Ang sistema ng subway sa kabiserang lungsod ng Illinois na Chicago ay tinatawag na "EL". Ito ay isang pagpapaikli ng salitang Ingles na "nakataas", na binibigyang diin na ang pangalawang subway sa Estados Unidos pagkatapos ng New York ay tumatakbo higit sa lahat sa lupa.
Ang unang yugto ng metro ng Chicago ay binuksan noong tag-init ng 1892. Nakatulong ito upang mapawi ang mga kalye at masiguro ang maayos na pagpapatakbo ng daungan sa Lake Michigan. Ang metro ng Chicago, na itinayo ng isang bukas na pamamaraan, ay naging sanhi ng maraming mga reklamo mula sa mga residente ng mga lugar kung saan inilagay ang mga overpass ng bakal. Maingay ang metro at makabuluhang nabawasan ang halaga ng real estate sa mga kapitbahayan na ito. Ngunit ang desisyon na isakatuparan ang karagdagang konstruksyon ng underground na pamamaraan ay nagsimulang isagawa sa kalagitnaan lamang ng ikadalawampu siglo.
Ngayon, ang metro ng Chicago ay may walong mga linya ng pagpapatakbo, na ang bawat isa ay mayroong sariling kulay para sa pagtatalaga sa mga diagram. Ang kabuuang haba ng lahat ng mga ruta ay higit sa 360 na mga kilometro, at ang bilang ng mga istasyon ay papalapit sa isang daan at limampu. Sa parehong oras, 20 km lamang ng mga track ng tren ang naglalakbay sa mga ilalim ng lupa na mga tunnel. Sa araw, ang metro ng Chicago ay nagdadala ng isang record na bilang ng mga pasahero, na labis sa 750,000 katao. Ang taunang trapiko ng pasahero ay hindi bababa sa 200 milyon.
Ang bawat isa sa walong mga linya ng metro ng Chicago ay may kulay na naka-code sa mga diagram. Ang "Pula" ang pinakatanyag at pinaka-abala, tumatawid ito sa lungsod mula hilaga hanggang timog. Ang Blue Line ay nag-uugnay sa Chicago O'Hare International Airport sa kanlurang suburb ng Forrest Park. Ang Green Line ay ganap na overground at tumatakbo mula sa kanluran sa pamamagitan ng downtown area sa timog. Ang Orange Route ay nag-uugnay sa isa pang paliparan sa Chicago, Midway, na may sentro ng lungsod.
Subway ng Chicago
Mga oras ng pagbubukas ng metro ng Chicago
Ang ilang mga linya ng subway ng Chicago ay tumatakbo sa paligid ng orasan, tulad ng pula at asul. Ang natitirang mga ruta ay bukas nang 4.00 at 5.00, depende sa kasikipan ng linya at tanggapin ang mga pasahero hanggang hatinggabi o 1 am.
Mga tiket sa Chicago Metro
Maaaring mabili ang mga tiket mula sa mga makina sa mga istasyon. Upang magbayad para sa paglalakbay, ginagamit din ang mga kard ng Ventra, na ibinebenta sa mga espesyal na aparato. Ang mga pondo sa naturang kard ay maaaring mapunan, at ang panahon ng bisa nito ay kinakalkula sa maraming taon. Mas kapaki-pakinabang para sa mga turista at bisita sa lungsod na bumili ng mga tiket na wasto sa dalawa o dalawampu't apat na oras mula sa petsa ng pagbili. Ang unang pagpipilian ay nagbibigay sa iyo ng karapatan sa isang pagsakay sa subway ng Chicago, at ang pangalawang pagpipilian ay magbibigay sa iyo ng walang limitasyong mga pagsakay bawat araw.
