Paglalarawan ng akit
Ang isa sa mga pinaka kapanapanabik na aktibidad para sa mga turista sa southern Norway ay isang paglalakbay sa isang lumang steam train na tumatakbo sa Setesdalbanen railway sa pagitan ng mga istasyon ng Grovan at Reuknas.
Ang ruta ng 78 km ay binuksan para magamit noong Nobyembre 1896, na kumokonekta sa Kristiansand sa Biglandsfjord. Ang pag-commissioning ng linya ng komunikasyon na ito ay nagbukas sa mundo ng mga nakamamanghang tanawin ng kapatagan, na dati ay lubhang mahirap ma-access. Bukod dito, ang kapatagan ay naging mayaman sa mga mineral at iba pang likas na yaman. Kaya, ang Setesdalbanen railway ay may mahalagang papel para sa industriya: ang troso, feldspar, aluminyo, atbp ay dinala kasama nito.
Noong 1938. Ang Setesdalbanen ay pinagsama sa isang bagong linya ng riles (Sørlandsbahnen), na ginagawang isang sentro ng istasyon ng Grovan para sa kargamento ng trapiko at pasahero. Gayunpaman, ang "boom" sa mga personal na sasakyan na nagsimula pagkatapos ng World War II ay humantong sa katotohanan na noong 1962. napilitan ang mga awtoridad na ihinto ang pagpapatakbo ng linyang ito.
Sa kasalukuyan, gumagana lamang ang Setesdalben sa panahon ng tag-araw bilang isang ruta sa turista, kung saan masisiyahan ka sa mga nakamamanghang hindi nabuong mga landscape. Karamihan sa daanan na may matalim na pagliko, mga tunnel, tulay ay namamalagi kahilera sa kurso ng Ilog Otra.
Ang muling pagkabuhay ng linyang ito ay ginawang posible ng mga boluntaryo na ayaw sa Setesdalben, ang huling makitid na riles ng tren ng Norway, na maging isang nakalimutan na bahagi ng kasaysayan. Ito ay mula sa mga mahilig sa tao na ang mga tauhan ay hinikayat upang maglingkod sa ruta.
Sa Grovan station maaari kang kumuha ng kagat upang kumain at makabili ng mga souvenir.
