing harapan ng gusali, na nakuha sa Inglatera noong 1860s, ay pinalitan ng mga digital, ngunit hiniling ng publiko na ibalik ang makasaysayang palatandaan sa lugar nito, at ang orasan pumalit ulit.
Noong dekada '70, tatanggalin ng gobyerno ng estado ang gusali ng istasyon, sapagkat sa oras na iyon ay nasira ito. Plano nitong magtayo ng mga gusali ng opisina sa lugar nito. At muling namagitan ang publiko - maraming mga kampanya upang protektahan ang monumento ng arkitektura na humantong sa gobyerno na talikuran ang mga plano nito at kahit na naglaan ng pera para sa pag-aayos. Ang gawain sa pagpapanumbalik ay nagsimula noong 1984 sa gastos sa estado na A $ 7 milyon. Sa perang ito, ang mga platform ay naayos at pinagbuti, isang bagong restawran ang binuksan, at ang hagdanan ng pangunahing pasukan ay nilagyan ng de-kuryenteng pagpainit upang mapanatili itong tuyo sa anumang panahon.
